成渝公路沉降區(qū)采用華式灌漿泵進(jìn)行回填灌漿加固

時(shí)間：2014-02-16作者：重慶鼎品物資有限公司瀏覽：374

        公路底板脫空是一個(gè)**難的問(wèn)題，在全世界均很普遍。底板脫空后，爛板，塌陷接踵而至。傳統(tǒng)的處置方法是換板，淺層回填。既費(fèi)時(shí)費(fèi)事又不能根本解決問(wèn)題。
華式泵能較**的解決這一問(wèn)題。方法是：在脫空區(qū)深層鉆孔——回填灌漿——修補(bǔ)爛板。因?yàn)闈{液在灌漿壓力作用下直達(dá)脫空區(qū)，可謂夯實(shí)了基礎(chǔ)。由于不需換板，可謂事半功倍。
特別值得一提的是，我公司特制的華式灌漿塞可謂簡(jiǎn)單實(shí)用，工人們特別歡迎。
近日，老成渝路大修，華式泵還不錯(cuò)的功效得到了交通廳及施工單位的一致**。迅速在全線推廣使用。

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重慶鼎品物資有限公司專(zhuān)注于注漿機(jī),灌漿泵,注漿泵,砂漿噴涂機(jī),砂漿注漿泵,二次構(gòu)造柱泵等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 大連地鐵中鐵十一局采用華式灌漿泵

  大連地鐵是大連市城市地下鐵路的統(tǒng)稱(chēng)，大連市地鐵1、2號(hào)線于2009年7月25日正式開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃于2012年12月全部建成通車(chē)，建設(shè)總工期3年半。大連市地鐵覆蓋范圍為東起港灣廣場(chǎng)，南到河口，西至*西路，北落姚家。河口站為地鐵1號(hào)線與快軌旅順線的換乘站，西安路是兩條地鐵線的換乘站。南關(guān)嶺站可以實(shí)現(xiàn)讓地鐵線路和國(guó)鐵大連北站換乘。其中除姚家車(chē)站為半地下站外，其它所有車(chē)站均為地下車(chē)站。地鐵建成后日客運(yùn)量

• 葛洲壩集團(tuán)批量訂購(gòu)華式螺桿灌漿泵

  尼泊爾上崔樹(shù)里水電站工程位于喜馬拉雅山南麓、已建崔樹(shù)理電站的首部樞紐北部15公里處的Rasuwa地區(qū)，是崔樹(shù)理河下游4個(gè)梯級(jí)電站之一，設(shè)計(jì)裝機(jī)容量為6千瓦，該水電站屬中小型水電工程，電站采用引水式開(kāi)發(fā)方式，承包商將以EPC方式組織工程實(shí)施。 葛洲壩集團(tuán)一公司將承擔(dān)該工程土石方開(kāi)挖、填筑、洞挖、混凝土澆筑、金屬結(jié)構(gòu)制作及安裝等項(xiàng)目，合同工期35個(gè)月。 葛洲壩集團(tuán)一公司承建的上崔樹(shù)里水電站項(xiàng)目正式進(jìn)入

• 蘭渝鐵路制定華式泵為回填灌漿設(shè)備一供應(yīng)商

  圖為：蘭渝鐵路采用華式HS-B8進(jìn)行回填灌漿

• 各種原理灌漿設(shè)備/注漿設(shè)備優(yōu)缺點(diǎn)介紹

  世界范圍內(nèi)目前仍在使用的老式機(jī)型采用的傳動(dòng)原理主要有四種：活塞式、擠壓式、液壓式、柱塞式。 這四種原理的灌漿泵/注漿泵/注漿機(jī)、噴漿泵有個(gè)共同缺點(diǎn)就是：泵送介質(zhì)比較單一，只能?chē)?灌純水泥漿、含沙量不太大的灰漿；無(wú)法噴/灌粘稠度較大的濃漿、含砂量較大的灰漿以及“砂漿”。尤其是砂漿，以上原理的機(jī)型幾乎無(wú)法實(shí)現(xiàn)其真正的現(xiàn)場(chǎng)施工工況要求。泵送過(guò)程中，介質(zhì)不連續(xù)，有脈沖，直接導(dǎo)致噴/灌效果和工程質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，