●適用于消防員側(cè)配頭燈,在滅火救援以及抗災(zāi)搶險(xiǎn)時(shí)佩戴使用。
尾部增加紅色信號(hào)功能,時(shí)刻給后方人員提供警示; 開(kāi)關(guān)處具有電量顯示功能;滿電綠色、警示電紅色; 燈具加裝具有傾斜感應(yīng)報(bào)警功能,單片機(jī)以每秒60次的速度檢測(cè)人的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),人員佩戴燈具時(shí),30秒無(wú)脈搏跳動(dòng),燈具尾部紅色LED爆閃。
具有工作光、強(qiáng)光及爆閃信號(hào)三檔光,可作為照明或遠(yuǎn)距離信號(hào)指示。
燈具與支架之間采用扣位設(shè)計(jì),輕輕一按即可。
外形突破傳統(tǒng)燈具造型,尾部設(shè)計(jì)有大開(kāi)關(guān)按鈕,操作較方便。 光源采用進(jìn)口LED,光效高、壽命長(zhǎng),平均使用壽命長(zhǎng)達(dá)100000小時(shí)。
燈具夾扣可以按選配。F 1式,側(cè)佩式,不銹鋼款式。
具有工作光、強(qiáng)光及爆閃信號(hào)三檔光,可作為照明或遠(yuǎn)距離信號(hào)指示。 燈具尾部設(shè)計(jì)有紅色方位燈,可用于消防員相互之間指示方位,增強(qiáng)消防員的安全**能力。
詞條
詞條說(shuō)明
TCP/IP協(xié)議是什么?---TCP/IP即網(wǎng)絡(luò)中數(shù)據(jù)傳遞、管理信息的一些規(guī)范。數(shù)據(jù)的發(fā)送、數(shù)據(jù)的接收, 相互通信需要共同遵守一定的規(guī)則。數(shù)據(jù)打包一尋址傳輸斗數(shù)據(jù)包還原'。接受數(shù)據(jù)后, 按發(fā)送前的順序還原, 并加以校驗(yàn), 發(fā)現(xiàn)差錯(cuò), TCP會(huì)要求重發(fā)。這樣可以幾乎無(wú)差錯(cuò)的傳送數(shù)據(jù)。每個(gè)階段稱之為一個(gè)層,從上到下依次為應(yīng)用層、運(yùn)輸層、網(wǎng)絡(luò)層、鏈路層和物理層,可選其中四個(gè)層來(lái)進(jìn)行操作。
紅色警示燈1.給電池充電如果電池未充滿電,可能會(huì)出現(xiàn)此警告燈。它是一種警示燈,經(jīng)常出現(xiàn)在冬季*漏電的時(shí)節(jié)。2 .安全氣囊警示燈當(dāng)檢測(cè)到安全氣囊出現(xiàn)故障時(shí),此燈會(huì)亮起。3.制動(dòng)警示燈掛上剎車時(shí),或者剎車液不足的話,就會(huì)亮起燈來(lái)。4.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油警告燈當(dāng)油壓低或發(fā)動(dòng)機(jī)油量低時(shí)點(diǎn)亮。當(dāng)此警告燈亮起時(shí),建議盡快檢查并補(bǔ)充發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。5.冷卻水溫警示燈當(dāng)冷卻液溫度**125 C時(shí),冷卻液溫度警告燈將亮起,盡
太陽(yáng)能警示燈太陽(yáng)能警示燈是一個(gè)寬泛的概念,不是某個(gè)具體的型號(hào),因此價(jià)格也是一個(gè)區(qū)間,同時(shí)也要看你選擇什么類別的燈太陽(yáng)能警示燈主要有太陽(yáng)能爆閃燈、太陽(yáng)能障礙燈和太陽(yáng)能航空障礙燈等幾大類別。太陽(yáng)能爆閃燈也叫太陽(yáng)能警示燈、太陽(yáng)能信號(hào)燈,主要在夜間起到安全提示作用,亮度不是太高,普遍在1? c d~10 c d之間、可視距離1公里以內(nèi),主流價(jià)格幾十到一百多不等。太陽(yáng)能爆閃警示燈,內(nèi)含3個(gè)閩臺(tái)14
根據(jù)公安部關(guān)于特種車輛安裝、使用警報(bào)器和標(biāo)志燈具的規(guī)定:除特種車輛外,其他車輛一律不準(zhǔn)安裝使用警報(bào)器和標(biāo)志燈具。各類特種車輛安裝的警報(bào)器和標(biāo)志燈具:1.警車:安裝“雙音轉(zhuǎn)換調(diào)”、“緊急調(diào)頻調(diào)”警報(bào)器和紅色回轉(zhuǎn)式警燈。2.消防車:安裝“連續(xù)調(diào)頻調(diào)”警報(bào)器和紅色回轉(zhuǎn)式警燈。3.交通監(jiān)理事故勘查車:安裝“快速雙音調(diào)”警報(bào)器和紅色白座回轉(zhuǎn)式標(biāo)志燈具。4.工程救險(xiǎn)車:安裝“單音斷鳴調(diào)”警報(bào)器和黃色回轉(zhuǎn)式標(biāo)志
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