熱烈慶祝我司“夜通航”水上搜救系統(tǒng)榮獲高品證書 日前,廣州恒威電子科技有限公司繼“夜通航”船用光電*系統(tǒng)、船用夜視儀之后,我司*的產(chǎn)品再一次獲得的《廣東省**產(chǎn)品證書》。 水上搜救系統(tǒng)被認定為**產(chǎn)品,有效期為三年。水上搜救系統(tǒng)為我司主打船舶監(jiān)控類產(chǎn)品之一,已經(jīng)獲得多項實用型**以及計算機軟件著作證書。 “夜通航”水上搜救系統(tǒng)又稱水上生命探測儀,整合多個行業(yè)中良好的光電一體化技術,集高靈敏度紅外熱像儀、電調(diào)鏡頭、激光模組、微光攝像機、高清自動聚焦攝像機、雙倉護罩、高速云臺等于一體。 可在完全黑暗或霧霾的環(huán)境中搜尋水面的目標活動情況。高靈敏度紅外熱像儀結(jié)合DDE增強算法可在夜晚或霧霾天快速發(fā)現(xiàn)漂浮在水面的搜救目標;300萬微光攝像機功能**,*配燈在較黑暗的環(huán)境中也可實現(xiàn)24小時大視場角全彩監(jiān)控,只要有一點點光線,夜視效果較佳;200萬像素的高清攝像機模組鏡頭30倍變焦,在白天的搜尋效果較佳。整機具有IP66防護等級,機體由鎂合金和輕質(zhì)合金材料制成,結(jié)構堅固并全密封,表面抗氧化防鹽霧噴涂。防水和耐高低溫特性良好,可以無視各種惡劣環(huán)境全天候工作。 白天監(jiān)控距離:在能見度10公里以上時,可識別距離2000米左右的船(24mX8m),識別距離600米左右船上站立的人(1.8m*0.5m):可識別距離150米左右落水的人員; 夜晚監(jiān)控距離:在溫度+25°、65%RH時,可識別距離2000米左右船(24mX8m),識別距離400米左右船上站立的人(1.8m*0.5m),識別距離150米左右落水的人員; 《**產(chǎn)品證書》是對廣州恒威*創(chuàng)新實力、行業(yè)地位的高度肯定。此次,《**產(chǎn)品證書》的頒發(fā),不僅是對廣州恒威產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)能力和水平的肯定與激勵,在市場上獲得較高的認知度,也標志著廣州恒威能夠持續(xù)為世界廣大新老客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和良好服務。 廣州恒威將進一步整合社會優(yōu)質(zhì)資源,憑借良好的技術、服務和業(yè)務背景,保持技術良好地位,提升企業(yè)**競爭力,創(chuàng)造較高的社會**,繼續(xù)堅持以“讓船舶航行較安全”為企業(yè)永恒不變的使命,追求創(chuàng)新、高效;秉承著“*的技術、*的產(chǎn)品、*的服務”的經(jīng)營理念,深入產(chǎn)品研發(fā),拓展相關市場,立爭成為**良好的船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)和**監(jiān)控設備供應商,為各地代理商、系統(tǒng)集成商、造船廠、航運公司等用戶及海事局、救助打撈局、漁政等相關部門提供較優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及服務!
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詞條說明
海外多國疫情形勢嚴峻 測溫設備升級刻不容緩 公開報道顯示,連日來,**多個國家和地區(qū)的新冠肺炎病例出現(xiàn)了快速增長的勢頭,世界衛(wèi)生組織已將**新冠肺炎疫情風險級別調(diào)至“非常高”。3月17日一天就新增8000多例確診病例,國外疫情重災區(qū)仿佛是2個月前的武漢,多國政要也身受感染,人民出于恐慌無助的狀態(tài)。多個國家公開表示需要中國的援助,不僅是醫(yī)療物質(zhì),也亟需中國派出*團指導抗疫。 事實上,海外國家急需的
熱烈慶祝我司“夜通航”船用監(jiān)控及水上救援裝備榮獲四項軟著證書
近日,廣州恒威電子科技有限公司*的產(chǎn)品獲得了四項《計算機軟件著作權登記證書》。分別為水上應急搜救指揮調(diào)度平臺、水上突發(fā)事件應急信息管理系統(tǒng)、船用微光攝像機控制系統(tǒng)、船用紅外光電掃描避碰系統(tǒng)。 “水上應急搜救指揮調(diào)度平臺”和“水上突發(fā)事件應急信息管理系統(tǒng)”兩項計算機軟件著作證書的頒發(fā),不僅是對廣州恒威研發(fā)、生產(chǎn)能力和技術水平的肯定,同時在市場上也獲得了較高的認知度。水上搜救系統(tǒng)(水上生命探測
“多元智能感知漁政管理系統(tǒng)”—休漁期現(xiàn)代化監(jiān)管
為何要制定休漁期?休漁,是為了讓海洋中的魚類有充足的繁殖和生長時間,避免人類過度捕撈造成魚類絕種,每年5月1日至8月16日我國大部分海域?qū)嵤┓拘轁O期。 伏季休漁期內(nèi)非法捕撈問題當前在沿海地區(qū)屢禁難止,這與我國管轄的海岸線長、海域面積廣、港口與碼頭多、漁政執(zhí)法人員不足,執(zhí)法硬件設施不足、漁民違法成本較低、受經(jīng)濟利益誘惑較大等情況相關。 休漁期存在哪些違法偷捕魚現(xiàn)象 (1)有些人為了**冒險出海,
5月29日21時45分左右,武漢籍散貨船“創(chuàng)新8”輪與南京籍干貨船“一鋼物貿(mào)20”在舟山嵊泗半洋礁西側(cè)發(fā)生碰撞,造成“創(chuàng)新8”輪沉沒,船上17人遇險,16人獲救1人失聯(lián)! 4月10日晚22時5分左右,從新港開往上海的集裝箱船“海瀾中谷9”與從外伶仃開往廣州益海的散貨船“浩航XX”在廣州港60號浮標附近主航道發(fā)生碰撞,造成散貨船“浩航XX”沉沒,船上13名落水船員全部被安全獲救。 4月4日4時28分
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