珠海出租靜音發(fā)電機(jī)工地備用多型號
發(fā)電機(jī)工作時電流不穩(wěn)需要調(diào)節(jié)供油量的方法
供油量對于發(fā)電機(jī)的穩(wěn)定性起到至關(guān)重要的作用。在發(fā)電機(jī)工作的過程中如果遇到發(fā)電機(jī)運(yùn)行發(fā)生異常噪音或者供電不穩(wěn)定時需要通過供油量大小,今天為大家介紹一下調(diào)節(jié)供油量的方法和技巧以便發(fā)電機(jī)租賃用戶遇到問題時可以從容解決:
1.松開拔叉(或齒圈、或法蘭套筒)的固定螺釘,只需微量移動便可改變供油量,切不可移動過大,否則難以調(diào)整準(zhǔn)確(如有必要,可先標(biāo)記出初始位置,便于對照)。
2.每次調(diào)整后,必須確認(rèn)固定螺釘?shù)臄Q緊度。
發(fā)電機(jī)逆功保護(hù)來防止跳閘現(xiàn)象
1:逆功率保護(hù)
發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)主要用于保護(hù)汽輪機(jī)。當(dāng)汽輪機(jī)自動主汽門關(guān)閉,而發(fā)電機(jī)出口斷路器未斷開時,發(fā)電機(jī)將成為電動機(jī)運(yùn)行,即從系統(tǒng)中吸取有功功率,拖動汽輪機(jī)旋轉(zhuǎn)。這種運(yùn)行工況對發(fā)電機(jī)并無影響,但是對汽輪機(jī)而言,長時間無蒸汽運(yùn)行將會導(dǎo)致排汽缸溫度升高及尾部葉片過熱。由于汽缸中充滿了不流動的蒸汽,它會與汽輪機(jī)葉片摩擦產(chǎn)生熱,使汽輪機(jī)葉片過熱和低壓缸排汽溫度升高,低壓缸整體向上膨脹,轉(zhuǎn)子中心上移,在軸承座位置不變的情況下引起機(jī)組振動。
逆功率保護(hù)的輸入量為機(jī)端PT二次三相電壓及發(fā)電機(jī)CT二次三相電流。當(dāng)發(fā)電機(jī)吸收有功功率時動作。
因此,逆功率保護(hù)能夠確切地反應(yīng)功率反方向的異常工況,及時發(fā)出信號,在允許的時間內(nèi)自動停機(jī)。
2:程序跳閘逆功率保護(hù)
發(fā)電機(jī)的逆功率保護(hù),除了作為汽輪機(jī)的保護(hù)之外,還可作為發(fā)電機(jī)組的程控跳閘啟動元件,即稱之為程序跳閘逆功率保護(hù)。當(dāng)主汽門關(guān)閉后且發(fā)電機(jī)吸收的有功功率大于整定值時,經(jīng)延時去啟動機(jī)組程序跳閘。
停機(jī)時出現(xiàn)汽輪機(jī)**速現(xiàn)象的原因分析
2.1大部分機(jī)組正常停機(jī)時一般采用下列兩種停機(jī)方式:
2.1.1待發(fā)電機(jī)有功降到零、無功接近于零時,拉開發(fā)電機(jī)出口開關(guān)、汽輪機(jī)打閘關(guān)自動主汽門;
2.1.2待發(fā)電機(jī)有功降到零、無功接近于零時,汽機(jī)打閘、由熱工保護(hù)(借助自動主汽門終端開關(guān)閉合信號)動作聯(lián)跳發(fā)電機(jī)出口開關(guān);機(jī)組在正常情況下用上述方法停機(jī)不會出現(xiàn)問題,但如果汽輪機(jī)存在自動主汽門關(guān)不嚴(yán)、調(diào)節(jié)汽門或抽汽逆止門關(guān)不嚴(yán)等缺陷時,就有可能發(fā)電機(jī)出口開關(guān)斷開后(用2.1.1方式停機(jī)),汽機(jī)打閘關(guān)自動主汽門時由于自動主汽門、調(diào)節(jié)汽門或抽汽逆止門關(guān)不嚴(yán)而繼續(xù)向汽缸返汽,導(dǎo)致機(jī)組**速;或關(guān)自動主汽門時由于卡澀實(shí)際沒有關(guān)死而其終端誤發(fā)信號解列發(fā)電機(jī)(用2.1.2方式停機(jī)),導(dǎo)致**速。
一、柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)品的發(fā)展趨勢
1、向快速啟停方向發(fā)展。
如今國內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組廠家為了縮短發(fā)電機(jī)輔助的時間,想方設(shè)法將發(fā)電機(jī)組設(shè)備的啟停時間大幅度縮短,而達(dá)到這一目的需要很高的啟動和停機(jī)加速度。
