烏蘭察布移動發(fā)電車出租電話

    烏蘭察布移動發(fā)電車出租電話
    【發(fā)電機出租 】 【發(fā)電機租賃】型號齊全【200千瓦一2000千瓦、均為進口發(fā)電機組】、耗油少 、 24小時應急供電.
    1、自動化功能自動啟動和自動加載,機組接到自控或的啟動指令自動啟動,啟動成功率大于99%。一個啟動循環(huán)包括三次啟動,兩次啟動之間的間歇時間為10-15秒;機組三次啟動失敗后不再啟動,并發(fā)出啟動失敗報警信號,如有備用機組應能將啟動指令傳遞給備用機組。柴油發(fā)電機組自動卸載停機,機組接到自控或停機指令后,能自動卸載停機,其停機方式有正常停機和緊急停機兩種。正常停機步驟:切斷主電路后(斷開空氣開關(guān)或?qū)TS轉(zhuǎn)換至市電側(cè));緊急停機步驟:立即切斷主電路、燃油油路。自動保護機組具**油壓力低、過電壓、**速、過載、短路、缺相保護,水冷機組有高水溫保護功能,風冷機組有高缸溫保護功能。
    2、柴油發(fā)電機組串、并機功能。串機備份功能:可配合ATS實現(xiàn)市電與柴油發(fā)電機組的自動切換功能或兩臺柴油發(fā)電機組之間的雙備用切換功能。并機擴容功能:兩臺或多臺規(guī)格型號完全相同的三相機組,在額定功率因數(shù)下,滿足在(20-100)%額定功率范圍內(nèi)穩(wěn)定并聯(lián)運行。為了提高有功功率和無功功率合理分配精度和運行的穩(wěn)定性,要求機組中柴油機調(diào)速有穩(wěn)態(tài)調(diào)速率在(2-5)%范圍內(nèi)調(diào)節(jié)的裝置。在控制箱(屏)內(nèi)的調(diào)壓裝置可使穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率在5%范圍內(nèi)調(diào)整。
    3、礦山用發(fā)電機組工作條件。海拔高度在3000米以下可運行;環(huán)境溫度下限值為-15C°,上限值為40C°,可選用其他環(huán)境機組。
    4、性能穩(wěn)定,可靠性強。機組的平均故障間隔期不**2000小時。@
    一、首先要注意柴油發(fā)電機租賃廠家的選擇:
    1、一是價格,是否在**業(yè)平均水平,可以貨比三家。
    2、是公司規(guī)模,有一定規(guī)模的工廠,在質(zhì)量方面相對可靠。
    3、是售后服務(wù)。
    4、是配件耗材供應,如是進口機組,看廠家是否有足夠的進口配件及耗材。
    二、要注意柴油發(fā)電機組的選擇:
    1、機組的用途。由于柴油發(fā)電機組可用于常用、備用和應急等3種情況。因此不同用途對柴油發(fā)電機組 的要求就有所區(qū)別。
    2、負荷容量。應根據(jù)不同用途選擇負荷容量和負荷的變化范圍,確定柴油發(fā)電組機的單機容量和備用 柴油發(fā)電機組容量。
    3、機組的使用環(huán)境條件(主要指海拔高度和氣候條件)
    4、柴油發(fā)電機的選擇、發(fā)電機與勵磁方式的選擇、柴油發(fā)電機的自動化功能的選擇 。
    三、發(fā)電機租賃期間停機狀態(tài)時的維護保養(yǎng)方法
    發(fā)電機的停機掩護保養(yǎng)柴油發(fā)電機組是應急用設(shè)備,平時大多處于停機狀態(tài),過久的停機會影響發(fā)電機組的性能,加大發(fā)電機組掩護保養(yǎng)的難度,因此,柴油發(fā)電機組停機狀態(tài)時的掩護保養(yǎng)包含以下幾點,盼望能給用戶帶來贊助。
    1、如果柴油機停用時間**過14天,則每14天要啟動柴油機一次,使柴油機轉(zhuǎn)至暖機為止,并檢查電瓶的電量,按請求進行慣例充電。
    2、潤滑油油位檢查 發(fā)動機量油尺上刻有兩個標記,高位/低位。油位應在油尺的標記領(lǐng)域內(nèi),切記油位必定不能**油尺標記領(lǐng)域的線。
    3、冷卻液液位檢查
    1)冷卻液應加注至加水管邊沿或**加水口蓋密封邊沿約4一5mm。必須留有容許冷卻液膨脹的空氣空間。
    2)為了防腐化掩護效果,發(fā)動機每運行400小時,應在冷卻液中再添加1/2升防凍劑或防腐化劑(指加防腐化劑的冷卻液)。柴油發(fā)電機何時調(diào)換機油一般情況下,新機組在shou次工作50小時之后及在中修或大修之后的50小時。機油的調(diào)換周期一般與機油濾清器(濾芯)同時進行,一般機油調(diào)換周期為250小時或一個月。應用2類機油,機油可延伸工作400小時后才調(diào)換一次,發(fā)電機出租,但機油濾清器(濾芯)必須調(diào)換。


    租賃發(fā)電機使用時的四個錯誤操作:
      錯誤操作一:柴油機在機油不足時運轉(zhuǎn)。此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足,導致異常磨損或燒傷。為此,柴油發(fā)電機起步前和柴油機運轉(zhuǎn)過程中要**機油充足,防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。
      錯誤操作二:柴油機冷啟動后猛轟油門。若猛轟油門,則柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速急劇升高,會造成機上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外,轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大,引起劇烈撞擊,易損壞機件。
      錯誤操作三:在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉(zhuǎn)。柴油發(fā)電機冷卻水量不足會降低其冷卻效果,柴油機因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機油的油溫過高,也會引起柴油機過熱。此時柴油發(fā)電機氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大,其機械性能如強度、韌性等急劇下降,使零件變形增加,減小了零件間的配合間隙,加速機件磨損,嚴重時還會產(chǎn)生裂紋、機件卡住的故障。柴油發(fā)電機過熱還會惡化柴油機燃燒過程,使噴油器工作失常,霧化不良,積炭增多。
      錯誤操作四:帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機。柴油機發(fā)電機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止,散熱能力急劇降低,受熱件失去冷卻,易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱,產(chǎn)生裂紋,或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面,柴油發(fā)電機停機時未經(jīng)怠速降溫,會使摩擦面含油不足,當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此,柴油發(fā)電機熄火前應卸除負荷,并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運轉(zhuǎn)幾分鐘。
      以上就是租賃發(fā)電機使用時會出現(xiàn)的四個錯誤操作。我們在操作時一定要多加注意,平時也要加強對發(fā)電機的保養(yǎng)來延長它的使用壽命降低公司成本。

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    租借柴油發(fā)電機組相關(guān)事項:
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    影視媒體、單位供暖、制作業(yè)等企事業(yè)單位供給租借事務(wù)。
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