濟(jì)南出租靜音發(fā)電機(jī)故障低省油動(dòng)力足

時(shí)間：2024-03-01作者：山東勝喆機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：8

濟(jì)南出租靜音發(fā)電機(jī)故障低省油動(dòng)力足
公司專業(yè)出租、出售50-2000KW發(fā)電機(jī)發(fā)電車，服務(wù)快捷。為滿足市場(chǎng)的需求，長(zhǎng)期提供各種品牌發(fā)電機(jī)組出租，出租范圍功率有：(30KW 50KW 75KW 90KW 120KW 150KW 200KW 250KW 300KW 400KW 500KW 600KW 800KW 1000KW 1200KW 1500KW 1800KW 2000KW) 隨時(shí)為客戶提供不同功率機(jī)組自備發(fā)電業(yè)務(wù)，確保電力供應(yīng)充足，擇信將提供完善、專業(yè)的發(fā)電機(jī)出租服務(wù)，可根據(jù)客戶需要提供24小時(shí)服務(wù)，客戶可根據(jù)需要選擇定期、不定期或短時(shí)間租賃。

濟(jì)南出租靜音發(fā)電機(jī)故障低省油動(dòng)力足

發(fā)電機(jī)工作時(shí)電流不穩(wěn)需要調(diào)節(jié)供油量的方法
供油量對(duì)于發(fā)電機(jī)的穩(wěn)定性起到至關(guān)重要的作用。在發(fā)電機(jī)工作的過程中如果遇到發(fā)電機(jī)運(yùn)行發(fā)生異常噪音或者供電不穩(wěn)定時(shí)需要通過供油量大小，今天為大家介紹一下調(diào)節(jié)供油量的方法和技巧以便發(fā)電機(jī)租賃用戶遇到問題時(shí)可以從容解決：
1.松開拔叉（或齒圈、或法蘭套筒）的固定螺釘，只需微量移動(dòng)便可改變供油量，切不可移動(dòng)過大，否則難以調(diào)整準(zhǔn)確（如有必要，可先標(biāo)記出初始位置，便于對(duì)照）。
2.每次調(diào)整后，必須確認(rèn)固定螺釘?shù)臄Q緊度。
發(fā)電機(jī)逆功保護(hù)來防止跳閘現(xiàn)象
1:逆功率保護(hù)
發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)主要用于保護(hù)汽輪機(jī)。當(dāng)汽輪機(jī)自動(dòng)主汽門關(guān)閉，而發(fā)電機(jī)出口斷路器未斷開時(shí)，發(fā)電機(jī)將成為電動(dòng)機(jī)運(yùn)行，即從系統(tǒng)中吸取有功功率，拖動(dòng)汽輪機(jī)旋轉(zhuǎn)。這種運(yùn)行工況對(duì)發(fā)電機(jī)并無影響，但是對(duì)汽輪機(jī)而言，長(zhǎng)時(shí)間無蒸汽運(yùn)行將會(huì)導(dǎo)致排汽缸溫度升高及尾部葉片過熱。由于汽缸中充滿了不流動(dòng)的蒸汽，它會(huì)與汽輪機(jī)葉片摩擦產(chǎn)生熱，使汽輪機(jī)葉片過熱和低壓缸排汽溫度升高，低壓缸整體向上膨脹，轉(zhuǎn)子中心上移，在軸承座位置不變的情況下引起機(jī)組振動(dòng)。
逆功率保護(hù)的輸入量為機(jī)端PT二次三相電壓及發(fā)電機(jī)CT二次三相電流。當(dāng)發(fā)電機(jī)吸收有功功率時(shí)動(dòng)作。
因此，逆功率保護(hù)能夠確切地反應(yīng)功率反方向的異常工況，及時(shí)發(fā)出信號(hào)，在允許的時(shí)間內(nèi)自動(dòng)停機(jī)。
2:程序跳閘逆功率保護(hù)
發(fā)電機(jī)的逆功率保護(hù)，除了作為汽輪機(jī)的保護(hù)之外，還可作為發(fā)電機(jī)組的程控跳閘啟動(dòng)元件，即稱之為程序跳閘逆功率保護(hù)。當(dāng)主汽門關(guān)閉后且發(fā)電機(jī)吸收的有功功率大于整定值時(shí)，經(jīng)延時(shí)去啟動(dòng)機(jī)組程序跳閘。
停機(jī)時(shí)出現(xiàn)汽輪機(jī)**速現(xiàn)象的原因分析
2.1大部分機(jī)組正常停機(jī)時(shí)一般采用下列兩種停機(jī)方式：
2.1.1待發(fā)電機(jī)有功降到零、無功接近于零時(shí)，拉開發(fā)電機(jī)出口開關(guān)、汽輪機(jī)打閘關(guān)自動(dòng)主汽門；
2.1.2待發(fā)電機(jī)有功降到零、無功接近于零時(shí)，汽機(jī)打閘、由熱工保護(hù)（借助自動(dòng)主汽門終端開關(guān)閉合信號(hào)）動(dòng)作聯(lián)跳發(fā)電機(jī)出口開關(guān)；機(jī)組在正常情況下用上述方法停機(jī)不會(huì)出現(xiàn)問題，但如果汽輪機(jī)存在自動(dòng)主汽門關(guān)不嚴(yán)、調(diào)節(jié)汽門或抽汽逆止門關(guān)不嚴(yán)等缺陷時(shí)，就有可能發(fā)電機(jī)出口開關(guān)斷開后（用2.1.1方式停機(jī)），汽機(jī)打閘關(guān)自動(dòng)主汽門時(shí)由于自動(dòng)主汽門、調(diào)節(jié)汽門或抽汽逆止門關(guān)不嚴(yán)而繼續(xù)向汽缸返汽，導(dǎo)致機(jī)組**速；或關(guān)自動(dòng)主汽門時(shí)由于卡澀實(shí)際沒有關(guān)死而其終端誤發(fā)信號(hào)解列發(fā)電機(jī)（用2.1.2方式停機(jī)），導(dǎo)致**速。


