車載減震30KW柴油發(fā)電機(jī)

時(shí)間：2022-08-12作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：89

車載減震30KW柴油發(fā)電機(jī)自備電站交流供電設(shè)備的一種類型，是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路能產(chǎn)生電流。 柴油發(fā)電機(jī)組是由內(nèi)燃機(jī)和同步發(fā)電機(jī)組合而成的，內(nèi)燃機(jī)的大功率受零部件的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的限制，稱為額定功率，交流同步發(fā)電機(jī)的額定功率是指在額定轉(zhuǎn)速下，長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，輸出的額定功率，通常把柴油機(jī)輸出額定功率與同步交流發(fā)電機(jī)輸出的額定功率之間，稱為匹配比
靜音柴油發(fā)電機(jī)組年度保養(yǎng)：  1、 配合電工進(jìn)行并聯(lián)帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查運(yùn)轉(zhuǎn)情況； 2、 配合電工模擬試驗(yàn)各安全保護(hù)裝置的性能； 3、 測(cè)檢軸線、開檔，并做好記錄； 4、 拆檢查蓋觀察檢查軸及缸筒情況；  5、投藥清洗冷卻系統(tǒng)（通知水處理工配合進(jìn)行）； 6、檢查機(jī)油 ，時(shí)更換機(jī)油； 7、清洗*二級(jí)柴油過濾器； 8、清洗機(jī)油過濾器；  9、每運(yùn)轉(zhuǎn)500小時(shí)后增加如下項(xiàng)目： A、更換*二級(jí)柴油過濾器濾芯； B、更換機(jī)油；  C、檢查氣缸頭螺栓、連桿螺栓的緊度；  D、檢查校正氣門間隙，噴油定時(shí)并做好記錄； E、噴油器試壓、調(diào)校。





型號(hào)：TO32000ET

一:發(fā)電機(jī)參數(shù)：

1.額定功率：      30KW

2.備用功率：      32KW

3.額定頻率：      50HZ

4.額定電壓：      380V

5.啟動(dòng)方式：      電啟動(dòng)

6.機(jī)構(gòu)類型：      靜音式

7.功率因素：      0.8/1.0

8.相    數(shù)：        三相

二.發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：

1.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：    YOTO3200

2.冷卻方式：      水冷卻

3.額定轉(zhuǎn)速：      1500r/min 

4.缸體結(jié)構(gòu)：      直噴、四缸、直列、水冷

5.燃燒系統(tǒng)：      直噴式

6.進(jìn)氣方式：      渦輪增壓

7.絕緣等級(jí)：      H級(jí)

8.調(diào)速方式：     機(jī)械調(diào)速

9.油箱容量：     50L

10.機(jī)油類型：      SAE 10W30（或CD）

11.燃油類型： 0#、-10#

12.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速： 1500r/min

13.機(jī)油類型：      SAE 10W30（或CD）

三:整機(jī)參數(shù)：

1.燃油表：        有

2.電壓表：        有

3.輸出指示燈：    有

4.機(jī)器油耗：      200g/kw.h

5.工作時(shí)間：      8-12H

5.噪音水平7M處：68-79db

7.機(jī)器重量：      550/680kg

8.外形尺寸:      1450*865*1205

 車載減震30KW柴油發(fā)電機(jī)通風(fēng)設(shè)計(jì)．通過對(duì)機(jī)組內(nèi)部各發(fā)熱部件的功率進(jìn)行分析、統(tǒng)計(jì)， 計(jì)算出內(nèi)部在高溫環(huán)境條件下的發(fā)熱量 根據(jù)機(jī)組內(nèi)部的布置特點(diǎn)． 在箱體一側(cè)上部位置設(shè)置兩臺(tái)軸流風(fēng)機(jī)．加大型散熱扇，單臺(tái)軸流風(fēng)機(jī)在轉(zhuǎn)速條件下的排風(fēng)量為 1865 m3／h．并綜合考慮隔聲罩內(nèi)部的整個(gè)氣流存在局部紊流，軸流風(fēng)機(jī)的排風(fēng) 有所下降．兩臺(tái)軸流風(fēng)機(jī)在使用 達(dá)到 60％的條件下也能滿足低噪聲車載涉水型柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行要求 。隔聲罩內(nèi)部的熱平衡設(shè)計(jì)是該通風(fēng)散熱的設(shè)計(jì)重點(diǎn)．尤其在滿足機(jī)組高溫環(huán)境下機(jī)組 工作。設(shè)計(jì)時(shí)既要利用進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)道進(jìn)行降噪又同時(shí)不能造成機(jī)組的進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)阻力過大．并且隔聲罩內(nèi)部的熱交換達(dá)到平衡。機(jī)組在設(shè)計(jì)時(shí)，通過在機(jī)組底盤的底封板位置設(shè)置進(jìn)風(fēng)百葉窗，使進(jìn)風(fēng)噪聲在隔聲罩底部進(jìn)行衰減．形成對(duì)流后的換熱空氣通 過設(shè) 置在 隔聲 罩兩側(cè)的兩 臺(tái)低 噪聲軸流風(fēng)機(jī)強(qiáng) 制排出箱體內(nèi)部．*終在箱體外時(shí)要求能得到降噪和換熱的效果。