因此,廠家在柴油發(fā)電機(jī)組的性能以及多樣化方面做出不小的努力。目前為止,品質(zhì)好的柴油發(fā)電機(jī)組的全速啟停時間已經(jīng)在行業(yè)水準(zhǔn)之上。
2、向預(yù)載荷施加方式多樣化方向發(fā)展。
現(xiàn)在柴油發(fā)電機(jī)組使用的滾動軸承的預(yù)負(fù)荷施加方式,不僅僅只有剛性預(yù)負(fù)荷和彈性預(yù)負(fù)荷,還有 近出現(xiàn)的智能預(yù)負(fù)荷方式,而且未來預(yù)載荷施加方式也會比現(xiàn)在較加多樣化。
那么這種智能預(yù)負(fù)荷方式是指利用液壓油缸對軸承施加預(yù)負(fù)荷,并且根據(jù)主軸的轉(zhuǎn)速和負(fù)載等具體工況來控制預(yù)負(fù)荷的大小,從而使得柴油發(fā)電機(jī)組的軸承的支承性能較加優(yōu)良。
3、向多功能和智能化方向發(fā)展。
柴油發(fā)電機(jī)組在多功能發(fā)面,已經(jīng)具備有角向停機(jī))、中空通冷卻液、軸端氣體密封等功能。而在智能化方面的發(fā)展,主要體現(xiàn)在各種安全保護(hù)和故障監(jiān)測診斷措施。
比如說溫度的監(jiān)控和振動信號監(jiān)測和故障異常診斷等。另外,**的柴油發(fā)電機(jī)組還安裝有診斷模塊,維修人員可通過紅外接口讀取,識別過載,統(tǒng)計(jì)工作壽命。
二、柴油發(fā)電機(jī)租用時需要考慮問題
1、首先要注意柴油發(fā)電機(jī)租賃廠家的選擇:
(1)價格,是否在**業(yè)平均水平,可以貨比三家。
(2)公司規(guī)模,有一定規(guī)模的工廠,在質(zhì)量方面相對可靠。
(3)售后服務(wù)。
(4)是配件耗材供應(yīng),如是進(jìn)口機(jī)組,看廠家是否有足夠的進(jìn)口配知件及耗材。
2、要道注意柴油發(fā)電機(jī)組的選擇:
(1)機(jī)組的用途。由于柴油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況。因此不同用途對柴油發(fā)電機(jī)組 的要求就專有所區(qū)別。
(2)負(fù)荷容量。應(yīng)根據(jù)不同用途選擇負(fù)荷容量和負(fù)荷的變化范圍,確定柴油發(fā)電組機(jī)的單機(jī)容量和備用 柴油發(fā)電機(jī)組容量。
(3)機(jī)組的使用環(huán)境條件(主屬要指海拔高度和氣候條件)。
(4)柴油發(fā)電機(jī)的選擇、發(fā)電機(jī)與勵磁方式的選擇、柴油發(fā)電機(jī)的自動化功能的選擇。
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公司從事新、舊柴油發(fā)電機(jī)銷售、租賃。備有各品牌進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組,規(guī)格,功率從20KW ~2000KW供客戶選擇。庫存大國產(chǎn)、進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組資源、隨時為客戶提供不同功率機(jī)組自備發(fā)電業(yè)務(wù),電力供應(yīng)**充足,為各項(xiàng)工地施工、消防備用、企業(yè)避峰、短期自備發(fā)電的。員工現(xiàn)場安裝、調(diào)試、設(shè)備,根據(jù)客戶需要24小時隨時發(fā)電。
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中山租賃發(fā)電車為客戶解決用電問題 機(jī)房通風(fēng)系統(tǒng)對柴油發(fā)電機(jī)組的輸出功率、燃油消耗率、熱氣流排放和使用壽命等有直接而重要的影響。首先要注意柴油發(fā)電機(jī)租賃廠家的選擇: 1、一是價格,是否在**業(yè)平均水平,可以貨比三家。 2、是公司規(guī)模,有一定規(guī)模的工廠,在質(zhì)量方面相對可靠。 3、是售后服務(wù)。 4、是配件耗材供應(yīng),如是進(jìn)口機(jī)組,看廠家是否有足夠的進(jìn)口配件及耗材。 一方面會將部分清新空氣吸入燃燒室,使其與
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