柴油發(fā)電機(jī)組突然短路的特點(diǎn)
由于柴油發(fā)電機(jī)直軸和變軸的磁路磁阻的不同,而定子和轉(zhuǎn)子是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的,因而定、轉(zhuǎn)子的互感系數(shù)和自感系數(shù)都不是常數(shù),用微分方程來(lái)分析,求解較為困難,采用**導(dǎo)閉合回路磁鏈?zhǔn)睾愕脑?,從物理概念上進(jìn)行解釋,并導(dǎo)出突然短路時(shí),在各繞組中出現(xiàn)的短路電流。
突然短路的特點(diǎn):
穩(wěn)態(tài)短路時(shí),由于同步電抗較大,因而其穩(wěn)態(tài)短路電流并不大,而突然短路時(shí),由于限制其電流的**瞬變電抗很小,而且含有直流分量,因而突然短路電流很大,其峰值可以達(dá)到額定電流的十多倍。隨著這一沖擊電流的出現(xiàn),柴油發(fā)電機(jī)的繞組將受到很大的沖擊電磁力的作用,可能使繞組變形,甚至繞組的絕緣受損。
突然短路過(guò)程中,柴油發(fā)電機(jī)受到強(qiáng)大的短路轉(zhuǎn)矩的作用,可有發(fā)生振動(dòng)。柴油發(fā)電機(jī)的定轉(zhuǎn)子繞組出現(xiàn)過(guò)電壓現(xiàn)象。
突然短路時(shí)柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)部物理現(xiàn)象的特點(diǎn):穩(wěn)態(tài)短路時(shí),電樞電流是恒定的,相應(yīng)的電樞磁動(dòng)勢(shì)是一個(gè)以同步速旋轉(zhuǎn)的恒幅旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng),因而不會(huì)在轉(zhuǎn)子繞組中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),產(chǎn)生電流,從電流關(guān)系來(lái)看,相當(dāng)于變壓器的開(kāi)路狀態(tài)。
突然短路時(shí),電樞電流的大小是變化的,相應(yīng)的電樞磁場(chǎng)的幅值是變化的,因而定、轉(zhuǎn)子之間變壓器作用,在轉(zhuǎn)子繞組中感應(yīng)電勢(shì)、電流,再影響到定子繞組中電流的變化,從電磁關(guān)系來(lái)看,相當(dāng)于變壓器的突然短路狀態(tài)。
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詞條
詞條說(shuō)明
發(fā)電機(jī)安全使用注意要點(diǎn)對(duì)于新的或長(zhǎng)期不用的發(fā)電機(jī)在投入正常運(yùn)行之前,必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢查,主要檢查繞組絕緣情況、接線情況等,如有不符,進(jìn)行必要處理。柴油機(jī)起動(dòng)后應(yīng)慢慢提高轉(zhuǎn)速,經(jīng)檢查確認(rèn)一切完好的前提下,可進(jìn)行低速到額定轉(zhuǎn)速的空載運(yùn)行。空載運(yùn)行時(shí),著重檢查機(jī)油壓力,有無(wú)異響,勵(lì)磁電流、三相電壓變化等,如有異常情況——應(yīng)立即停機(jī)檢查。查明情況后,再行起動(dòng)。如一切正常,即可投入正常運(yùn)行。操作人員要嚴(yán)密監(jiān)
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