歐洲獅30千瓦車載柴油發(fā)電機(jī)組

時間：2024-11-14作者：上海睫曼電力設(shè)備有限公司瀏覽：80

歐洲獅30千瓦車載柴油發(fā)電機(jī)組推車式四沖程發(fā)電機(jī)，它們新的產(chǎn)品總會讓人有一種耳目一新的感覺。省油、輕便、低噪音、低排量這些發(fā)電機(jī)，它們個個都富有設(shè)計感，而且機(jī)械性能和風(fēng)格也逐漸扎實。當(dāng)然，我們今個試用的主角——靜音柴油發(fā)電機(jī)也不例外。
按照噪聲輻射方式, 它可分為空氣動力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產(chǎn)生的原因, 柴油機(jī)表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機(jī)械噪聲。其中空氣動力噪聲為主要噪聲源。歐洲獅動力每臺柴油發(fā)電機(jī)組都裝有靜音罩它把柴油發(fā)電機(jī)組的噪音降到低。。歐洲獅動力還有一款專門是適合家用的全自動柴油發(fā)電機(jī)組，這是一款靜音的柴油發(fā)電機(jī)組，主要用于一般的家庭應(yīng)急用。。。
歐洲獅30千瓦車載柴油發(fā)電機(jī)組的工作有兩個特點(diǎn)：
1.作應(yīng)應(yīng)急用，連續(xù)的工作時間不長，一般只需要持續(xù)運(yùn)行幾個小時
2.作備用電源，應(yīng)急發(fā)電機(jī)組平時處于停機(jī)等待狀態(tài)，只有當(dāng)主用電源全部故障斷電后，
應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組才啟動運(yùn)行，供給緊急用電設(shè)備，當(dāng)主用電源恢復(fù)正常后，隨即切換停機(jī)狀態(tài)





技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品型號：GT-30TSI

額定功率KW：30

備用功率KW：31

額定頻率HZ：50

額定電壓V：AC220/380

啟動方式：電啟動

機(jī)構(gòu)類型：靜音款

功率因素：1.0

相    數(shù)：單/三相

燃油型號：0#夏季、-10#柴油

直流輸出（V-A）：12-8.3

電機(jī)類型：稀土永磁電機(jī)

機(jī)器油耗G/KW.H：200

工作時間H：12連續(xù)工作

消聲裝置：靜音器

發(fā)動機(jī)參數(shù)

發(fā)動機(jī)品牌：歐洲獅

發(fā)動機(jī)型號：OU-330FTSI

冷卻方式：水   冷

額定轉(zhuǎn)速r/min：3000

燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：四缸、V型、直噴 發(fā)動機(jī)

進(jìn)氣方式：渦輪增壓

控制裝置：ECU

油箱容量L：32

機(jī)油容量L：2.8

過載能力%：100

調(diào)速方式：機(jī)械調(diào)速

機(jī)器配置：標(biāo)  準(zhǔn)

絕緣等級：F

連接方式：錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

長mm：1550

寬mm：865

高mm：1100

整機(jī)凈重KG：480/550

7m/db(A)3000rpm(min-1) 59-72


歐洲獅30千瓦車載柴油發(fā)電機(jī)組增壓器用的機(jī)油濾清器,增壓型柴油發(fā)電機(jī)的渦掄增壓器是處在高轉(zhuǎn)速下工作的部件,對其潤滑精度要求較高。因此,在機(jī)油冷卻器后加接了.只網(wǎng)格式濾清,單.作為增壓器潤滑油的濾清、機(jī)油通過的網(wǎng)格為每英寸300目的銅絲布,可進(jìn).步濾清機(jī)油中的雜質(zhì),以保渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承等零件的可靠潤滑。柴油機(jī)每工作200h后,應(yīng)松開濾清器殼底的緊固螺母,放掉污油和沉淀物,拆下外殼和濾芯,放在柴油或煤油中進(jìn)行清洗.然后用壓縮空氣吹凈。在法清器的蓋上標(biāo)有進(jìn)出油管連接的頭標(biāo)記。調(diào)壓閥和旁通閥,在機(jī)油濾清器底座上均裝有調(diào)壓閥和旁通閥。調(diào)壓閥的作用是調(diào)整機(jī)油油壓力,防止柴油發(fā)電機(jī)工作時的機(jī)油壓力過高或過低。柴油發(fā)電機(jī)出廠時,機(jī)油壓力按規(guī)定的數(shù)據(jù)已調(diào)整好。如果調(diào)壓閥經(jīng)過拆裝,則柴油發(fā)電機(jī)開車后應(yīng)立即進(jìn)行調(diào)整。旁通閥的作用是當(dāng)機(jī)油粗濾器.旦發(fā)生阻塞時,機(jī)油可不經(jīng)濾清直接由旁通閥門流至主油道,以保證柴油機(jī)仍能工作,此閥不需作任何調(diào)整。 調(diào)壓閥和旁通閥.般不需拆洗。如污物過多而必須拆洗時,應(yīng)檢查調(diào)壓閥座面接觸是否良好,否則由于泄漏機(jī)油增加而引起油壓下降。如座面接觸不良,則應(yīng)予以研磨修理,機(jī)油冷卻器,135系列柴油機(jī)的機(jī)油冷卻器,有水冷式和風(fēng)冷式兩種,按柴油機(jī)用途的不同可分別選用,風(fēng)冷機(jī)油冷卻器只限用于帶風(fēng)扇冷卻的柴油機(jī)上。水冷式機(jī)油冷卻器為圓筒形,內(nèi)部有黃銅管、散熱片和隔片組成的芯子。水在芯子的管內(nèi)流動,油在芯子與外殼的夾層間流動。





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• 詞條

  詞條說明

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  歐洲獅6寸柴油自吸水泵廠家在實際運(yùn)行中，水是從水泵葉輪的兩端同時進(jìn)水，中間流出。進(jìn)水口分上下兩部分，而且都從底部引水，吸水位低，因為從上下兩端同時吸水，所以泵與電機(jī)的隔離油室一端處于吸水口位置，運(yùn)行中一直處于負(fù)壓狀態(tài)，相對單吸式結(jié)構(gòu)較不易漏水，因防汛排水泵是從上下兩端同時吸水，所以電機(jī)因此沒有了軸向拉力，而雙流道結(jié)構(gòu)較是減輕了徑向力，從而使其使用壽命延長，達(dá)到了使用的耐久性.穩(wěn)定性.實用性的功能。

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  50千瓦柴油發(fā)電機(jī)組在燃燒時，在氣缸內(nèi)經(jīng)由空氣過濾器的清潔空氣和噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油相結(jié)合，在做功活塞的上下做功中壓縮體積、溫度迅速上升、達(dá)到柴油燃燒點(diǎn)。這時柴油被引燃，體積迅速膨脹，完成一次做功，接下來的做功就會按照慣性做功。機(jī)組噪音低，總體機(jī)構(gòu)緊湊，占用空間小；箱體全部為可拆卸式結(jié)構(gòu)，箱體采用鋼板拼接而成，表面涂有高性能防銹漆，同時具備防雨和降噪功能；箱體內(nèi)部采用多層屏障阻抗錯配式消聲結(jié)

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