1獲得低轉(zhuǎn)速,獲得大轉(zhuǎn)矩,獲得較好的運行特性, 2加了減速機可以降低轉(zhuǎn)動慣量,一般是速比的平方降低,這對于控制來說很重要,能及時的控制起停、變速。通過減速機增大了扭矩也就相當(dāng)于增大了輸入功率,能減小輸入電機所需的功率(在需要調(diào)速的場合),一般情況電機要比減速機昂貴,所以考慮要采用減速機。
3減速機在傳動中有保護(hù)電機的作用,運行中減速機承受較大扭矩,過載時傳遞到電機只有過載量除以減速比的數(shù)值,若直接由電機承擔(dān)可能會引起電機的損壞。在過載非常大的時候減速機會先被損壞,而減速機只需要更換備件就可以恢復(fù)使用,費用相對較低,如果電機直接損壞維修相對較慢,費用也高。 在電機直接連接負(fù)載低速運行時電機為了要滿足輸出扭矩電流必然會增大很多,這對于電機的散熱及絕緣必然會有較高的要求,從節(jié)能角度也是不可取的,如果使用減速機的話就可以降低這些問題的影響。
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一、使用前,應(yīng)認(rèn)真閱讀使用說明書,升降機在出廠前都已經(jīng)過嚴(yán)格的檢驗和調(diào)試,其各項技術(shù)指標(biāo)都已達(dá)到設(shè)計的要求,因而在使用前應(yīng)仔細(xì)閱讀隨帶的說明書,嚴(yán)格遵循步驟操作。 二、上海曼魯絲杠可以看看,平臺安置完畢利用時,要認(rèn)真查看液壓、電器、布局部件是否有異常,確保無非常時方可舉行調(diào)試,空載3~5次后再舉行載荷試驗。該步調(diào)也實用于平臺大修之后。希望對你有用,望采納。
選用減速器時應(yīng)根據(jù)工作機的選用條件,技術(shù)參數(shù),動力機的性能,經(jīng)濟性等因素,比較不同類型、品種減速器的外廓尺寸,傳動效率,承載能力,質(zhì)量,價格等,選擇較適合的減速器。 與減速器聯(lián)接的工作機載荷狀態(tài)比較復(fù)雜,對減速器的影響很大,是減速器選用及計算的重要因素,減速器的載荷狀態(tài)即工作機(從動機)的載荷狀態(tài),通常分為三類:①—均勻載荷,②—中等沖擊載荷,③—強沖擊載荷。 造成包絡(luò)減速機輸出軸斷裂的原因有哪
一般情況下是同一個東西,實際上,不應(yīng)該完全等同,齒輪箱包括增速齒輪箱、減速齒輪箱、變速齒輪箱三類,通常所說的減速機一般指其中的減速齒輪箱,因為減速的占齒輪箱的多數(shù)。但是減速機應(yīng)該還包括非齒輪傳動(或非完全齒輪傳動)的減速機,只要能達(dá)到減速的效果,可以不采用齒輪傳動的方式,鏈輪、皮帶輪等等,都可以用于減速傳動,在這個情況下,減速機就不能完全等同于齒輪箱了。因為齒輪傳動的效率**其他的傳動方式,而且傳
硬齒面減速機的行業(yè)須知 賽德減速機規(guī)格齊全
蝸輪蝸桿減速機的主要特點是具有反向自鎖功能,可以有較大的減速比,輸入軸和輸出軸不在同一軸線上,也不在同一平面上。但是一般體積較大,傳動效率不高,精度不高。諧波減速機的諧波傳動是利用柔性 減速機 元件可控的彈性變形來傳遞運動和動力的,體積不大、精度很高,但缺點是柔輪壽命有限、不耐沖擊,剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。 我國減速機行業(yè)發(fā)展歷史已有近40年,在國民經(jīng)濟及*工業(yè)的各個領(lǐng)域,減速
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