淺談聯(lián)軸器找正的多種方法

時(shí)間：2020-01-05作者：杭州戴勒傳動(dòng)設(shè)備有限公司瀏覽：730

淺談聯(lián)軸器找正的多種方法           

             

安裝機(jī)器時(shí)，（聯(lián)軸器  伺服電機(jī) ）一般是在主機(jī)中心位置固定并調(diào)整完水平之后，再進(jìn)行聯(lián)軸器的找正。通過(guò)測(cè)量與計(jì)算，分析偏差情況，調(diào)整原動(dòng)機(jī)軸中心位置以達(dá)到主動(dòng)軸與從動(dòng)軸既同心，又平行。

聯(lián)軸器找正的方法有多種，常用的方法如下：

（1）簡(jiǎn)單的測(cè)量方法。用角尺和塞尺測(cè)量聯(lián)軸器外圓各方位上的徑向偏差，用塞尺測(cè)量?jī)砂肼?lián)軸器端面間的軸向間隙偏差，通過(guò)分析和調(diào)整，達(dá)到兩軸對(duì)中。這種方法操作簡(jiǎn)單，但精度不高，對(duì)中誤差較大。只適用于機(jī)器轉(zhuǎn)速較低，對(duì)中要求不高的聯(lián)軸器的安裝測(cè)量。

尺和塞尺的測(cè)量方法

（2）用中心卡及塞尺的測(cè)量方法找正用的中心卡（又稱對(duì)輪卡）結(jié)構(gòu)形式有多種，根據(jù)聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)，尺寸選擇適用的中心卡，常見的結(jié)構(gòu)。中心卡沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)格，考慮測(cè)量和裝卡的要求由鉗工自行制作

常見對(duì)輪卡型式

（a）用鋼帶固定在聯(lián)軸器上的可調(diào)節(jié)雙測(cè)

（b）測(cè)量軸用的不可調(diào)節(jié)的雙測(cè)點(diǎn)對(duì)輪卡

（c）測(cè)量齒式聯(lián)軸器的可調(diào)節(jié)雙測(cè)點(diǎn)對(duì)輪卡

（d）用螺釘直接固定在聯(lián)軸器上的可調(diào)節(jié)雙測(cè)點(diǎn)對(duì)輪卡

（e）有平滑圓柱表面聯(lián)軸器用的可調(diào)節(jié)單測(cè)點(diǎn)對(duì)輪卡

（f）有平滑圓柱表面聯(lián)軸器用的可調(diào)節(jié)雙點(diǎn)對(duì)輪卡

利用中心卡及塞尺可以同時(shí)測(cè)量聯(lián)軸器的徑向間隙及軸向間隙，這種方法操作簡(jiǎn)單，測(cè)量精度較高，利用測(cè)量的間隙值可以通過(guò)計(jì)算求出調(diào)整量，故較為適用。

（3）百分表測(cè)量法把**的夾具（對(duì)輪卡）或磁力表座裝在作基準(zhǔn)的（常是裝在主機(jī)轉(zhuǎn)軸上的）半聯(lián)軸器上，用百分表測(cè)量聯(lián)軸器的徑向間隙和軸向間隙的偏差值。此方法使聯(lián)軸器找正的測(cè)量精度大大提高，常用的百分表測(cè)量方法有四種。

A雙表測(cè)量法(又稱一點(diǎn)測(cè)量法) :用兩塊百分表分別測(cè)量聯(lián)軸器外圓和端面同一方向上的偏差值,故又稱一點(diǎn)測(cè)量法,即在測(cè)量某個(gè)方位上的徑向讀數(shù)的同時(shí),測(cè)量出同一方位上的軸向讀數(shù).具體做法是:先用角尺對(duì)吊裝就位準(zhǔn)備調(diào)整的機(jī)器上的聯(lián)軸器做初步測(cè)量與調(diào)整。然后在作基準(zhǔn)的主機(jī)側(cè)半聯(lián)軸器上裝上**夾具及百分表，使百分表的觸頭指向原動(dòng)機(jī)側(cè)半聯(lián)軸器的外圓及端面。

 

 


杭州戴勒傳動(dòng)設(shè)備有限公司專注于驅(qū)動(dòng)器,減速機(jī),變頻器,聯(lián)軸器,直線滑軌,行星滾珠絲桿,分動(dòng)箱減速機(jī),進(jìn)口齒輪齒條,蝸輪減速機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 介紹減速機(jī)系統(tǒng)成功案例

  介紹減速機(jī)系統(tǒng)成功案例? 通過(guò)一年來(lái)天河CAPP系統(tǒng)在我集團(tuán)公司的運(yùn)行，我公司的工藝編制水平在適應(yīng)信息化方面有了飛躍性的進(jìn)步。幾乎所有的工藝文件編制、工藝數(shù)據(jù)管理等工作都在統(tǒng)一的平臺(tái)中進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)準(zhǔn)備工作的標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)數(shù)據(jù)、信息資源的共享，編制手段較加**合理，工藝工作效率大幅度提升。?CAPP系統(tǒng)在太重的成功實(shí)施與應(yīng)用，為我集團(tuán)公司今后ERP、生產(chǎn)編碼等項(xiàng)目的上馬

• 分析伺服電機(jī)的整體質(zhì)量

  分析伺服電機(jī)的整體質(zhì)量 作為數(shù)控系統(tǒng)的重要功能部件，（控制系統(tǒng)?伺服電機(jī)?http:///）伺服電機(jī)的性能直接影響著數(shù)控系統(tǒng)性能的發(fā)揮。而國(guó)內(nèi)數(shù)控系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)采用的伺服電機(jī)大多數(shù)來(lái)自國(guó)外**企業(yè)。如果在伺服電機(jī)這塊市場(chǎng)進(jìn)行深耕，國(guó)內(nèi)數(shù)控系統(tǒng)的發(fā)展還會(huì)較進(jìn)一步。? 伺服電機(jī)是機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)的重要組成部分，交流伺服系統(tǒng)也已在很大范圍內(nèi)

• 淺談減速機(jī)在使用條件上的要求

  ?淺談減速機(jī)在使用條件上的要求 （一）?用途： 減速機(jī)?擺線針輪減速機(jī)采用擺線針齒嚙合、行星式傳動(dòng)原理，所以通常也叫行星擺線減速機(jī)，行星擺線針輪減速機(jī)可以廣泛的應(yīng)用于石油、環(huán)保、化工、水泥、輸送、紡織、制藥、食品、（減速機(jī)?精密行星減速機(jī)?工程機(jī)械減速機(jī)?http:// ）印刷、起重、礦山、冶金、建

• 減速機(jī)的輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)生的原因

  減速機(jī)的輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)生的原因 當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速機(jī)間裝配同心度**得較好時(shí)，（**減速機(jī)?硬齒面減速機(jī)?http:/// ） 驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸所承受的僅僅是轉(zhuǎn)動(dòng)力(扭矩)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)很平順，沒(méi)有脈動(dòng)感。而在不同心時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸還要承受來(lái)自于減速機(jī)輸入端的徑向力(彎矩)。這個(gè)徑向力的作用將會(huì)使驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸被迫彎曲，而且彎曲