加工膠木齒輪的方法:
在有些工廠里出現(xiàn)了一種膠木齒輪。當(dāng)你走進(jìn)車間時,聽不到震耳的噪音,只看到機(jī)器在顫動,齒輪在飛轉(zhuǎn)。這就是因為這個車間所用的齒輪是一種“無聲齒輪”,它是由一種特殊木材——壓縮木(木質(zhì)層積塑料)制成的。
? ?加工制造這種壓縮木并不太復(fù)雜困難。首先將木材旋切成薄片,放在樹脂中浸滲,然后根據(jù)不同的需要,利用各種壓縮方法,制成板材、方子、軸瓦、套管和圓柱體等。加工后的木材,彈性基本上仍然能夠保持**木材一樣。同時,它具有很高的橫向彎曲強(qiáng)度、順紋抗壓強(qiáng)度和橫紋抗壓強(qiáng)度。由于壓縮木不怕水泡,耐磨擦,而且硬度、強(qiáng)度都非常高,所以被用于機(jī)械上作齒輪和軸承,或者在攪拌機(jī)上代替青銅軸套使用。如果我們同時使用樺木軸套與青銅軸套,那末前者將遠(yuǎn)勝于后者。弧齒錐齒輪磨齒機(jī)用于磨削淬硬弧齒錐齒輪,以提高精度光潔程度機(jī)床,其結(jié)構(gòu)與弧齒錐齒輪銑齒機(jī)相似,但以砂輪代替銑刀盤,并裝有砂輪修整器,也可磨削準(zhǔn)雙曲面齒輪。樺木軸套平均能夠使用十個月左右,而青銅軸套僅能用上三至四個月。
? ?壓縮木還具有不生銹、不腐蝕、絕緣性能好等優(yōu)點,所以它被廣泛地用作飛機(jī)上的螺旋槳,紡織機(jī)上的梭子;此外,還在水力發(fā)電、化學(xué)工業(yè)、船舶制造等方面使用。
?尼龍齒輪裝配注意事項
尼龍齒輪MC尼龍非常適合制造批量比較小例如500件)的大型齒輪。首先澆鑄成毛坯件,然后機(jī)械加工成制品,其過程與金屬齒輪的加工相似。
這里提供改進(jìn)MC尼龍直齒輪適用性的方法,通常采用一系列的技術(shù)來保證齒輪與軸之間的固定,包括:
◆ 傳遞的力矩較低時,通過開鍵槽或滾花軸進(jìn)行壓配;
◆ 對于較便宜的低力矩齒輪,可用螺絲固定;
◆ 對于數(shù)量較少的驅(qū)動齒輪,通過螺栓沿齒寬連接一個金屬輪轂固定;
◆ 傳遞的力矩較大時,采用機(jī)械式開鍵槽固定。鍵槽倒圓角后要比方形較好地消除拐角處的應(yīng)力集中。
景縣賽鋼橡塑制品有限公司一直承擔(dān)著我國重點工程機(jī)械、輸送鏈條機(jī)械、傳動設(shè)備配件、紡織機(jī)械配件、造紙機(jī)械配件等百余種上千個系列配套**生產(chǎn)任務(wù)。
尼龍齒輪的特性:(1)高強(qiáng)度,可以長時間承受負(fù)荷;
(2)**卓的回彈性,可以曲折不變形,一同能堅持耐性,抵擋重復(fù)沖擊;
(3)耐磨自光滑性、供給了**青銅、鑄鐵、碳鋼和酚醛壓板在無油或(脫油)光滑運(yùn)用時的作業(yè)功用,降低消耗,節(jié)約能源;
(4)吸噪音、減震,MC尼龍齒輪模量比金屬小的多,對顫動的衰減大,供給了**金屬的避免噪音比效的有用途徑。
詞條
詞條說明
尼龍1齒輪傳動具有質(zhì)量小、體積小、傳動比大及效率高(類型選用得當(dāng))等優(yōu)點。因此,尼龍1齒輪傳動現(xiàn)已廣泛地應(yīng)用于工程機(jī)械、礦山機(jī)械、冶金機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械、輕工機(jī)械、石油化工機(jī)械、物流輸送設(shè)備、啤酒飲料輸送設(shè)備等各個方面。行星傳動不僅適用于高轉(zhuǎn)速、大功率,而且在低速大轉(zhuǎn)矩的傳動裝置上也已獲得了應(yīng)用。它幾乎可適用于一。 切功率和轉(zhuǎn)速范圍,故目前行星傳動技術(shù)已成為**機(jī)械傳動發(fā)展的重點。
尼龍件優(yōu)化原則 要實現(xiàn)決策優(yōu)化,尼龍配件公司就要在多套方案中進(jìn)行選擇,沒有選擇便無法談優(yōu)化。因此,決策好不搞單一方案,特別是非常規(guī)性決策,因為決策面對的自然狀態(tài)難以預(yù)測,單一決策很難保證決策合理,因而要搞多個方案,使決策者有選擇的余地,做到有備無患,以實現(xiàn)決策優(yōu)化。因此,選擇是尼龍配件公司優(yōu)化的保證,沒有選擇就沒有決策優(yōu)化。
尼龍件由于現(xiàn)代社會生活的復(fù)雜性,無論是**管理,還是工商管理,尼龍配件公司面臨的問題越來越復(fù)雜,管理決策也日益復(fù)雜。僅僅依靠決策者的智慧來作決策顯然不夠,必須依靠外腦,引入智囊,做到集思廣益,這早已成為發(fā)達(dá)國家的大公司和**的成功經(jīng)驗。國外發(fā)達(dá)的思想庫和為**決策和企業(yè)決策提供了高智力支持,從而在較大程度上實現(xiàn)了決策的科學(xué)化。我國的**與企業(yè)也應(yīng)該逐步實行決策商業(yè)化,引入智力支持,從而促進(jìn)決策的
汽車塑料件噴涂時應(yīng)調(diào)理好涂料的出漆量、施工黏度和噴涂壓力。黏度太低,漆液固體含量低,涂料隱瞞力差,漆膜易流掛、發(fā)花;黏度太高易發(fā)生針1孔,汽車塑料件涂料施工黏度比噴潤滑外表略高,改善涂層對底材的隱瞞力。 汽車塑料件塑料涂裝用稀釋劑,其蒸發(fā)速率應(yīng)比金屬涂裝稀釋劑的蒸發(fā)速率稍快,因汽車塑料件外觀形狀比較雜亂,如蒸發(fā)速率太慢,表干時間長,涂層易流掛。關(guān)于汽車涂料,內(nèi)飾件側(cè)重于耐溶劑性,涂料的運(yùn)用較為雜
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