齒輪傳動潤滑技術介紹

時間：2013-12-21作者：深圳宏廣威科技有限公司瀏覽：139

齒輪傳動潤滑技術介紹

  齒輪是機械產(chǎn)品的重要基礎零件，齒輪傳動是傳遞機器動力和運動的一種主要形式，同時齒輪傳動機構(gòu)也是現(xiàn)代機械中應用較為廣泛的一種傳動機構(gòu)。齒輪傳動機構(gòu)不僅可以用來傳遞空間任意兩軸之間的運動和動力，而且傳動準確，平穩(wěn)，機械**，使用壽命長，工作安全**等特點。目前，齒輪的設計和制造水平將直接影響到機械產(chǎn)品的性能和質(zhì)量，同時由于它在工業(yè)發(fā)展中有**的地位，所以齒輪被公認為工業(yè)化的一種象征。

  潤滑對齒輪傳動裝置而言是具有特殊意義的機械構(gòu)件，在操作過程中，潤滑劑接觸機械的大多數(shù)傳動元件，除潤滑滑動，滾動接觸副外，潤滑劑還要執(zhí)行冷卻和移除滑動，滾動接觸副產(chǎn)生的摩擦熱的任務。

  齒輪的潤滑狀態(tài)，總起來說又兩種情況，一種是流體動力潤滑和彈性流體潤胡，二是邊界潤滑。流體動力潤滑時，一定厚度的潤滑油膜可將摩擦面完成隔開而不發(fā)生直接接觸，但當負荷增大時，嚙合齒面間發(fā)生彈性變化，潤滑油粘度在此壓力下急劇增大，仍不被擠出而形成薄但具彈性的流體動力膜，它們可將摩擦面隔開，不管怎樣，潤滑油的粘度是形成流體動力潤滑膜和彈體流膜的關鍵。

  而邊界潤滑則發(fā)生在負荷繼續(xù)增大，此時，承擔潤滑任務的是吸附在金屬表面上的一層或幾層分子構(gòu)成的邊界吸附膜，當處在高溫高壓下，吸附膜就會市區(qū)潤滑作用，此時，要靠齒面上發(fā)生的化學反應膜起潤滑作用，此種潤滑狀態(tài)一般又稱作較壓潤滑。

  齒輪油根據(jù)不同的齒輪傳動結(jié)構(gòu)可分為以下幾種：抗氧防銹型齒輪油，較壓齒輪油，含油性劑的積壓齒輪油和開式齒輪油。目前在齒輪傳動中使用較多的潤滑劑式齒輪油，約占齒輪潤滑劑的90%以上，只有在特殊情況下的齒輪傳動中才會使用潤滑脂潤滑和其他類型的潤滑劑潤滑。潤滑脂只要用于特殊條件下的齒輪傳動，如開放式齒輪傳動，低轉(zhuǎn)速的齒輪傳動。
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