雙膜片聯(lián)軸器這種特性有點像波紋管聯(lián)軸器,實際上聯(lián)軸器傳遞扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄,所以當(dāng)相對位移荷載產(chǎn)生時它很容易彎曲,因此可以承受高達(dá)1.5度的偏差,同時在伺服系統(tǒng)中產(chǎn)生較低的軸承負(fù)荷。雙膜片聯(lián)軸器常用于伺服系統(tǒng)中,膜片具有很好的扭矩剛性,但稍遜于波紋管聯(lián)軸器。另一方面,雙膜片聯(lián)軸器非常精巧,如果在使用中誤用或沒有正確安裝則很容易損壞。所以保證偏差在聯(lián)軸器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)的承受范圍之內(nèi)是非常必要的。選擇適合的聯(lián)軸器是用好聯(lián)軸器的關(guān)鍵一步,在設(shè)計階段就得考慮選用什么類型的軸器了。 雙膜片聯(lián)軸器與齒式聯(lián)軸器相比,沒有相對滑動,不需要潤滑、密封,無噪聲,基本不用維修,制造方便,可部分代替齒式聯(lián)軸器。
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國內(nèi)外聯(lián)軸器對比:聯(lián)軸器的技術(shù)水平,無論是結(jié)構(gòu)型式還是技術(shù)參數(shù)及性能指標(biāo),絕大多數(shù)達(dá)到國外同類產(chǎn)品的水平;但從產(chǎn)品加工精度、質(zhì)量及使用壽命相比差距較大。主要原因,一是與組織生產(chǎn)的形式、規(guī)模和管理水平有關(guān),二是加工設(shè)備比較陳舊,生產(chǎn)效率低,加工精度差。
近年來,我國在彈性聯(lián)軸器的研究也**了一些進(jìn)展,特別是在一些關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化等方面,如重慶大學(xué)機(jī)械傳動國家重點實驗室的王家序教授等人通過多年的潛心研究,在聯(lián)軸器的研發(fā)與推廣應(yīng)用上非常成功。
為了實現(xiàn)不同工況下,聯(lián)軸器能夠滿足減振、降噪、**命、大轉(zhuǎn)矩的要求,同時,為了維修、安裝和散熱方便和避免共振。目前,國內(nèi)外對彈性聯(lián)軸器研究方向主要:采用新材料,尤其是對橡膠元件采用新材料,通過配方和硫化工藝等來改善其材料力學(xué)性能特性;采用新結(jié)構(gòu),通過*的新結(jié)構(gòu)滿足特定工況下傳遞轉(zhuǎn)矩或運(yùn)動;采用新技術(shù),如金屬與橡膠的粘結(jié)技術(shù)等來提高星形彈性聯(lián)軸器的性能;采用新的計算方法,計算機(jī)的發(fā)展,促進(jìn)了計算方法的發(fā)展和應(yīng)用。
雙膜片聯(lián)軸器圓周速度約30m/s,用潤滑脂潤滑,用量為裝滿聯(lián)軸器,換脂周期1000小時,對密封要求不嚴(yán)。
雙膜片聯(lián)軸器圓周速度約30m/s,用潤滑脂潤滑,中間滑塊的曠地空閑裝滿脂,換脂周期1000小時,適合采用球軸承脂。圓周速度約30m/s,用N220齒輪油潤滑,中間滑塊的曠地空閑裝滿油,換油周期1000小時,有時采用浸滿油的毛氈墊。
雙膜片聯(lián)軸器圓周速度約150m/s,用N150、N220齒輪油潤滑,要求有足夠的流量,沿軸向連續(xù)地通過聯(lián)軸器,無密封。
雙膜片聯(lián)軸器圓周速度約60m/s,用2號或3號潤滑脂潤滑,用量為裝滿聯(lián)軸器,換脂周期12個月,對密封要求不嚴(yán);圓周速度約150m/s,用N150、N220齒輪油潤滑,要求有足夠的流量,沿軸向連續(xù)地通過聯(lián)軸器。
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泊頭良晟機(jī)械制造有限公司 國內(nèi)外聯(lián)軸器對比:聯(lián)軸器的技術(shù)水平,無論是結(jié)構(gòu)型式還是技術(shù)參數(shù)及性能指標(biāo),絕大多數(shù)達(dá)到國外同類產(chǎn)品的水平;但從產(chǎn)品加工精度、質(zhì)量及使用壽命相比差距較大。主要原因,一是與組織生產(chǎn)的形式、規(guī)模和管理水平有關(guān),二是加工設(shè)備比較陳舊,生產(chǎn)效率低,加工精度差。 近年來,我國在彈性聯(lián)軸器的研究也**了一些進(jìn)展,特別是在一些關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化等方面,如重慶大學(xué)機(jī)械傳動國家重點實驗室的王
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泊頭市良晟機(jī)械制造有限公司雙膜片聯(lián)軸器的應(yīng)用 1、廣泛用于伺服電機(jī),絲桿,步進(jìn)電機(jī)的高精密聯(lián)接。 2、正反轉(zhuǎn)特性完全一致,零間隙。 3、不銹鋼膽膜片補(bǔ)償徑向,角向及軸向的偏差。雙膜片聯(lián)軸器的適用范圍;雙膜片聯(lián)軸器,比較普及的聯(lián)軸器,常用的有DJM雙膜片聯(lián)軸器,JM雙膜片聯(lián)軸器,連接形式多樣化,有脹套連接的雙膜片聯(lián)軸器,錐套連接的雙膜片聯(lián)軸器,夾緊式連接的雙膜片聯(lián)軸器,利用薄彈簧薄片,以螺栓或其他
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新研發(fā)的LSR3430高彈性聯(lián)軸器成功中標(biāo)用戶**招標(biāo)的MTU20V1163試驗臺架高彈項目,開辟大功率、高轉(zhuǎn)速柴油機(jī)配套高彈性聯(lián)軸器新領(lǐng)域,較為日后配套該型柴油機(jī)贏得先機(jī),儲備技術(shù)力量。 成功配套MAN 7L27/38 主柴油發(fā)電機(jī)組高彈性聯(lián)軸器項目和隔振器項目,應(yīng)用于海外(斐濟(jì))電站。 再一次中標(biāo)74000DWT油船MAN 6L23/30H主柴油發(fā)電機(jī)組高彈性聯(lián)軸器項目,該項目需滿足LR船級
公司名: 泊頭市良晟機(jī)械制造有限公司
聯(lián)系人: 張玉良
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