智能道閘系統(tǒng)有哪些?

        道閘,又叫擋車器,是專門用于道路、泊車限制機(jī)動(dòng)車行進(jìn)的通道出入口管理設(shè)備。而智能道閘可以說是在普通道閘的基礎(chǔ)上增加一些智能化的設(shè)計(jì),但這兒的智能化就有很大學(xué)問了,傳統(tǒng)道閘樸實(shí)便是為了擋車效果,其他的如識(shí)別、管理等效果都沒有,而智能道閘就不是這樣了。

    傳統(tǒng)道閘、門禁一般有如下幾個(gè)構(gòu)成:

    1、門禁操控器:門禁體系的**部分,相當(dāng)于計(jì)算機(jī)的CPU,負(fù)責(zé)整個(gè)體系輸入輸出信息的處理和存儲(chǔ),操控等等。

    2、讀卡器:讀取卡片中數(shù)據(jù)(生物特征信息)的設(shè)備。

    3、電控鎖:門禁體系中鎖門的履行部件。用戶應(yīng)根據(jù)門的材料、出門要求等需求選取不同的鎖具。

    4、卡片:開門的鑰匙。可在卡片上打印持卡人的個(gè)人照片,開門卡胸卡合二為一。

    5、其他等設(shè)備。

    而智能道閘除了以上的功能,還參加一些**的科學(xué)技能:

    1、車牌識(shí)別技能;2、高速電子道閘操控體系;3、智能管理軟件體系。

    智能道閘較明顯的長處便是不停車通行,當(dāng)然還有其他的長處:

    1、自動(dòng)化程度高,人力、物力本錢節(jié)省大,綜合本錢低。

    2、相對(duì)于出入口看管人員手動(dòng)操控來說,完成了相當(dāng)程度地自動(dòng)化,降低了出入口看管人員的工作難度和工作量,降低了人為事故的發(fā)生率。

    3、相對(duì)于近距離刷卡承認(rèn)身份的泊車場體系來說,完成了相當(dāng)程度的智能化,免除了本單位(體系)車輛的 泊車-開窗-刷卡-發(fā)動(dòng)通行,這個(gè)繁瑣進(jìn)程;取而代之的是*泊車直接通行進(jìn)出口。

    4、*雜亂體系軟件,可脫機(jī)運(yùn)行,可在再次聯(lián)機(jī)時(shí)傳輸脫機(jī)運(yùn)行時(shí)的車輛通行記載。

    對(duì)于一些傳統(tǒng)道閘砸車、砸人事件,智能道閘很好的預(yù)防了這一點(diǎn):

    1、感應(yīng)檢測防砸,即當(dāng)車輛未離開道閘閘桿下的地感感應(yīng)規(guī)模時(shí),道閘不會(huì)落下。

    2、紅外檢測防砸,使用紅外對(duì)射檢測道閘正前的區(qū)域是否有車輛或行人,在檢測道紅外對(duì)射防砸規(guī)模內(nèi)有阻撓時(shí),道閘不會(huì)落下。

    3、力矩防砸,當(dāng)?shù)篱l在下落時(shí)若遇到阻力,將馬上停止下落并抬桿,是防止將車或人砸傷的重要措施。

    4、在檔桿的下沿鑲減震嵌充氣橡膠管,所以即使砸到車或人,也是一條充氣彈性橡膠管,而不是金屬桿,避免嚴(yán)重傷害車或人。


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