大澤75KVA柴油發(fā)電機(jī)組參數(shù)在高原使用考慮到在高原條件下著火廷遲的傾向,為了提高柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性,一般推薦非增壓柴油機(jī)供油提前角應(yīng)適當(dāng)提前。由于海撥升高,動(dòng)力性下降,排氣溫度上升,因此用戶在選用柴油發(fā)電機(jī)時(shí)也應(yīng)該考慮柴油機(jī)的高原工作能力,嚴(yán)格避免負(fù)荷運(yùn)行。據(jù)近年來(lái)的試驗(yàn)證明,對(duì)高原地區(qū)使用的柴油發(fā)電機(jī),可采用廢氣渦輪增壓的方法作為高原功率補(bǔ)償。通過(guò)廢氣渦輪增壓不但可彌補(bǔ)高原功率的不足,還可改善顏色、恢復(fù)動(dòng)力性能和降低燃油消耗率。
TO78000ET詳細(xì)參數(shù)
一、技術(shù)規(guī)范
額定輸出: 75KVA
備用功率: 78KVA
額定頻率: 50Hz
額定電壓: 400V
額定轉(zhuǎn)速: 1500
發(fā)電機(jī)類型: 靜音款
啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)
相 數(shù): 三相
功率因數(shù): Φ=0.8(滯后)
調(diào)節(jié)方式: AVR(自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器)
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù):
動(dòng)力型號(hào): TO7800ET
氣缸排列方式:直列排列
氣缸數(shù)量: 6缸
冷卻方式: 封閉式水循環(huán)冷卻
供油方式: 直噴燃燒式
調(diào)速方式: 機(jī)械調(diào)速
消音裝置:工業(yè)靜音器
進(jìn)氣方式: 渦輪增壓
機(jī)油型號(hào): SAE10W30(或CD)
燃油型號(hào): 0# -10#柴油
柴油油箱: 150L
機(jī)組耗油量:224g/kw?h
電機(jī)技術(shù)參數(shù):
額定功率: 75KW
接線方式: 三相四線、Y形接法
防護(hù)等級(jí): IP22
絕緣等級(jí): H級(jí)別
電機(jī)類型:無(wú)刷電機(jī)
其他配置:
機(jī)組外形尺寸(L×B×H):2950*1100*1570mm
機(jī)組重量(kg):1300/1450
詞條
詞條說(shuō)明
大澤35kw電啟動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)組從亞洲到中東地區(qū),該產(chǎn)品經(jīng)過(guò)了許多惡劣工作環(huán)境的考驗(yàn),和同樣尺寸的其它產(chǎn)品相比,它能從本質(zhì)上提供較大的發(fā)電能力。節(jié)約燃料、經(jīng)濟(jì)耐用加強(qiáng)型的模塊冷卻、剛性較強(qiáng)的曲柄和活塞、較加精制的軸頸以及其它耐受性能,使產(chǎn)品比以前較耐用,發(fā)電機(jī)組裝有保護(hù)裝置,防止?jié)櫥蛪毫^(guò)低,水溫過(guò)高,以及蓄電池組充電故障。這些措施保證了發(fā)電機(jī)組的連續(xù)運(yùn)行35kw電啟動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)組的用途一、 自備
大澤75千瓦低噪音柴油發(fā)電機(jī)組噪音水平達(dá)到70分貝以下。適用于人口綢密地區(qū)或?qū)Νh(huán)境噪音有嚴(yán)格要求的場(chǎng)所使用。低噪音柴油發(fā)電機(jī)組移動(dòng)性、適用性強(qiáng)、供電迅速。在**工程施工中得到廣泛的使用。因其移動(dòng)方便、速度快捷,為用戶實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離的應(yīng)急供電提供了方便。特點(diǎn):外形美觀,防雨、防塵等。大澤75千瓦低噪音柴油發(fā)電機(jī)組主要特點(diǎn):1、適應(yīng)城市環(huán)保要求,運(yùn)行時(shí)噪音低;2、普通機(jī)組噪音可降到70db(A)(L-P7
600A柴油發(fā)電電焊兩用機(jī),TO600A-J
600A柴油發(fā)電電焊兩用機(jī),TO600A-J焊接電流是手工電弧焊重要的工藝參數(shù),也可以說(shuō)是一的獨(dú)立參數(shù),因?yàn)楹腹ぴ诓僮鬟^(guò)程中需要調(diào)節(jié)的只有焊接電流,而焊接速度和電弧電壓都是由焊工控制的。焊接電流越大,熔深越大(焊縫寬度和余高變化都不大),焊條熔化快,焊接效率也高但是,焊接電流太大時(shí),飛濺和煙霧大,藥皮易發(fā)紅和脫落,而且容易產(chǎn)生咬邊、焊瘤、燒穿等缺陷;若焊接電流太小,則引弧困難,焊條容易粘連在工件
【柴油發(fā)電機(jī)廠家】柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油消耗太快的原因
柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)壓縮系統(tǒng)磨損嚴(yán)重、活塞裝配錯(cuò)誤、機(jī)體各連接處密封墊損壞、機(jī)油殼側(cè)壁損壞等都是機(jī)油消耗過(guò)多的原因。一、當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過(guò)多時(shí),應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油,應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,要對(duì)損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整,應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動(dòng)。對(duì)松動(dòng)的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油處在
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 姚工
電 話: 021-51987458
手 機(jī): 15921950751
微 信: 15921950751
地 址: 上海嘉定菊?qǐng)@新區(qū)環(huán)城路2222號(hào)1幢J1497室
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網(wǎng) 址: huafengyuan188.cn.b2b168.com
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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