柴油發(fā)電機(jī)組排煙管的鋪設(shè)方法有哪些
柴油發(fā)電機(jī)組排煙管的鋪設(shè)方法有哪些確保整個(gè)排氣背壓(將消聲器和排煙管道的排氣背壓值加起來(lái)即得到整個(gè)系統(tǒng)的排氣背壓值)不**發(fā)動(dòng)機(jī)所規(guī)定的較大允許值(柴油發(fā)電機(jī)組的較大排氣背壓見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)使用說(shuō)明書(shū)),避免因排氣背壓過(guò)大導(dǎo)致的輸出功率損失及燃油經(jīng)濟(jì)性差。
如安裝一臺(tái)以上的柴油發(fā)電機(jī)組,勿將柴油發(fā)電機(jī)組的廢氣從同一煙道排出。如果條件不允許安裝獨(dú)立的排煙管,則在確保不**過(guò)柴油發(fā)電機(jī)組總排氣背壓時(shí),在支路排煙管安裝防止回流的活動(dòng)隔板。
排煙管與柴油機(jī)增壓器應(yīng)采用柔性波紋管軟連接,以減少柴油發(fā)電機(jī)組震動(dòng)的傳遞、將排煙管道的重量與柴油機(jī)隔離,補(bǔ)償排煙管道熱膨脹,補(bǔ)償安裝在減震器上的柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)和停機(jī)時(shí)的側(cè)擺運(yùn)動(dòng)。如排煙管道過(guò)長(zhǎng),建議在其上安裝排水口,其位置應(yīng)盡可能靠近柴油發(fā)電機(jī)組,以防雨水或冷凝水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)排煙系統(tǒng),造成柴油發(fā)電機(jī)組損壞。
排煙系統(tǒng)需使用吊架固定,以免排煙管和渦輪增壓器承受縱向壓力和側(cè)向應(yīng)力。確保為管路熱脹冷縮、柴油發(fā)電機(jī)組震動(dòng)預(yù)留所需的空間。
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柴油發(fā)電機(jī)組排煙管的鋪設(shè)方法有哪些
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柴油發(fā)電機(jī)組多少時(shí)間更換機(jī)油
柴油發(fā)電機(jī)組多少時(shí)間更換機(jī)油柴油發(fā)電機(jī)組使用一段時(shí)間后,就得需要對(duì)機(jī)油進(jìn)行更換,那么何時(shí)才能對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油進(jìn)行更換呢?對(duì)于一些不熟悉使用柴油發(fā)電機(jī)組的朋友來(lái)講,有時(shí)候是很難鑒定的。首先我們要了解到不同廠家和不同功率的柴油發(fā)電機(jī)組使用的機(jī)油是不一樣的,一般情況下,新發(fā)動(dòng)機(jī)在**工作50小時(shí)之后及在中修或大修之后的50小時(shí)。機(jī)油的更換周期一般與機(jī)油濾清器(濾芯)同時(shí)進(jìn)行,一般機(jī)油更換周期為250
柴油發(fā)電機(jī)組斷油如何排空氣如果遇到發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難,或者啟動(dòng)后維持不久又自行熄火,那么可以推斷是油路混入了空氣了,油路空氣會(huì)給運(yùn)行帶來(lái)不小的阻礙,導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組難以啟動(dòng)或者動(dòng)不動(dòng)就會(huì)熄火。那么及時(shí)清除空氣就可以恢復(fù)正常。通常有如下幾種常見(jiàn)的問(wèn)題和解決方案:一、如果手頭無(wú)松開(kāi)管路中接頭的扳手時(shí),可以反復(fù)的撳壓手油泵,至輸油泵到噴油泵段低壓油路壓力足夠高時(shí),燃油從溢流閥中流入燃油回油管路,油路中的氣
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柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油?充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱為‘作功’。汽油發(fā)電機(jī)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在汽油機(jī)汽缸內(nèi),混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行
公司名: 上海宜奇動(dòng)力科技有限公司
聯(lián)系人: 陳經(jīng)理
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