柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行注意事項(xiàng)及停機(jī)后事項(xiàng)

時間：2022-05-20作者：山東華銳電力機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：211

柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行注意事項(xiàng)及停機(jī)后事項(xiàng)
柴油發(fā)電機(jī)組啟動后應(yīng)立即檢查柴油機(jī)各儀表指示是否正常，柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)聲音、震動等情況是否正常。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障時應(yīng)立即停機(jī)并對其檢修后才能再次開機(jī)。
隨時注意觀察水溫、油溫（風(fēng)冷）、油壓的變化，若不正常應(yīng)停機(jī)檢查。定期檢查燃油、機(jī)油、冷卻水的儲存量和冷卻液的清潔程度，檢查柴油機(jī)有無漏油、漏水、漏氣及其它異常現(xiàn)象。 
觀察柴油機(jī)的排氣煙色有無異常，正常煙色略帶青灰色，若為深藍(lán)色，濃黑色應(yīng)停機(jī)檢查。嚴(yán)禁水、油、金屬或其它異物進(jìn)入發(fā)電機(jī)。 柴油發(fā)電機(jī)組三相電壓均應(yīng)保持平衡。
經(jīng)常觀察控制屏儀表指示是否在正常范圍、有無報警指示、并定時記錄柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行參數(shù)。 柴油發(fā)電機(jī)組有完整的保護(hù)系統(tǒng)，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)油壓低、水溫高、**速、過電壓、過流等異常現(xiàn)象時，柴油發(fā)電機(jī)組保護(hù)系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)自動報警或停機(jī)，用戶可針對控制器中顯示的故障信息內(nèi)容，迅速判斷故障原因，待故障排除后方可再次開機(jī)運(yùn)行。 



停機(jī)后注意事項(xiàng)：斷開發(fā)電機(jī)輸出斷路器（手動模式下）?？刂破岭婅€匙開關(guān)轉(zhuǎn)向OFF位置，取出鑰匙，妥善保管（手動模式下）。 柴油發(fā)電機(jī)組在自動模式停機(jī)后將處于待機(jī)狀態(tài)，以備隨時應(yīng)急啟動。長時間停機(jī)或進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)時，須將柴油發(fā)電機(jī)組啟動蓄電池負(fù)極電纜拆除。在寒冷的冬季，請將發(fā)動機(jī)冷卻液釋放干凈，以免凍壞發(fā)動機(jī)缸體等，導(dǎo)致重大故障發(fā)生。

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  汽油發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)的主要區(qū)別 1、點(diǎn)燃的類型：在柴油機(jī)內(nèi)混合氣是用壓縮成熱量點(diǎn)燃。而在汽油機(jī)的氣缸內(nèi)燃油和空氣的混合是用火花塞點(diǎn)燃的。 2、燃油的種類：柴油比汽油的揮發(fā)性低，每加侖柴油卻具有較大的熱值。所以，用5dm3柴油比5dm3汽油能獲得更多的功率。 3、燃油與空氣的混合：在柴油機(jī)內(nèi)，柴油與空氣的混合是在柴油被噴入氣缸之后進(jìn)行的。在汽油機(jī)內(nèi)，燃油與空氣是在汽化器與進(jìn)氣管道中混合的。 因?yàn)榛?/p>

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  起動前的準(zhǔn)備工作：1、機(jī)房操作人員應(yīng)遵守安全操作規(guī)程，穿工作服和絕緣鞋，機(jī)組人員應(yīng)分工明確；2、檢查飛輪及發(fā)電機(jī)部分防欄桿罩是否完好；3、檢查各變速箱、離合器、調(diào)速器、油位、各緊固件等，確認(rèn)完好，油水溫度不**20度時，方可起動；4、將各系統(tǒng)管路閘門設(shè)置在“工作”位置；5、檢查傳動機(jī)構(gòu)的鏈接螺栓，并緊固好；6、將離合器手柄壓力是否正常，**速保險裝置是否定位；7、檢查貯氣瓶壓力是否正常，**速保險裝置

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