船舶失火事故頻發(fā)，原因何在？能否避免？

時(shí)間：2023-07-10作者：廣州恒威電子科技有限公司瀏覽：31

船舶失火事故頻發(fā)，原因何在？能否避免？
據(jù)南非海事安全局（SAMSA）消息稱，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月14日，位于南非東海岸的德班港附近突發(fā)船舶失火事件，熊熊烈火吞噬了6位船員的生命。就在此后不久，一艘名為“Greek Warrior”的報(bào)廢油輪，在孟加拉國吉大港發(fā)生火災(zāi)，致2名工作人員不幸遇難。 
今年年初，接連發(fā)生的事故給航運(yùn)業(yè)籠上了一層揮之不去的陰霾。馬士基、美國*輪船及赫伯羅特旗下的船舶均于年初遭遇火災(zāi)，造成集裝箱貨物損毀，損失慘重。 
星星之火若不能及時(shí)撲滅，必會(huì)呈燎原之勢(shì)，導(dǎo)致大范圍火災(zāi)的出現(xiàn)。
“船員素質(zhì)對(duì)于船舶的安全而言至關(guān)重要。”吳家明稱，“不可否認(rèn)的是，新一代船員的*水平普遍偏低，接受的培訓(xùn)也不正規(guī)。而以往，船員大多為科班出身，經(jīng)歷過軍事化訓(xùn)練，安全意識(shí)和責(zé)任感均較高?！?
火災(zāi)頻發(fā)，可否規(guī)避？規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，人是關(guān)鍵
“規(guī)避船舶失火事件，人是較為關(guān)鍵的因素。”胡月祥認(rèn)為，海員必須提高責(zé)任心，經(jīng)常對(duì)船舶，尤其是裝載危險(xiǎn)品的船舶進(jìn)行巡視檢查，一旦發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)品泄露或事故發(fā)生的前兆，就要提前采取措施，避免悲劇的發(fā)生。
實(shí)際在自檢、巡查需要投入大量的人力。船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)于船舶的防碰撞、防盜*及管理船員工作等方面起到了非常重要的作用，如果船舶安裝了視頻監(jiān)控，駕駛員和船員可以實(shí)現(xiàn)觀察船舶，可以從根本上消除了火災(zāi)發(fā)生等安全隱患。
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  “夜通航”海域養(yǎng)殖遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)——實(shí)現(xiàn)海域養(yǎng)殖管理保護(hù)零盲區(qū) 中國在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位確立后，海域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不斷升溫，發(fā)展“藍(lán)色農(nóng)業(yè)”已成為當(dāng)代的一大經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)。 海水養(yǎng)殖的類型中，主要有鮑魚、海參、牡蠣、蝦、蟹、海參等。海參同人參、燕窩、魚翅齊名，是世界八大珍品之一。海參不僅是珍貴的食品，也是名貴的藥材。其營養(yǎng)**較高，價(jià)格也非常昂貴，一些不法分子，受利益的驅(qū)動(dòng)，不惜以身試法，走上了犯罪的道路。

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