簡要敘述：合理選擇齒輪材料的3大考量點

時間：2020-01-05作者：張家港市海際機械廠瀏覽：480

簡要敘述：合理選擇齒輪材料的3大考量點

    齒輪是現(xiàn)代機械中應(yīng)用較廣泛的一種機械傳動零件。齒輪傳動通過輪齒互相嚙合來傳遞空間任意兩軸間的運動和動力，并可以改變運動的形式和速度。（釹鐵硼，磁鐵）齒輪傳動使用范圍廣，傳動比恒定，效率較高，使用壽命長。

    在機械零件產(chǎn)品的設(shè)計與制造過程中，不僅要考慮材料的性能能夠適應(yīng)零件的工作條件，使零件經(jīng)久**，而且要求材料有較好的加工工藝性能和經(jīng)濟(jì)性，以便提高零件的生產(chǎn)率，降低成本，減少消耗。如果齒輪材料選擇不當(dāng)，則會出現(xiàn)零件的過早損傷，甚至失效。因此如何合理地選擇和使用金屬材料是一項十分重要的工作。

滿足材料的機械性能

    材料的機械性能包括強度、硬度、塑性及韌性等，反映材料在使用過程中所表現(xiàn)出來的特性。齒輪在嚙合時齒面接觸處有接觸應(yīng)力，齒根部有較大彎曲應(yīng)力，可能產(chǎn)生齒面或齒體強度失效。齒面各點都有相對滑動，會產(chǎn)生磨損。齒輪主要的失效形式有齒面點蝕、齒面膠合、齒面塑性變形和輪齒折斷等。因此要求齒輪材料有高的彎曲疲勞強度和接觸疲勞強度，齒面要有足夠的硬度和**性，芯部要有一定的強度和韌性。

    例如，在確定大、小齒輪硬度時應(yīng)注意使小齒輪的齒面硬度比大齒輪的齒面硬度高30-50HBS，這是因為小齒輪受載荷次數(shù)比大齒輪多，且小齒輪齒根較薄，強度**大齒輪。為使兩齒輪的輪齒接近等強度，小齒輪的齒面要比大齒輪的齒面硬一些。

    另一方面，根據(jù)材料的使用性能確定了材料牌號后。要明確材料的機械性能或材料硬度，然后我們可以通過不同的熱處理工藝達(dá)到所要求的硬度范圍，從而賦予材料不同的機械性能。如材料為40Cr合金鋼的齒輪，當(dāng)840-860℃油淬，540-620℃回火時，調(diào)質(zhì)硬度可達(dá)28-32HRC，可改善組織、提高綜合機械性能;當(dāng)860-880℃油淬，240—280℃回火時，硬度可達(dá)46-51HRC，則鋼的表面**性能好，芯部韌性好，變形小;當(dāng)500-560℃氮化處理，氮化層0.15-0.6mm時，硬度可達(dá)52-54HRC，則鋼具有高的表面硬度、高的**性、高的疲勞強度，較高的抗蝕性和抗膠合性能且變形較小;當(dāng)通過電鍍或表面合金化處里后，則可改善齒輪工作表面摩擦性能，提高抗腐蝕性能。

滿足材料的工藝性能

    材料的工藝性能是指材料本身能夠適應(yīng)各種加工工藝要求的能力。齒輪的制造要經(jīng)過鍛造、切削加工和熱處理等幾種加工，因此選材時要對材料的工藝性能加以注意。一般來說，碳鋼的鍛造、切削加工等工藝性能較好，其機械性能可以滿足一般工作條件的要求。但強度不夠高，淬透性較差。而合金鋼淬透性好、強度高，但鍛造、切削加工性能較差。我們可以通過改變工藝規(guī)程、熱處理方法等途經(jīng)來改善材料的工藝性能。

    例如汽車變速箱中的齒輪選擇20CrMnTi鋼，該鋼具有較高的機械性能，在滲碳淬火低溫回火后，表面硬度為58-62HRC，芯部硬度為30-45HRC。20CrMnTi的工藝性能較好，鍛造后以正火來改善其切削加工性。此外，20 CrMnTi還具有較好的淬透性，由于合金元素鈦的影響，對過熱不敏感，故在滲碳后可直接降溫淬火。且滲碳速度較快，過渡層較均勻，滲碳淬火后變形小。適合于制造承受高速中載及沖擊、摩擦的重要零件，因此根據(jù)齒輪的工作條件選用20CrMnTi鋼是比較合適的。

材料的經(jīng)濟(jì)性要求

所謂經(jīng)濟(jì)性是指較小的耗費**較大的經(jīng)濟(jì)效益。在滿足使用性能的前提下，選用齒輪材料還應(yīng)注意盡量降低零件的總成本。我們可以從以下幾方面考慮：

從材料本身價格來考慮。碳鋼和鑄鐵的價格是比較低廉的，因此在滿足零件機械性能的前提下選用碳鋼和鑄鐵，不僅具有較好的加工工藝性能，而且可降低成本。從金屬資源和供應(yīng)情況來看，應(yīng)盡可能減少材料的進(jìn)口量及價格昂貴材料的使用量。

