車位引導(dǎo)技術(shù)特點

時間：2020-07-10作者：常州源眾智能科技有限公司瀏覽：259

     1.聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)

    聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)是較初的一種車位引導(dǎo)方式，通過在停車場的車位上方安裝聲波車位檢測器，實時檢測車位狀態(tài)。系統(tǒng)將實時的車位狀態(tài)進(jìn)行統(tǒng)計處理后發(fā)布到車位顯示屏和入口信息屏，同時各車位上方的車位狀態(tài)指示燈根據(jù)聲波探測器的探測結(jié)果切換指示狀態(tài)，幫助用戶較快時間找到空余車位，從而有效提高車位利用率，在車主找車位時提供方便。

     2.標(biāo)清視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)

     在視頻時代的今天，車位引導(dǎo)系統(tǒng)也實現(xiàn)了技術(shù)升級：融合視頻車位檢測終端的產(chǎn)品特點，綜合考慮停車場的后期功能升級需求，視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)應(yīng)運而生。視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)是一套基于視頻識別技術(shù)的車位引導(dǎo)系統(tǒng)。系統(tǒng)通過在每個車位上安裝視頻車位檢測終端來判斷當(dāng)前車位狀態(tài)，從而統(tǒng)計出當(dāng)前車場的空車位數(shù)，再通過引導(dǎo)屏的顯示來引導(dǎo)車主快速停車。系統(tǒng)有的優(yōu)勢在于，后期可以通過增配設(shè)備實現(xiàn)功能升級，升級為具有找車功能的智能車位引導(dǎo)及視頻尋車一體化系統(tǒng)。

     與傳統(tǒng)聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)相比，視頻車位引導(dǎo)采用“一對一”的安裝模式，可實現(xiàn)升級功能即二次開發(fā)、可實現(xiàn)快速車位引導(dǎo)、車位狀態(tài)識別準(zhǔn)確率高、可實現(xiàn)反向?qū)ぼ嚬δ?、布線方便安裝簡單。

     3.高清視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)

     高清視頻車位引導(dǎo)的出現(xiàn)，為停車場注入了新的活力，打開了新的思路。在這個4K、高清被普遍應(yīng)用的時代，藍(lán)卡科技順應(yīng)形勢，在車位引導(dǎo)產(chǎn)品的設(shè)計上做出了巨大改變：考慮地庫層高的飛碟形外觀設(shè)計；考慮兩個柱子之間車位數(shù)量的一對六背靠背設(shè)計；綜合車窗識別車臉識別車型識別等不只是車牌識別的多種識別算法融入；考慮全TCP/IP網(wǎng)絡(luò)連接直接傳輸?shù)椒?wù)中心的安裝和升級便捷；考慮兩行車位一根橋架的施工方便成本降低等。

     4.AI高清視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)

     在原有高清視頻車位引導(dǎo)的基礎(chǔ)上，增設(shè)了AI人工智能服務(wù)器，將原本的“頭部識別”放在了“云端”，大大降低了高清視頻車位檢測器的成本，從而降低了整體項目的設(shè)備和施工調(diào)試成本。

      加入AI人工智能服務(wù)器后，為云端的樣本數(shù)據(jù)容量、處理速度非?？?，所以AI高清視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)的識別結(jié)果可較之前的頭部識別方式提升很多，對光線和環(huán)境的適應(yīng)程度高，甚至可完成“0照度”條件下的識別，大減少現(xiàn)在很多商業(yè)停車場車位引導(dǎo)系統(tǒng)識別不準(zhǔn)確、雖然安裝了車位引導(dǎo)設(shè)備，卻并不能很好地引導(dǎo)車主停車入位的尷尬現(xiàn)狀。非常適合車流量大、停車場面積大、停車找位非常不方便的大型商業(yè)綜合體使用。


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