柴油發(fā)電機(jī)頻率與轉(zhuǎn)速的關(guān)系
1、目前范圍內(nèi)對(duì)頻率的規(guī)范定義有兩種：50HZ和60HZ。代表每秒鐘交流電+、-極性的變化，大家都知道頻率和轉(zhuǎn)速有關(guān)系，那么轉(zhuǎn)速是不是影響轉(zhuǎn)速的因素呢？
2、我們來看下頻率的計(jì)算公式：F=磁較對(duì)數(shù)*轉(zhuǎn)速/60，那我們江蘇雙馬生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組來舉例，磁較對(duì)數(shù)為2對(duì)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)/分鐘，因此頻率F=2*1500/60=50赫茲；拿我們國內(nèi)汽輪發(fā)電機(jī)來說，磁較對(duì)數(shù)為1對(duì)，發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/min，因此頻率為F=1*3000/60=50HZ。
3、說到這里，我們不妨在延伸一下，如果客戶需要60HZ的柴油發(fā)電機(jī)組，我們?cè)撛趺催_(dá)成?柴油發(fā)電機(jī)組的磁較對(duì)數(shù)是一樣的，要想達(dá)到60HZ，能改變的只有轉(zhuǎn)速了，N=F*60/2=60*60/2=1800轉(zhuǎn)/分鐘。也就是說，如可客戶需要定制60HZ的柴油發(fā)電機(jī)組，我們就必須是發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到1800轉(zhuǎn)/分鐘。
4、當(dāng)一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組磁較對(duì)數(shù)確定以后，要想保證頻率穩(wěn)定，就必須保證發(fā)電機(jī)組以恒定轉(zhuǎn)速運(yùn)行。



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