分析在安裝行星減速機(jī)時的注意事項(xiàng)

時間：2020-01-05作者：杭州戴勒傳動設(shè)備有限公司瀏覽：522

分析在安裝行星減速機(jī)時的注意事項(xiàng)

     第一步：安裝前應(yīng)確認(rèn)電機(jī)和減速機(jī)是否完好無損，（減速機(jī) 行星減速機(jī) ）并且嚴(yán)格檢查驅(qū)動電機(jī)與減速機(jī)相連接的各部位尺寸是否匹配。這里指的是驅(qū)動電機(jī)法蘭的定位凸臺和軸徑與減速機(jī)法蘭的定位凹槽和孔徑間的尺寸及配合公差；擦拭處理配合表面的污物與毛刺。   

    第二步：旋下減速機(jī)法蘭側(cè)面的工藝孔上的螺堵，旋動減速機(jī)的輸入端，使抱緊內(nèi)六角螺釘帽與工藝孔對齊，插入內(nèi)六角工具旋松抱緊內(nèi)六角螺釘。   

    第三步：手持驅(qū)動電機(jī)，使其軸上之鍵槽與減速機(jī)輸入端孔抱緊螺釘垂直，將驅(qū)動電機(jī)軸插入減速機(jī)輸入端孔。插入時****兩者同心度一致和二側(cè)法蘭平行。如同心度不一致或二側(cè)法蘭不平行**查明原因。另外，在安裝時，嚴(yán)禁用錘擊，即可以防止錘擊的軸向力或徑向力過大損壞兩者軸承，又可以通過裝配手感來判斷兩者配合是否合適。判斷兩者配合同心度和法蘭平行的方法為：兩者相互插入后，兩者法蘭基本貼緊，縫隙一致。   

    第四步：為**兩者法蘭連接受力均勻，先將驅(qū)動電機(jī)緊固螺釘任意旋上，但不要旋緊；然后按對角位置逐漸旋緊四個緊固螺釘；最后旋緊減速機(jī)輸入端孔抱緊螺釘。一定要先旋緊驅(qū)動電機(jī)緊固螺釘后再旋緊減速機(jī)輸入端孔抱緊螺釘。


杭州戴勒傳動設(shè)備有限公司專注于驅(qū)動器,減速機(jī),變頻器,聯(lián)軸器,直線滑軌,行星滾珠絲桿,分動箱減速機(jī),進(jìn)口齒輪齒條,蝸輪減速機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 速響應(yīng)性是伺服系統(tǒng)動態(tài)品質(zhì)的標(biāo)志之一

  速響應(yīng)性是伺服系統(tǒng)動態(tài)品質(zhì)的標(biāo)志之一 近年來，伺服系統(tǒng)的發(fā)展始終以穩(wěn)定性，（伺服電機(jī)?直線運(yùn)動單元http:/// 響應(yīng)性與精度為發(fā)展主軸，這也是用戶在使用過程中較為看重的幾大因素。穩(wěn)定的系統(tǒng)可以在給定輸入或外界干擾作用下，在短暫的調(diào)節(jié)后達(dá)到新的或者恢復(fù)到原有的平衡狀態(tài)；伺服系統(tǒng)的精度是指輸出量能跟隨輸入量的**程度。以數(shù)控機(jī)床為例，允許的偏差一般

• 淺談數(shù)字電源控制法解決諸多難題

  淺談數(shù)字電源控制法解決諸多難題 在電源系統(tǒng)中，（驅(qū)動器??控制系統(tǒng)http://）MOSFET驅(qū)動器一般僅用于將PWM控制IC的輸出信號轉(zhuǎn)換為高速的大電流信號，以便以較快的速度打開和關(guān)閉MOSFET。由于驅(qū)動器IC與MOSFET的位置相鄰，所以就需要增加智能保護(hù)功能以增強(qiáng)電源的**性。 UCD9110或UCD9501等新上市的數(shù)字電源控制

• 行星減速機(jī)工作狀態(tài)下的溫度

  行星減速機(jī)工作狀態(tài)下的溫度 ◆減速比：輸出轉(zhuǎn)速與輸入轉(zhuǎn)速的比值。 ◆級數(shù)：（行星減速機(jī)??精密行星減速機(jī) http:/// ） 太陽輪及其周圍的行星輪構(gòu)成獨(dú)立的減速輪系，如減速機(jī)內(nèi)只此一個輪系，我們稱為“一段”(級)。為得到較大減速比，需多段(級)傳動，GIMPOX公司標(biāo)準(zhǔn)品減速機(jī)分為1段式及2段式，減速比從3到100。透過模組化的組裝，

• 關(guān)于聯(lián)軸器的相關(guān)知識

  關(guān)于聯(lián)軸器的相關(guān)知識? 聯(lián)軸器零件的垂直法接合面，對旋轉(zhuǎn)中心的端面圓跳動公差等級為6級，其他端面圓跳動公差等級為7級；（聯(lián)軸器?德國減速機(jī)?進(jìn)口減速機(jī) http://）配合面、導(dǎo)向面對旋轉(zhuǎn)中心的徑向圓跳動公差等級為6級；其他圓柱面的徑向圓跳動公差等級為7級；配合面、導(dǎo)向面對旋轉(zhuǎn)中心的同軸度公差等級為5級。聯(lián)軸器賣方應(yīng)說明所需的螺