20kw自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)廠家

    現(xiàn)在柴油發(fā)電機(jī)是比較眾多的,所以很多人很有可能一不小心選擇了一家并不適合自己的柴油發(fā)電機(jī)廠家,要多角度的了解這個(gè)廠家是否是靠譜的,因?yàn)橛幸恍S家也許它剛剛成立,因?yàn)閯倓偝闪⑺运鄬?duì)的經(jīng)驗(yàn)也是比較少的。這個(gè)時(shí)候有可能他設(shè)計(jì)出來(lái)的汽油發(fā)電機(jī)會(huì)有很多缺點(diǎn)存在,那么在你使用的過(guò)程中很容易了解到一些不足的地方,這樣很容易耽誤你在使用過(guò)程中的一些時(shí)間。所以說(shuō)這個(gè)時(shí)候要選擇一家經(jīng)驗(yàn)比較豐富的柴油發(fā)電機(jī)廠家。
    柴油發(fā)電機(jī)選用潤(rùn)滑油要考慮的要素:潤(rùn)滑油選用時(shí)應(yīng)綜合考慮實(shí)際使用設(shè)備的工作條件(即工況),和機(jī)械設(shè)備制造廠商說(shuō)明書(shū)*或推薦的以及潤(rùn)滑油制造廠商規(guī)定或推薦的油品。實(shí)際中*常被采用的是機(jī)械設(shè)備制造廠商說(shuō)明書(shū)*或推薦的油品,認(rèn)為這樣*保險(xiǎn),但事實(shí)上是不科學(xué)的,這樣選油存在大隱患。 
    20-30kw柴油發(fā)電機(jī)3

       號(hào):TO22000ET

    :發(fā)電機(jī)參數(shù):

    1.額定功率:      20KW

    2.備用功率:      22KW

    3.額定頻率:      50HZ

    4.額定電壓:      380V

    5.啟動(dòng)方式:      電啟動(dòng)

    6.機(jī)構(gòu)類(lèi)型:      靜音式

    7.功率因素:      0.8/1.0

    8.相    數(shù):       三相

    9.電機(jī)類(lèi)型:      感性電機(jī)

    .發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):

    1.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):     YOTO2200

    2.冷卻方式:       水冷卻

    3額定轉(zhuǎn)速:       1500r/min

    4.缸體結(jié)構(gòu):       直噴、四缸、直列、水冷

    5.燃燒系統(tǒng):       直噴式

    6.進(jìn)氣方式:       渦輪增壓

    7.絕緣等級(jí):       H級(jí)

    8.調(diào)速方式:      機(jī)械調(diào)速

    9.油箱容量:      50L

    10.機(jī)油類(lèi)型:      SAE 10W30(或CD

    11.燃油類(lèi)型:     0#、-10#

    12.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速: 1500r/min

    13.機(jī)油類(lèi)型:      SAE 10W30(或CD

    :整機(jī)參數(shù):

    1.燃油表:        有

    2.電壓表:        有

    3.輸出指示燈:    有

    4.機(jī)器油耗:      200g/kw.h(滿(mǎn)載)

    5.工作時(shí)間:      8-12H

    6.噪音水平7M處:68-79db

    7.機(jī)器重量:      550/680kg

    8.外形尺寸:      1450*865*1205

    20-30kw柴油發(fā)電機(jī)4
    20kw自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)廠家柱塞式噴油泵的工作原理
       1、進(jìn)油過(guò)程:當(dāng)噴油泵凸輪軸由曲軸驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí),如果凸輪的凸起部分尚未與滾輪相接觸,柱塞則在柱塞彈簧的作用下處于較下端位置。這里柴油從低壓油腔經(jīng)進(jìn)油孔流入柱塞上方的柱塞套筒內(nèi)。


       2、壓油與供油過(guò)程:隨著凸輪的凸起部分與滾輪相接觸,柱塞開(kāi)始上移,直到柱塞上端面將進(jìn)油孔很多遮蔽時(shí),柱塞上部成為密閉的空間,隨著柱塞繼續(xù)上升,柴油受到壓縮,油壓迅速升高。柱塞上部的出油閥在油壓達(dá)到需要值時(shí)即被**開(kāi),高壓的柴油即經(jīng)高壓油管流向噴油器。當(dāng)柱塞繼續(xù)上行,噴油泵繼續(xù)供油。


       3、停止供油過(guò)程:當(dāng)柱塞上行到斜槽的上邊沿與回油孔的下邊沿相通時(shí),供油過(guò)程即結(jié)束。隨后回油孔與斜槽相通,柱塞上部的高壓油通過(guò)柱塞中心的油孔和斜槽中的徑向孔流入低壓油腔,柴油壓力迅速降低,出油閥在出油閥彈簧的作用下落入出油閥座,這時(shí)噴油泵停止向噴油器供油。當(dāng)凸輪的較高點(diǎn)越過(guò)滾柱后,隨著凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng),柱塞在柱塞彈簧的作用下逐漸下落,當(dāng)柱塞上端**進(jìn)油孔時(shí),柴油又開(kāi)始流入套筒內(nèi)。


    上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專(zhuān)注于本田發(fā)電電焊機(jī),柴油發(fā)電機(jī)廠家,永磁發(fā)電電焊機(jī),氬弧焊發(fā)電焊機(jī),雙把發(fā)電焊機(jī),發(fā)電電焊兩用機(jī)等, 歡迎致電 15921950751

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