塔吊安全監(jiān)控系統(tǒng)

時(shí)間：2022-05-28作者：上海宇葉電子科技有限公司瀏覽：995

背景

如今，城市化的快速發(fā)展是顯而易見(jiàn)的。正如我們所看到的，高層建筑也在增加。建筑工地上有許多塔式起重機(jī)。當(dāng)這些塔式起重機(jī)同時(shí)運(yùn)行時(shí)，存在交叉碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。相關(guān)危險(xiǎn)事件不斷發(fā)生，給人們敲響了警鐘。

塔吊作業(yè)本身屬于高空作業(yè)，給塔吊作業(yè)帶來(lái)了許多危險(xiǎn)因素。

為了確保塔功能的順利施工和塔的人身安全，不損失生命和社會(huì)財(cái)產(chǎn)，不發(fā)生事故，塔和設(shè)備安全管理人員必須牢記操作規(guī)則，并遵守。威海精通提供塔吊防碰撞解決方案，可大大降低塔吊事故的可能性。

人為防碰撞措施

1、塔吊司機(jī)必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)才能持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)特種作業(yè)資格證人員操作塔吊；

2、塔吊啟用前應(yīng)對(duì)塔吊司機(jī)進(jìn)行安全技術(shù)交底；

3、不得隨意調(diào)整或拆除扭矩限制器、重量限制器、變幅限制器、行走限制器、高度限制器等安全保護(hù)裝置，嚴(yán)禁用限制裝置代替操作裝置；

4、塔式起重機(jī)司機(jī)在操作時(shí)應(yīng)隨時(shí)注意起重臂的位置和即將轉(zhuǎn)動(dòng)的方向。如果必須與對(duì)方交叉操作，必須先將吊鉤提升到較高位置，同時(shí)將車輛轉(zhuǎn)回起重臂根部附近，然后轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)方塔式起重機(jī)的起重臂。這樣可以避免塔式起重機(jī)起重鋼絲繩與對(duì)方塔式起重機(jī)起重臂碰撞造成事故；

防碰撞系統(tǒng)

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：基于傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)集成處理、無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)和遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信技術(shù)，高效實(shí)現(xiàn)了開(kāi)放式實(shí)時(shí)安全監(jiān)控和聲關(guān)預(yù)警報(bào)警燈功能。

系統(tǒng)模塊：按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 5301-2008,模塊具有實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)載重、小車幅度、起吊高度、回轉(zhuǎn)角度、作業(yè)高度風(fēng)速等參數(shù)，以及實(shí)時(shí)信息顯示、超限報(bào)警、超載控制、數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程存儲(chǔ)、區(qū)域防碰撞和GPRS遠(yuǎn)程監(jiān)控功能。手機(jī)和電腦上可以查看實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。

人臉識(shí)別系統(tǒng)：塔司身份識(shí)別：支持IC塔機(jī)操作前，卡片、虹膜、人臉、指紋等。

信息管理：包括施工電梯基本數(shù)據(jù)管理模塊、現(xiàn)場(chǎng)信息管理模塊、企業(yè)信息管理模塊、用戶權(quán)限管理、信息查詢模塊等，共同提供系統(tǒng)，完成各種數(shù)據(jù)信息的交互，集管理、交互、處理和存儲(chǔ)于一體，是監(jiān)控系統(tǒng)的基本管理模塊。

遠(yuǎn)程維護(hù)監(jiān)控：控制器收集施工電梯運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)時(shí)傳輸?shù)焦芾碇行姆?wù)器。施工電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控終端可根據(jù)上傳的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和施工電梯基本參數(shù)對(duì)真實(shí)環(huán)境進(jìn)行動(dòng)態(tài)模擬操作，也可提供施工電梯運(yùn)行過(guò)程的回訪操作。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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