TO18000ET大澤動力15KW柴油發(fā)電機(jī)在高性、高效率、高效益等管理方面,走在行業(yè)**??蛻魸M意是我們的標(biāo)準(zhǔn),完善服務(wù)是我們的根本,快捷反應(yīng)是我們的優(yōu)勢,良好信譽(yù)是我們的準(zhǔn)則。專業(yè)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)、充足的零配件是服務(wù)高效的**,的管理體系是持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。的產(chǎn)品、高效的服務(wù)、精湛的技術(shù)、專業(yè)的管理,是我們永遠(yuǎn)努力的方向!噪音對人健康有很大影響,而柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行的時候都伴隨著雜噪的音響,嚴(yán)重響身體健康,而低噪音柴油發(fā)電機(jī)組能很好的減小噪音給用戶帶來的影響。
機(jī)械噪聲的降低方法
①氣門機(jī)構(gòu)噪聲的降低方法包括減小氣門間隙,采用液力挺柱或氣門液力驅(qū)動,采用校正凸輪以減小氣門升起及落座時的速度,采用新型凸輪廓線,降低氣門升起及落座時的速度并有效地抑制氣門的跳動。
②活塞敲擊噪聲的降低方法 減小活塞與氣缸壁的間隙。實(shí)驗(yàn)表明,當(dāng)活塞間隙減小到0. 05—0. lOmm時,柴油機(jī)的噪聲比正常間隙時降低3~5dB(A)。減小間隙時,須采取防止拉缸的措施:銷孑L向氣缸壁的主推力面偏移,一般取偏移量為0.05~0. IOR (R為曲柄半徑);加長活塞裙部、減小活塞環(huán)數(shù)量;增加氣缸套剛度;增加活塞敲擊氣缸壁時的阻尼,如在裙部外表面增加潤滑油的積存。
型 號: TO18000ET
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率: 15KW
備用功率: 16KW
額定頻率: 50HZ
額定電壓: 220/380V
結(jié)構(gòu)類型: 開架式/手推式
功率因素: 0.8/1
相 數(shù): 單/三相
直流輸出: 12-8.3(V-A)
發(fā)動機(jī)參數(shù)
絕緣等級: F
啟動方式: 電啟動
燃油型號: 0#或-10#柴油
調(diào)速方式: 自動調(diào)速
冷卻方式: 空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min
缸體結(jié)構(gòu): 雙缸、四沖程
燃燒系統(tǒng): 直噴式
發(fā)動機(jī)型號 TO2V92
耗 油 量: 205g/kw.h
油箱容積: 32L
機(jī)油容積: 2.2L
過載能力: 110%/1h
缸徑*行程: 2*80*79mm
壓 縮 比: 19:1
整機(jī)參數(shù)
工作時間: 8-12H
燃 油 表: 有
電 壓 表: 有
輸出指示燈: 有
機(jī)器重量: 210/245kg
外形尺寸: 950*640*700mm
TO18000ET大澤動力15KW柴油發(fā)電機(jī)主要是三大優(yōu)點(diǎn),靜音,節(jié)能,高效。
適用的范圍較廣,機(jī)器可以在對噪音要求較高和惡劣環(huán)境下工作,比如市內(nèi)施工,大型活動,大型工程等,武漢君環(huán)機(jī)械租賃的靜音進(jìn)口發(fā)電機(jī)組噪音在70分貝以內(nèi),完**滿足對環(huán)境噪音要求嚴(yán)格的場所和當(dāng)前的環(huán)保要求;
當(dāng)前我國電力緊張問題越來越**,同時人們對環(huán)保的要求也越來越高。作為供電網(wǎng)的備用電源,**的進(jìn)口靜音發(fā)電機(jī)以其*噪聲小得到了大量使用,特別是醫(yī)院、賓館、生活區(qū)、大型商場等對環(huán)境噪聲要求嚴(yán)格的場所是不可缺少的應(yīng)急設(shè)備。對于大功率機(jī)組由于本身噪聲大,只有實(shí)現(xiàn)較大的降噪量才能使機(jī)組的噪聲量滿足當(dāng)前的環(huán)保要求,為此上海睫曼電力花費(fèi)大量的人資、物資提供的靜音進(jìn)口發(fā)電機(jī)組優(yōu)勢得以顯現(xiàn),為客戶帶來較大的方便。
詞條
詞條說明
小體積5KW柴油發(fā)電機(jī)220V操縱與保護(hù)裝置??1.扳下油壓低自動停車裝置的操縱桿,使撥叉與噴油泵齒桿連接桿上的定位塊脫離開,齒桿在調(diào)速器彈簧的作用下處于較大供油位置。? 注意:應(yīng)檢查定位塊是否固定在減油方向的正確位置。?2.轉(zhuǎn)動油量操縱裝置,操作應(yīng)輕快、靈活。?3.扳動油量調(diào)節(jié)齒桿不得有卡滯現(xiàn)象。??4.檢查防爆裝置操縱手柄動
?遠(yuǎn)程啟動15KW柴油發(fā)電機(jī)在柴油機(jī)啟動過程中,不僅要檢測柴油發(fā)電機(jī)組的電壓、電流、頻率和柴油機(jī)的油壓,還需判斷柴油機(jī)是否啟動成功。由于柴油機(jī)啟動過程中對信號的干擾比較大,電量參數(shù)的測量及是否成功啟動的判別,是該控制系統(tǒng)的**之一。由于發(fā)電機(jī)組在剛開始啟動時,輸出的電壓比較低,因此在啟動過程中,不以電壓作為是否啟動成功的標(biāo)志,而以頻率和柴油機(jī)油壓作為標(biāo)志。在啟動過程中檢測到柴油機(jī)的油壓為
便攜式汽油發(fā)電機(jī)7KW價格,將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。 在汽油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化汽油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到汽油的燃點(diǎn)。汽油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量,從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與汽油機(jī)曲軸
?18KW船用柴油發(fā)電機(jī)發(fā)動機(jī)是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,它的轉(zhuǎn)化過程實(shí)際上就是工作循環(huán)的過程,簡單來說就是是通過燃燒氣缸內(nèi)的燃料,產(chǎn)生動能,驅(qū)動發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)的活塞往復(fù)的運(yùn)動,由此帶動連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄,圍繞曲軸中心作往復(fù)的圓周運(yùn)動,而輸出動力的。 現(xiàn)在,我們分析一下這個過程: 一個工作循環(huán)包括有四個活塞行程(所謂活塞行程就是指活塞由上止點(diǎn)到下止點(diǎn)之間的距離的過程):進(jìn)
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 孫工
電 話: 021-51987466
手 機(jī): 18516203257
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地 址: 上海嘉定菊園上海市嘉定區(qū)菊園新區(qū)環(huán)城路2222號1幢J1881室
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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