從齒輪生產(chǎn)過程的耗費來考慮。首先，采用不同的熱處理方法相對加工費用也不一樣，如12CrNi3A鋼滲碳表面淬火的費用要比氮化處理的費用少得多，而碳氮共滲又具有生產(chǎn)周期短和成本低的特點。其次，通過改進(jìn)熱處理工藝也可以降低成本。如某齒輪工作時在高速、中載且承受中等沖擊條件下，原選用中合金**滲碳鋼18cr2Ni4WA材料，其經(jīng)過910-940℃滲碳，850℃淬火，180-200℃回火后機械性能的抗拉強度≥1177Mpa、屈服強度≥834Mpa、延伸率≥10%、斷面收縮率≥45%，沖擊韌性≥980kJ/m2，硬度為58-62HRC。雖能滿足齒輪的使用性能和工藝性能，但零件的價格高?，F(xiàn)選用價格相對便宜的低碳中合金、中淬透性滲碳鋼20CrMnTi。經(jīng)過910-940℃滲碳，870℃淬火，180-200℃回火后機械性能的抗拉強度≥1100Mpa、屈服強度≥850Mpa、延伸率≥10%、斷面收縮率≥45%，沖擊韌性≥680，硬度為58-62HRC。**一項改進(jìn)，材料費用不僅大大降低，而且滿足了其使用性能和工藝性能。*三，所選鋼種應(yīng)盡量少而集中，以便采購和管理。隨著齒輪形狀、尺寸和材料向著多品種、多系列和個性化的方向發(fā)展，尤其是在型號多、產(chǎn)量小時，在齒輪鍛造、機加工和熱處理等生產(chǎn)工藝方面，存在著設(shè)計量大，生產(chǎn)周期長、效率低、成本高、能耗大、管理難和質(zhì)量不易**等不利狀況，因此在齒輪選材時精選、優(yōu)選和壓縮材料牌號和規(guī)格有利于提高選材通用化、系列化和標(biāo)準(zhǔn)化程度，提高材料的利用率，提高材料采購的計劃性，以減少庫存積壓、加快資金流動，方便儲存和保管以及降低材料的成本消耗。最后，我們還可以通過改進(jìn)工藝來提高經(jīng)濟(jì)效益。如模鍛件生產(chǎn)的模鍛工藝已突破傳統(tǒng)工藝的要求，在提供成型毛坯時，可利用少無切削工藝，模鍛與機械精加工相結(jié)合，部分或全部取代切削加工直接生產(chǎn)零件，或在生產(chǎn)中采用成組技術(shù)與工藝，也可提高產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率和降低成本。


張家港市海際機械廠專注于齒輪,鏈輪等

• 詞條

  詞條說明

• 淺談齒輪行業(yè)的三大領(lǐng)域

  淺談齒輪行業(yè)的三大領(lǐng)域 業(yè)的基礎(chǔ)，相對機械裝配業(yè)而言，齒輪工業(yè)屬于技術(shù)較密集、資金較密集以及規(guī)模相對較大的行業(yè)。（噴砂房，拋丸器）齒輪及其齒輪產(chǎn)品是機械裝備的重要基礎(chǔ)件，絕大部分機械成套設(shè)備的主要傳動部件都是齒輪傳動。因此從某種程度上說，中國的齒輪行業(yè)是中國機械業(yè)的基礎(chǔ)，齒輪行業(yè)的發(fā)展對中國機械行業(yè)有著至關(guān)重要的作用。? 我國齒輪行業(yè)基本由三部分組成，即工業(yè)

• 淺談我國齒輪傳動制造業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

  淺談我國齒輪傳動制造業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 目前，我國汽車齒輪生產(chǎn)廠的骨干齒輪制造企業(yè)跟*，實現(xiàn)汽車齒輪、摩托車齒輪、工程機械齒輪傳動、農(nóng)機齒輪、工業(yè)齒輪變速箱和高速重載齒輪、特別**齒輪傳動、齒輪**裝備等各類產(chǎn)品的技術(shù)引進(jìn)和消化，使我國齒輪傳動制造業(yè)近十年得到了逾越式的發(fā)展。?????**，汽車手動變速箱（含重、中、輕、微），轎車變速箱，摩托車齒輪

• 解析國內(nèi)齒輪的發(fā)展方面

  解析國內(nèi)齒輪的發(fā)展方面 想知道我國齒輪業(yè)的發(fā)展前景，那就得從“十一五”說起，我國齒輪業(yè)就是從這個時期得到**發(fā)展的，直到2005年齒輪行業(yè)的年產(chǎn)值由2000年的240億元增加到683億元，年復(fù)合增長率23.27%，已成為中國機械基礎(chǔ)件中規(guī)模較大的行業(yè)。（硅膠管，硅膠條）就市場需求與生產(chǎn)規(guī)模而言，中國齒輪行業(yè)在**排名已**過意大利，居世界*四位。2006年，中國全部齒輪

• 當(dāng)前國內(nèi)齒輪傳動制造行業(yè)的發(fā)展

  當(dāng)前國內(nèi)齒輪傳動制造行業(yè)的發(fā)展? 目前，我國汽車齒輪生產(chǎn)廠的骨干齒輪制造企業(yè)跟*，實現(xiàn)汽車齒輪、摩托車齒輪、工程機械齒輪傳動、農(nóng)機齒輪、工業(yè)齒輪變速箱和高速重載齒輪、特別**齒輪傳動、齒輪**裝備等各類產(chǎn)品的技術(shù)引進(jìn)和消化，使我國齒輪傳動制造業(yè)近十年得到了逾越式的發(fā)展。?????**，汽車手動變速箱（含重、中、輕、微），轎車變速箱，