齒輪油在工業(yè)中的使用很普遍。今天小編以減速機(jī)為例,簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)齒輪油在使用中存在的問(wèn)題,我們又該如何應(yīng)對(duì)這些問(wèn)題。
1 腐蝕:由于缺少防銹劑,油中含水、腐蝕性的較壓劑、污染物,如植物油氧化產(chǎn)生的酸性物質(zhì)。改用含防銹性能好的油,勤排水、勤換油,防止污染物進(jìn)入油中。
2 泡沫多:主要是缺少抗泡劑,抗泡劑析出,油面高度不當(dāng),空氣進(jìn)入油中,油中含水,應(yīng)用含抗泡劑的油,補(bǔ)充抗泡性, 控制加油量,防止空氣和水進(jìn)入油中。
3 漏油:主要是齒輪箱損壞,密封件損傷,應(yīng)用高粘度油,更換密封件。
4 粘度增加:主要是由于氧化和過(guò)熱引起的,應(yīng)用氧化安定性好的油避免過(guò)熱。
5 粘度下降:其原因?yàn)樵稣硠┍患魯?,?yīng)用剪切穩(wěn)定性高的增粘劑。
6 不正常發(fā)熱:其原因?yàn)辇X輪箱中油太多,油粘度太大,齒輪油量不足,載荷過(guò)高,齒輪箱外塵土堆積,妨礙散熱。應(yīng)控制加油量,降低油粘度、降低載荷,清潔齒輪箱外殼及鄰接的金屬部件。
7 污染:主要是主機(jī)裝配或零件加工時(shí)留上的污物磨削,由通孔進(jìn)入的污染物,應(yīng)排掉臟油,清潔齒輪箱、換新油、防止污染物由通氣孔進(jìn)入齒輪箱。
8 齒面磨粒磨損:由磨削或其它污染粒子造成,應(yīng)換油、清油齒輪箱。
9 齒面燒傷:主要是缺油、載荷過(guò)高,應(yīng)提供足夠的油量,降低載荷。
10 擦傷:由于齒面溫度高,油膜破裂,應(yīng)降低操作溫度,用較壓齒輪油。
11 點(diǎn)蝕:由于油粘度小,齒面粗糙,局部壓力太高,重載荷下滑動(dòng),應(yīng)增加油的粘度,提高齒面光潔度;增加油的粘度,使用較壓齒輪油。
12 膠合:主要是齒面粗糙、安裝誤差引起齒輪咬和不良,低溫起動(dòng)不良應(yīng)提高齒面光潔度,改進(jìn)裝配質(zhì)量,換用低溫起動(dòng)性能好的油品。
PS:具體問(wèn)題需要具體分析,做到兼顧各方,才能達(dá)到省機(jī)器省油,從而達(dá)到降低成本的目的。
詞條
詞條說(shuō)明
潤(rùn)滑油品牌那么多 較重視的莫過(guò)于節(jié)能、高笑
如今跟著機(jī)械化水平的進(jìn)步,潤(rùn)滑油職業(yè)開(kāi)展也隨之興起。機(jī)械化的程度越高,潤(rùn)滑油的運(yùn)用率就越高,遠(yuǎn)景一片光亮,潤(rùn)滑油工業(yè)商場(chǎng)開(kāi)展將趨于平穩(wěn)添加。 中國(guó)有著無(wú)窮的潤(rùn)滑油商場(chǎng),國(guó)內(nèi)對(duì)車用油需要的高速添加和車用油**化趨勢(shì)將推進(jìn)車用潤(rùn)滑油職業(yè)進(jìn)入疾速開(kāi)展期,估計(jì)到2020年,中國(guó)商場(chǎng)的潤(rùn)滑油需要將會(huì)翻一番,花費(fèi)量將也許追趕美國(guó),對(duì)車用油需要的高速添加和車用油**化趨勢(shì)將推進(jìn)車用潤(rùn)滑油職業(yè)進(jìn)入疾速開(kāi)展期。
說(shuō)到導(dǎo)熱油的傳熱方式,我們就不得不先說(shuō)說(shuō)傳熱了。傳熱是物理學(xué)上的一個(gè)物理現(xiàn)象,是熱能從高溫向低溫部分轉(zhuǎn)移的過(guò)程,因此凡是有溫度差存在時(shí),就會(huì)發(fā)生傳熱過(guò)程。物體的傳熱過(guò)程分為三種:熱傳導(dǎo)、熱對(duì)流和熱輻射。導(dǎo)熱油系統(tǒng)中的傳熱方式并不是單獨(dú)一種獨(dú)立存在的,往往都是多種方式相輔相成的。 一、熱傳導(dǎo):又稱導(dǎo)熱,是指物質(zhì)在無(wú)相對(duì)位移的情況下,物體內(nèi)部具有不同溫度、或者不同溫度的物體直接接觸時(shí)所發(fā)生熱傳導(dǎo)的熱
機(jī)械潤(rùn)滑與密封中常見(jiàn)的誤區(qū)
工程機(jī)械工作的場(chǎng)所往往是環(huán)境較為惡劣的施工現(xiàn)場(chǎng),經(jīng)使用一段時(shí)間的工程機(jī)械,應(yīng)對(duì)其進(jìn)行必要的維護(hù)和保養(yǎng),以保持設(shè)備良好的技術(shù)狀態(tài)。對(duì)于各個(gè)潤(rùn)滑部位、密封圈保養(yǎng)有以下幾個(gè)常見(jiàn)的誤區(qū)。 需要潤(rùn)滑嗎?加一點(diǎn)油吧! 由于設(shè)備各部位的工作方式及所處狀態(tài)的差異,因而對(duì)于各潤(rùn)滑點(diǎn)的加油周期、每次的加注油量和加注的方式等均有嚴(yán)格的要求,駕駛、維修人員應(yīng)按要求嚴(yán)格執(zhí)行,不能隨意地加一點(diǎn)油了事,這樣是難以滿足潤(rùn)滑要求
導(dǎo)軌油和液壓導(dǎo)軌油是一樣的油品嗎?有什么區(qū)別?
液壓導(dǎo)軌油的產(chǎn)品特點(diǎn) 1、良好的抗磨損性,減少磨損。 2、具有抗yang安定性、防銹及防腐蝕性能。 3、很好的橡膠適應(yīng)性,有效保護(hù)密封材料。 4、很高的黏滑特性,防止出現(xiàn)“爬行”現(xiàn)象。 5、產(chǎn)品符合GB 11118.1(L-HG)技術(shù)規(guī)格[1] 6、良好的粘附性,混入金屬加工液的量較少。 液壓導(dǎo)軌油的應(yīng)用 液壓導(dǎo)軌油可用于液壓和導(dǎo)軌共用潤(rùn)滑系統(tǒng)的機(jī)床,也可用于精密機(jī)床導(dǎo)軌的潤(rùn)滑。 液壓導(dǎo)軌油的儲(chǔ)
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