10千瓦久保川汽油發(fā)電機(jī)內(nèi)磁在掌內(nèi)每轉(zhuǎn)1圈,初、次級(jí)繞組中同時(shí)分別感應(yīng)出大小相等、方向相反的兩次高的電動(dòng)勢(shì)。因汽油發(fā)電機(jī)內(nèi)初級(jí)繞組圈數(shù)少,次級(jí)繞組圈數(shù)多,所以初級(jí)的感應(yīng)電勢(shì)低,次級(jí)的感應(yīng)電勢(shì)高。但是,盡管如此,次級(jí)繞組產(chǎn)生的電勢(shì)值仍不足以擊穿火花塞的放電間隙,火花塞不能形成火花。用增加線圈圈數(shù)、增強(qiáng)磁場(chǎng)強(qiáng)度、提高旋轉(zhuǎn)速度等辦法均可達(dá)到使高壓線圈產(chǎn)生足夠高的點(diǎn)火電壓的目的,但這將使汽油發(fā)電機(jī)磁電機(jī)的體積、重量、轉(zhuǎn)速大為增加,材料質(zhì)量要求較高,成本增加。簡(jiǎn)便的方法是增加高壓線圈中磁力線變化的速度。
型號(hào):MO1100T
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率:10KW
備用功率:11KW
額定頻率:50Hz
額定電壓:220/380V
功率因素:1.0
相 數(shù):?jiǎn)?/span>/三相
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):
絕緣等級(jí):F級(jí)
啟動(dòng)方式:電啟動(dòng)(選配全自動(dòng))
燃油類型:90號(hào)以上汽油
機(jī)油型號(hào):SF級(jí)汽機(jī)油 夏季15W/30 冬季 10W/30
發(fā)動(dòng)機(jī)型式:雙缸,風(fēng)冷,汽油發(fā)動(dòng)機(jī),**置式氣門
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):J670
油 耗:374 g/kw.h
油箱容積:25L
機(jī)油容量:1.1L
整機(jī)參數(shù):
工作時(shí)間:8-12H
噪 音:65-75dBA/7m
機(jī)組尺寸:1140*655*930mm
凈 重:210KG
10千瓦久保川汽油發(fā)電機(jī)在使用時(shí)是在較苛刻的高溫條件下工作,容易氧化變質(zhì),產(chǎn)生酸性物質(zhì)并疊合成高分子沉積物,以致破壞潤(rùn)滑。另外,燃燒的廢氣竄入曲軸箱也會(huì)促使機(jī)油氧化變質(zhì)。因此,使用一定時(shí)間后,機(jī)油通常會(huì)發(fā)黑變質(zhì),失去其應(yīng)有的潤(rùn)滑作用。但隨著潤(rùn)滑油質(zhì)量的不斷提高,特別是稠化機(jī)油的推廣使用,機(jī)油變黑并不一定意味著機(jī)油變質(zhì)。這是因?yàn)槌砘瘷C(jī)油中加入的潔凈分散劑使機(jī)件上的沉積物分散于油中,使機(jī)油顏色變黑。是否變質(zhì),應(yīng)進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)的化驗(yàn),實(shí)行定期按質(zhì)換油,減少不必要的浪費(fèi)。如添加了yyL02等發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)劑的機(jī)油,使用一定時(shí)間后,同樣也會(huì)發(fā)黑。因此機(jī)油發(fā)黑不等于就是機(jī)油變質(zhì)。
靜音汽油發(fā)電機(jī)全銅線電機(jī),功率足、噪音低,油耗少,全面采用優(yōu)質(zhì)的零部件,減少維護(hù)成本。所有發(fā)電機(jī)一律油門自動(dòng)調(diào)節(jié),用電少耗油就會(huì)同步減少,大大降低了油耗。
1、功率穩(wěn)定,動(dòng)力源于日本技術(shù)
2、高功率低油耗,相比同類產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)明顯
3、低噪音,使用成熟的摩托車消音技術(shù)
詞條
詞條說(shuō)明
380V20千瓦汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在汽油機(jī)汽缸內(nèi),混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行作功。無(wú)論是柴油發(fā)電機(jī)還是汽油發(fā)電機(jī),都是各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與動(dòng)力機(jī)曲軸同軸安裝,就可以利用動(dòng)力機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)
歐洲獅30千瓦汽油發(fā)電機(jī)在使用時(shí)不允許帶負(fù)載停機(jī),否則會(huì)造成熱量集中,損傷汽油機(jī)。汽油機(jī)在停機(jī)不久尚未冷卻時(shí),切記不能用手觸摸熱汽油機(jī)及消聲器部位,以防灼傷;熱機(jī)不能馬上包裝入箱,必須完全冷卻后收存,以免余熱釀成火災(zāi);不允許關(guān)阻風(fēng)門停機(jī);避免油過(guò)多,贊成再次啟動(dòng)困難,或殘油積沉生垢結(jié)膠堵塞油路。歐洲獅30千瓦汽油發(fā)電機(jī)以其質(zhì)量可靠,適用范圍廣、輕巧化設(shè)計(jì)、輸出高品質(zhì)的電源、出色的靜音效果、優(yōu)異的省
3千瓦便攜式柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)是功率大、經(jīng)濟(jì)性能好。本站為您提供柴油發(fā)電機(jī)工作原理與柴油發(fā)電機(jī)常識(shí),為較好的使用和保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)提供幫助,告訴您柴油發(fā)電機(jī)原理,讓您較好的利用柴油發(fā)電機(jī)?,F(xiàn)在歐洲市場(chǎng)上,柴油發(fā)電機(jī)正在大行其道,越來(lái)越多的被運(yùn)用在工程上,許多剛剛開(kāi)發(fā)出的全新工程,都有柴油發(fā)電機(jī)的版本,這說(shuō)明柴油發(fā)電機(jī)以其*的優(yōu)勢(shì)正逐步與汽油發(fā)電機(jī)在工程領(lǐng)域平分秋色。它們能取代汽油發(fā)電機(jī)嗎?我們現(xiàn)在對(duì)
40千瓦柴油發(fā)電機(jī)久保川動(dòng)力優(yōu)良的動(dòng)力性,經(jīng)濟(jì)性,穩(wěn)定性,可靠性,可操作性和低廉的運(yùn)行及維護(hù)成本,同時(shí)加之上股完備的全國(guó)聯(lián)保的售后服務(wù)及各網(wǎng)點(diǎn)上充足的配件供應(yīng)。以其質(zhì)量可靠,適用范圍廣,輕巧化設(shè)計(jì),輸出高品質(zhì)的電源,出色的靜音效果,優(yōu)異的省油性能,*特的并聯(lián)運(yùn)行功能,**的輸出波形,同時(shí)還有高品質(zhì)的維修及保養(yǎng)服務(wù)等優(yōu)勢(shì)贏得了國(guó)內(nèi)外用戶的**。作為陸用,船用和鐵路動(dòng)力系統(tǒng)以及發(fā)電設(shè)備引擎的供應(yīng)商,Y
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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