鷹潭租賃發(fā)電機應急發(fā)電設備

時間：2024-01-22

鷹潭租賃發(fā)電機應急發(fā)電設備公司銷售、租賃、維修、柴油發(fā)電機組,發(fā)電機組功率為10 W、靜音型電站為10-1800KW、移動電站為1以及各種進口系列、機組并網。發(fā)電機組租賃配套機組系列730余類,動動有:**( CUMMINS)、玉柴( YUCHAI)、沃稱沃( VOLVO)、大宇( DAEWOO)、帕金斯( PERKINS)、道依茨(DEUTZ)、斯太爾上柴動力、無錫動力、上海帕歐(柴)、山東濰柴、石油濟柴、淄柴等,及上海強鹿、互泰電機、LANZHOU蘭州電機、STAMFORD斯坦福、LEROY SOMER利萊森瑪、MARATHON馬拉松、ENGE英格等發(fā)電機。

鷹潭租賃發(fā)電機應急發(fā)電設備

發(fā)電機工作時電流不穩(wěn)需要調節(jié)供油量的方法
供油量對于發(fā)電機的穩(wěn)定性起到至關重要的作用。在發(fā)電機工作的過程中如果遇到發(fā)電機運行發(fā)生異常噪音或者供電不穩(wěn)定時需要通過供油量大小，今天為大家介紹一下調節(jié)供油量的方法和技巧以便發(fā)電機租賃用戶遇到問題時可以從容解決：
1.松開拔叉（或齒圈、或法蘭套筒）的固定螺釘，只需微量移動便可改變供油量，切不可移動過大，否則難以調整準確（如有必要，可先標記出初始位置，便于對照）。
2.每次調整后，必須確認固定螺釘?shù)臄Q緊度。
發(fā)電機逆功保護來防止跳閘現(xiàn)象
1:逆功率保護
發(fā)電機逆功率保護主要用于保護汽輪機。當汽輪機自動主汽門關閉，而發(fā)電機出口斷路器未斷開時，發(fā)電機將成為電動機運行，即從系統(tǒng)中吸取有功功率，拖動汽輪機旋轉。這種運行工況對發(fā)電機并無影響，但是對汽輪機而言，長時間無蒸汽運行將會導致排汽缸溫度升高及尾部葉片過熱。由于汽缸中充滿了不流動的蒸汽，它會與汽輪機葉片摩擦產生熱，使汽輪機葉片過熱和低壓缸排汽溫度升高，低壓缸整體向上膨脹，轉子中心上移，在軸承座位置不變的情況下引起機組振動。
逆功率保護的輸入量為機端PT二次三相電壓及發(fā)電機CT二次三相電流。當發(fā)電機吸收有功功率時動作。
因此，逆功率保護能夠確切地反應功率反方向的異常工況，及時發(fā)出信號，在允許的時間內自動停機。
2:程序跳閘逆功率保護
發(fā)電機的逆功率保護，除了作為汽輪機的保護之外，還可作為發(fā)電機組的程控跳閘啟動元件，即稱之為程序跳閘逆功率保護。當主汽門關閉后且發(fā)電機吸收的有功功率大于整定值時，經延時去啟動機組程序跳閘。
停機時出現(xiàn)汽輪機**速現(xiàn)象的原因分析
2.1大部分機組正常停機時一般采用下列兩種停機方式：
2.1.1待發(fā)電機有功降到零、無功接近于零時，拉開發(fā)電機出口開關、汽輪機打閘關自動主汽門；
2.1.2待發(fā)電機有功降到零、無功接近于零時，汽機打閘、由熱工保護（借助自動主汽門終端開關閉合信號）動作聯(lián)跳發(fā)電機出口開關；機組在正常情況下用上述方法停機不會出現(xiàn)問題，但如果汽輪機存在自動主汽門關不嚴、調節(jié)汽門或抽汽逆止門關不嚴等缺陷時，就有可能發(fā)電機出口開關斷開后（用2.1.1方式停機），汽機打閘關自動主汽門時由于自動主汽門、調節(jié)汽門或抽汽逆止門關不嚴而繼續(xù)向汽缸返汽，導致機組**速；或關自動主汽門時由于卡澀實際沒有關死而其終端誤發(fā)信號解列發(fā)電機（用2.1.2方式停機），導致**速。

柴油發(fā)電機組著車后自動熄火是什么原因
故障現(xiàn)象：一臺**增壓中冷柴油發(fā)電機，在使用過程中出現(xiàn)了一奇怪的故障，**發(fā)電機每次起動后，著火怠速運行正常，只要帶上負荷工作7分鐘左右，就會自動熄火。
熄火后馬上可以起動，但仍然是帶負荷運行7分鐘左右就自動熄火。這究竟是什么原因呢?
故障原因排查：按照慣例，一般都會認為是**柴油發(fā)電機油路系統(tǒng)有氣、堵塞或接頭密封不嚴造成的，但具體到該柴油發(fā)電機，維修人員首先檢查了油路系統(tǒng)、濾芯和其它相關部件，都沒有發(fā)現(xiàn)有發(fā)動機有漏氣或堵塞的故障;檢查輸油泵、噴油器等也未發(fā)現(xiàn)問題;另外，還檢查調整了柴油發(fā)電機的氣門間隙、噴油提前角等，故障現(xiàn)象依然存在。
故障原因分析：事后技術人員分析認為，該發(fā)電機的單向閥并沒有損壞，僅僅是一點微小的灰塵或塵粒附著在發(fā)動機回油單向閥的鋼球和密封帶面上，致使其關閉不嚴，才造成了該發(fā)電機組的運行故障。看起來很簡單，但從出現(xiàn)故障到排除該故障，前前后后折騰了好幾天。其實一開始也懷疑該回油螺栓有問題，但用手油泵泵油時，感覺油路系統(tǒng)壓力基本正常，也有回油單項螺栓較為清晰的回油聲。

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