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發(fā)電機租賃期間停機狀態(tài)時的維護保養(yǎng)方法
發(fā)電機的停機掩護保養(yǎng)柴油發(fā)電機組是應(yīng)急用設(shè)備,平時大多處于停機狀態(tài),過久的停機會影響發(fā)電機組的性能,加大發(fā)電機組掩護保養(yǎng)的難度,因此,柴油發(fā)電機組停機狀態(tài)時的掩護保養(yǎng)包含以下幾點,盼望能給用戶帶來贊助。
1、如果柴油機停用時間**過14天,則每14天要啟動柴油機一次,使柴油機轉(zhuǎn)至暖機為止,并檢查電瓶的電量,按請求進行慣例充電。
2、潤滑油油位檢查 發(fā)動機量油尺上刻有兩個標(biāo)記,高位/低位。油位應(yīng)在油尺的標(biāo)記領(lǐng)域內(nèi),切記油位必定不能**油尺標(biāo)記領(lǐng)域的線。
3、冷卻液液位檢查
1)冷卻液應(yīng)加注至加水管邊沿或**加水口蓋密封邊沿約4一5mm。必須留有容許冷卻液膨脹的空氣空間。
2)為了防腐化掩護效果,發(fā)動機每運行400小時,應(yīng)在冷卻液中再添加1/2升防凍劑或防腐化劑(指加防腐化劑的冷卻液)。柴油發(fā)電機何時調(diào)換機油一般情況下,新機組在shou次工作50小時之后及在中修或大修之后的50小時。機油的調(diào)換周期一般與機油濾清器(濾芯)同時進行,一般機油調(diào)換周期為250小時或一個月。應(yīng)用2類機油,機油可延伸工作400小時后才調(diào)換一次,發(fā)電機出租,但機油濾清器(濾芯)必須調(diào)換。
在柴油發(fā)電機的工作中,容易在汽缸的上部和中部產(chǎn)生脆金屬爆震,或者是低鈍的靜音敲擊,稱為“汽缸爆震”故障。讓我們分析以下原因:
一、柴油過早注入燃燒室后,氣缸提前燃燒,使發(fā)電機工作粗糙,發(fā)出脆而有節(jié)奏的金屬敲擊聲,經(jīng)常引起倒轉(zhuǎn)。
二、噴油器針閥磨損,或噴油器噴油壓力過高,使供油量增加;燃油噴射泵油閻減壓環(huán)磨損,導(dǎo)致減壓環(huán)帶減壓無效,高壓油管殘壓增加,導(dǎo)致噴油器噴油后滴油,使柴油量大在汽缸中燃燒之前積聚油。
三、如果發(fā)電機長時間**負(fù)荷,燃油供給過大,或柴油不滿足要求,點火不良也會導(dǎo)致“氣缸爆震”。
四、早期磨損后,活塞與氣缸的間隙變大,氣缸上部發(fā)出有節(jié)奏的“拍子”聲,怠速時明顯,中高速時減弱?;钊N的銅套與連桿小端或活塞銷與銷座孔在工作過程中松散匹配,在氣缸上發(fā)出清晰而連貫的聲音。
五、閥桿彈簧斷裂或彈性力減弱,導(dǎo)致閥門落差過大,氣門間隙過小,配氣相位錯誤,閥門開度大,修復(fù)時更換的閥座過厚,氣門蓋**氣缸蓋下平面。發(fā)電機轉(zhuǎn)速變化時聲音微弱,廢氣為黑煙,有時有爆破現(xiàn)象。
六、在工作過程中,軸承襯套和軸頸體碰撞,下沉網(wǎng)在缸體下部送出,固體“嘡嘡”沖擊聲增大,并隨著轉(zhuǎn)速和載荷的增加而增大。在嚴(yán)重的情況下,身體會振動。多缸發(fā)電機的各個氣缸的供油時間太早,供油過多,噴灑器掉油,當(dāng)壓縮力不足時,發(fā)電機也會發(fā)出不均勻的爆震聲。
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山東勝喆機電設(shè)備有限公司專注于發(fā)電機出租,發(fā)電車租賃,大型發(fā)電機出租等
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