 

 


上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于大澤動(dòng)力,10千瓦柴油發(fā)電機(jī),20千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格等

• 詞條

  詞條說明

• 6寸汽油機(jī)自吸清水泵

  6寸汽油機(jī)自吸清水泵上水時(shí)間較長；導(dǎo)致這種情況出現(xiàn)的原因可能是：引水較少、自吸泵進(jìn)出水蓋等部位有螺絲松動(dòng)的現(xiàn)象、進(jìn)水管密封度不夠、自吸泵自身吸程較?。ㄟ@種情況可以考慮更換一臺(tái)吸程較大的自吸泵）。自吸泵工作不穩(wěn)定，經(jīng)常性的短暫停止工作。出現(xiàn)這種情況建議檢查下自吸泵的物理結(jié)構(gòu)或者配件是否損壞，自吸泵內(nèi)部是否出現(xiàn)異物，例如雜草等。達(dá)到降低水流阻力損失的目的，從而提高水泵的水力效率，同時(shí)在一定程度上也可提

• 6KW汽油發(fā)電機(jī)多少錢

  ?6KW汽油發(fā)電機(jī)多少錢優(yōu)點(diǎn)?1、體積小、重量輕、比功率大 永磁轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的采用，使得發(fā)電機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)排列得很緊湊，體積、重量大為減少。永磁轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)化，還使得轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)慣量減少，實(shí)用轉(zhuǎn)速增加，比功率（即功率、體積之比例）達(dá)到一個(gè)很高的值。?2.全性好：車廂內(nèi)配有*，車廂外安裝緊急停機(jī)按鈕；3. 降噪性好：按照環(huán)保要求，對(duì)車廂進(jìn)行降噪處理；?4.操作性能

• 柴油發(fā)電電焊一體機(jī)250A

  ?柴油發(fā)電電焊一體機(jī)250A蕞大可焊接5.0焊條，常態(tài)焊4.0焊條，附帶5KW的輔助電源，可24小時(shí)不停的工作?工作條件：無電源的地區(qū)和單位作為照明及動(dòng)力供單人手工電弧焊接之用，在必要情況下可組成移動(dòng)式或固定式電源。?焊發(fā)兩用，能同時(shí)運(yùn)行：作為一個(gè)小型的直流焊接設(shè)備，能焊接各種各樣的金屬部件；作為交流同步發(fā)電機(jī)，它輸出電源，適合做照明、電風(fēng)扇等家用電器和其他小電器的電

• 7KW靜音柴油發(fā)電機(jī)圖片參數(shù)

  ?7KW靜音柴油發(fā)電機(jī)圖片參數(shù)組工作時(shí)．對(duì)外要散發(fā)大量熱量．同時(shí)又會(huì)產(chǎn)生高分貝的噪聲 污染(1米處的裸機(jī)噪聲值達(dá) 70dB[A])．隔聲罩內(nèi)在高溫環(huán)境條件的溫升直接影響到機(jī)組的工作．溫升主要由機(jī)組表面輻射、排煙系統(tǒng)與熱排風(fēng)引起．控制好溫升有一個(gè)良好的風(fēng)路設(shè)計(jì)柴油機(jī)的進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)通道采用獨(dú)立的風(fēng)道結(jié)構(gòu) ．進(jìn)風(fēng)風(fēng)道在有限的距離內(nèi)通過設(shè)置隔聲擋板 ．并形成風(fēng)道的型式．降低箱體外罩部分 的進(jìn)風(fēng)