柴油發(fā)電機(jī)組排氣冒白煙的因素是什么
柴油發(fā)電機(jī)組冒白煙是指排氣煙色為白色,它與無(wú)色不同,白色是水蒸氣的白色,表示排煙中含有水分或含未燃燒的燃油成分。白煙呈液珠狀態(tài),和藍(lán)煙相比較直徑稍大,般大于1μm。在光的折射下呈白色,柴油發(fā)電機(jī)組的白煙是未燃烴(含燃油和潤(rùn)滑油)、水蒸氣以及不完燃燒的中間產(chǎn)物(如含氧碳?xì)洌?,除水蒸氣外,它們也都屬于微粒范疇。柴油發(fā)電機(jī)組在剛起動(dòng)時(shí)或冷機(jī)狀態(tài)時(shí),排氣管冒白煙,是由于柴油發(fā)電機(jī)組氣缸內(nèi)溫度低油氣蒸發(fā)而形成,冬季尤為明顯。柴油發(fā)電機(jī)組在嚴(yán)冷天氣運(yùn)行時(shí),柴油發(fā)電機(jī)組溫度低,排氣管溫度也低,有水蒸氣排氣凝聚成水氣形成白色排煙,是正?,F(xiàn)象。若當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組溫度正常,排氣管溫度也正常時(shí),仍然排出白色煙霧,說(shuō)明柴油發(fā)電機(jī)組工作不正常,可判定為柴油發(fā)電機(jī)組故障。
影響其天生的主要因素為:
柴油發(fā)電機(jī)組剛啟動(dòng)時(shí),個(gè)別氣缸內(nèi)不燃燒(別是冬天),未燃燒的燃油混合氣隨其它工作缸的廢氣排出形成水氣煙霧。
柴油發(fā)電機(jī)組活塞、氣缸套等磨損嚴(yán)重引起壓縮力不足,造成燃燒不完。燃油中有水份和空氣。
水和空氣隨著燃油噴射進(jìn)氣缸形成不均勻燃油混合氣,燃燒不完,產(chǎn)生大量的未燃烴排出機(jī)外。
柴油發(fā)電機(jī)組氣缸套有裂紋或氣缸墊損壞,隨著冷卻水溫度和壓力的升高,冷卻水進(jìn)進(jìn)氣缸。
排氣時(shí)形成輕易形成水霧或水蒸氣。
供油提前角過(guò)小,活塞上行至氣缸**前噴進(jìn)氣缸的燃油過(guò)少,形成較稀的可燃混合氣,過(guò)遲的噴油減少了預(yù)混燃料量,預(yù)混合量減少。
預(yù)混合氣減少,降低了燃燒速度,燃燒結(jié)束較晚,燃燒形成大量的水氣煙霧。
上述就是為你介紹的有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組排氣冒白煙的因素是什么的內(nèi)容,對(duì)此你還有什么不了解的,歡迎前來(lái)咨詢我們網(wǎng)站,我們會(huì)有技術(shù)人員為你講解。
詞條
詞條說(shuō)明
發(fā)電機(jī)不發(fā)電的常見原因當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)運(yùn)行時(shí),有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)即使可以正常運(yùn)轉(zhuǎn),可是發(fā)電機(jī)卻發(fā)不出電來(lái)。這是怎么回事呢?在此發(fā)電機(jī)廠家與大家分析分析這些常見的不發(fā)電故障,望可以幫助到您。柴油發(fā)電組機(jī)幾種常見發(fā)電機(jī)不發(fā)電的故障如下:1、接線錯(cuò)誤 :按線路檢查、糾正 ;2、主發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁繞組接錯(cuò),造成極性不對(duì);勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁電流極性與*磁鐵的極性不匹配往往發(fā)生在更換勵(lì)磁繞組后因接線錯(cuò)誤造成:應(yīng)檢查并
更換柴油發(fā)電機(jī)零部件時(shí)要注意事項(xiàng)有什么
更換柴油發(fā)電機(jī)零部件時(shí)要注意事項(xiàng)有什么當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)使用時(shí)間長(zhǎng)了,總有些零部件被磨損,所以就需要更換零部件,然而,有些用戶在更換的時(shí)候,不注意細(xì)節(jié),導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)故障加重。今天我們就為您講講更換柴油發(fā)電機(jī)部件時(shí)有需要注意什么。衛(wèi)生問(wèn)題:柴油發(fā)電機(jī)更換零部件的時(shí)候,必須注意環(huán)境衛(wèi)生問(wèn)題,避免零部件上面沾染到灰塵、雜物等。不然會(huì)導(dǎo)致零部件磨損加劇,嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)燒瓦抱軸,給用戶造成嚴(yán)重的財(cái)產(chǎn)損失
大型發(fā)電機(jī)機(jī)油變白故障原因分析介紹之二
發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)是各自獨(dú)立的兩個(gè)系統(tǒng),正常情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水是不會(huì)進(jìn)入油底殼的。但在實(shí)際工作中,經(jīng)常會(huì)遇到冷卻水進(jìn)入油底殼的現(xiàn)象。油底殼進(jìn)水后,使機(jī)油稀釋、變質(zhì)、甚至乳化。不及時(shí)解決會(huì)造成機(jī)件磨損,甚至引起抱軸燒瓦事故。2.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的原因(1)汽缸套水封圈密封不好。(2)機(jī)油冷卻器損壞,部分冷卻水滲入潤(rùn)滑系統(tǒng)。(3)有些發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵的軸承是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油潤(rùn)滑的,如果水封和油封老
為什么要定期為發(fā)電機(jī)組做保養(yǎng)維護(hù)?
4、三濾的更換周期(柴濾、機(jī)濾、空濾、水濾)濾器是起到對(duì)柴油、機(jī)油或水過(guò)濾作用的,以防雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體內(nèi),而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在,所以在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中,過(guò)濾器就起到了重要作用,但同時(shí)這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過(guò)濾能力下降,沉積過(guò)多,油路將無(wú)法暢通,這樣油機(jī)帶載運(yùn)行時(shí)將會(huì)因油無(wú)法供給而休克(如同人缺氧),所以正常發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中,我們建議:**、常用機(jī)組每500 小時(shí)
聯(lián)系人: 李經(jīng)理
電 話:
手 機(jī): 15863591771
微 信: 15863591771
地 址: 山東聊城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)北城辦事處新北環(huán)城北鋼管市場(chǎng)院內(nèi)3號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: cqliuxp.cn.b2b168.com
聯(lián)系人: 李經(jīng)理
手 機(jī): 15863591771
電 話:
地 址: 山東聊城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)北城辦事處新北環(huán)城北鋼管市場(chǎng)院內(nèi)3號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: cqliuxp.cn.b2b168.com
交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
¥178800.00
¥4099.00
¥1688.00