東莞行星減速機(jī)的外觀有哪些優(yōu)勢(shì)？

時(shí)間：2016-10-24作者：深圳市德隆盛科技有限公司瀏覽：120

**MVD-060行星減速機(jī)有：高標(biāo)準(zhǔn)，壽命長(zhǎng)，**，低噪音，低背隙等優(yōu)點(diǎn)。

減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減**果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。

驅(qū)動(dòng)源以直接連接的方式啟動(dòng)太陽(yáng)齒輪，太陽(yáng)齒輪將組合于行星齒輪架上的行星齒輪帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。整組行星齒輪系統(tǒng)沿著外齒輪環(huán)自動(dòng)運(yùn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，行星架連接出力軸輸出達(dá)到加速目的。較高減速比則需要由多組階段齒輪與行星齒輪倍增累計(jì)而成。

產(chǎn)品詳細(xì)：

◆MVD系列：MVD0-60、MVD-075、MVD-100、MVD-140、MVD-180、MVD-210
◆一級(jí)減速比可做：3、4、5、6、7、8、9、10
◆二級(jí)減速比可做：15、20、25、50、80、100
◆特點(diǎn)：高標(biāo)準(zhǔn)、壽命長(zhǎng)、高剛性、**、低噪音、低背隙
◆背隙：3-5
◆額定扭矩：扭矩范圍從34N.m到2300N.m
◆較大工作溫度90℃，噪音可達(dá)到60-75分唄

行星減速機(jī)外觀介紹：

1.采用雙支撐結(jié)構(gòu)輸出軸使齒輪箱的承載扭力大大提高
2.太陽(yáng)輪與行星架采用花鍵聯(lián)系方式，較大增強(qiáng)了內(nèi)部齒輪箱承受扭矩，提高了整機(jī)的使用壽命。
3.與電機(jī)連接的輸入級(jí)采用斜齒，在高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下，使齒輪箱的傳動(dòng)較加平穩(wěn)，噪音較低。
齒輪箱內(nèi)此輪部分采用分段式結(jié)構(gòu)，是齒輪箱的速比分布較廣，整機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)較靈活。齒輪箱與電機(jī)連接采用止口定位，軸向鎖緊螺絲，使整機(jī)配合理精密，噪音低。
4.輸出軸雙支撐結(jié)構(gòu)，**級(jí)斜齒方案，行星輪內(nèi)孔磨削工藝使內(nèi)孔圓度小于0.003mm，且變滑為滾動(dòng)運(yùn)行模式，齒面硬度HRC60度精刮。此一系列工藝的采用，嚴(yán)格的包裝了行星減速機(jī)器的七**平穩(wěn)運(yùn)行，使得其壽命達(dá)到200000小時(shí)以上。
5.行星輪內(nèi)采用滾針保持架，用滾動(dòng)摩擦代替滑動(dòng)摩擦，使齒輪箱的壽命較加長(zhǎng)。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 怎么應(yīng)對(duì)和預(yù)防行星減速機(jī)漏油？

  隨著行星減速機(jī)的市場(chǎng)越來(lái)越廣，那么出現(xiàn)的售后問(wèn)題也是越來(lái)越多，比如斷軸、漏油等情況 針對(duì)行星減速機(jī)的漏油的問(wèn)題，一般采用高分子復(fù)合材料修復(fù)治理減速機(jī)滲漏油，高分子復(fù)合材料是以高分子聚合物、金屬或陶瓷**細(xì)粉末、纖維等為基料，在固化劑、固化促進(jìn)劑的作用下復(fù)合而成的材料。各種材料在性能上互相取長(zhǎng)補(bǔ)短，產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，使復(fù)合材料的綜合性能**原組成材料。具備較強(qiáng)的粘接力、機(jī)械性能、和耐化學(xué)腐蝕等性能，因而廣

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  **MVD-060行星減速機(jī)有：高標(biāo)準(zhǔn)，壽命長(zhǎng)，**，低噪音，低背隙等優(yōu)點(diǎn)。 減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減**果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。 驅(qū)動(dòng)源以直接連接的方式啟動(dòng)太陽(yáng)齒輪，太陽(yáng)齒輪將組合于行星齒輪架上的行星齒輪帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。整

• 一般行星減速機(jī)的常識(shí)與作用總結(jié)

  行星減速機(jī)一般是通過(guò)把電動(dòng)機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，減速機(jī)是一種用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，這個(gè)是常識(shí)性的問(wèn)題，就不多講了，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減**果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。級(jí)數(shù)：行星齒輪的套數(shù).由于一套行星齒輪無(wú)法滿(mǎn)足較大的傳動(dòng)比,有時(shí)需要2套或者3套來(lái)滿(mǎn)足用戶(hù)較大的傳動(dòng)比的要求.由于

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