60千瓦電啟動柴油發(fā)電機(jī)組

時間：2024-11-12作者：上海歐鮑實業(yè)有限公司瀏覽：76

大澤60千瓦電啟動柴油發(fā)電機(jī)組沒有換向器，直流發(fā)電機(jī)有換向器。因為發(fā)電機(jī)是利用閉合導(dǎo)體切割磁力線產(chǎn)生電流，電流的大小和方向會隨線圈轉(zhuǎn)動方向改變，這就是交流電；而要想發(fā)電機(jī)輸出電的方向不改變，即輸出直流電，那么就要多1個換向器。交流發(fā)電機(jī)發(fā)出的為交流電，可以直接作為交流電動機(jī)和交流設(shè)施電源，使用范圍廣；而直流發(fā)電機(jī)主要為直流電動機(jī)、電解、電鍍、電冶煉、充電及交流發(fā)電機(jī)的勵磁等提供直流電。雖然在需要直流電的地方，也可用電力整流器件，把交流電變成直流電。但在實際使用中利用交流電整流的方法在使用方便、運(yùn)行和可靠性及某些工作性能方面，與直流發(fā)電機(jī)直接輸出直流電還是存在1定的差別。
近來有很多客戶打來電話詢問發(fā)電機(jī)，不知道買汽油的好還是柴油的好。關(guān)于這個問題我們要從以下幾個方面談起：
守先要弄明白汽油發(fā)電機(jī)組和柴油發(fā)電機(jī)組的區(qū)別和優(yōu)劣勢。
A、使用燃料不同，汽油發(fā)電機(jī)相比柴油發(fā)電機(jī)組來說，安全性能低，油耗偏高。
B、汽油發(fā)電機(jī)體積小、以風(fēng)冷型為主，1般功率較小，便于移動；柴油發(fā)電機(jī)組1般以水冷型為主，功率，體積較大。
C、汽油發(fā)電機(jī)噪音較低，柴油發(fā)電機(jī)組噪音較大。


型號：TO62000ET

一:發(fā)電機(jī)參數(shù)：

1.額定功率：      60KW

2.備用功率：      62KW

3.額定頻率：      50HZ

4.額定電壓：      380V

5.啟動方式：      電啟動

6.機(jī)構(gòu)類型：      靜音式

7.功率因素：      0.8/1.0

8.相    數(shù)：        三相

9.電機(jī)類型：      勵磁電機(jī)

二.發(fā)動機(jī)參數(shù)：

1.發(fā)動機(jī)型號：    TO4100D

2.冷卻方式：      水冷卻

3.額定轉(zhuǎn)速：      1500r/min

4.缸體結(jié)構(gòu)：      直噴、四缸、直列、水冷

5.燃燒系統(tǒng)：      直噴式

6.進(jìn)氣方式：      渦輪增壓

7.絕緣等級：      H級

8.調(diào)速方式：     機(jī)械調(diào)速

9.油箱容量：     50L

10.機(jī)油類型：      SAE 10W30（或CD）

11.燃油類型： 0#、-10#

12.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速： 1500r/min

13.機(jī)油類型：      SAE 10W30（或CD）

三:整機(jī)參數(shù)：

1.燃油表：        有

2.電壓表：        有

3.輸出指示燈：    有

4.機(jī)器油耗：      200g/kw.h（滿載）

5.工作時間：      8-12H

6.噪音水平7M處：68-79db

7.機(jī)器重量：      800/900kg

8.外形尺寸:      1700*950*1400

 

60千瓦電啟動柴油發(fā)電機(jī)組自動化控制系統(tǒng)由程序控制、模擬控制和運(yùn)行管理控制三部分組成。      
（1）程序控制。它是按事先設(shè)計好的操作順序?qū)崿F(xiàn)的控制?？刂菩盘栔黄痣x散作用，參數(shù)是開關(guān)量?？刂菩盘柕男问?，通常取自于幾個操作邏輯運(yùn)算的結(jié)果。例如機(jī)組的起動和停機(jī)等，就屬于程序控制。
（2）模擬控制。通過測量設(shè)備運(yùn)行參數(shù)的實際值，與設(shè)定值相比較，根據(jù)其偏差，調(diào)節(jié)設(shè)備相應(yīng)的物理量來實現(xiàn)控制和調(diào)節(jié)。這種控制信號是連續(xù)起作用的，參數(shù)通常是模擬量，他也可以通過定時采樣的方式轉(zhuǎn)換成時間的離散量，但不管其偏差有多大，都應(yīng)緊跟設(shè)定值連續(xù)調(diào)節(jié)。例如頻率和電壓等的調(diào)節(jié)，就屬于模擬控制。
（3）運(yùn)行管理控制。按照人工設(shè)定的各種運(yùn)行工作狀況的要求和負(fù)載的實際需要，按照順序調(diào)用各種自動裝置或相應(yīng)程序，對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行操作，達(dá)到安全控制和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的目的。這就稱為運(yùn)行管理控制。




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