隨州市紡織助劑ZDHC ZDHC

    ZDHC廢水零排放驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)是什么?

    工業(yè)廢水零排放投資成本、運(yùn)營成本較高,推廣應(yīng)用存在困難。資料顯示,一些零排放技術(shù)的投資會占到工程環(huán)??偼顿Y的一半左右,運(yùn)行后每噸**廢水的處理成本**過5元,高鹽廢水的處理成本較是每噸**過38元。

    工業(yè)廢水零排放耗能大,性價(jià)比無法達(dá)到平衡。污水中物質(zhì)濃度的升高,飽和蒸汽壓逐漸降低,蒸發(fā)速度隨之減慢,蒸汽驅(qū)動蒸發(fā)和結(jié)晶的技術(shù)雖然可以達(dá)到廢水零排放的目的,但會消耗較多的電能、熱能,廢水“零排放”技術(shù)無法達(dá)到較高的產(chǎn)能平衡。

    國內(nèi)公司水平良莠不齊,市場混亂,國內(nèi)優(yōu)秀典型案例較少。零排放雖然有幾十年的歷史,但在國內(nèi)應(yīng)用推廣時間較短,目前市場、技術(shù)尚不成熟,況且,此技術(shù)經(jīng)濟(jì)成本高,若無政策上的支持和監(jiān)管反而會造成負(fù)面效果。

    因此,由于工業(yè)廢水種類繁多,污染物龐雜,各有各的特點(diǎn),如果對零排放的定義是“徹底沒有排放”,那么現(xiàn)代工業(yè)絕大多數(shù)都無法做到廢水零排放。如果將零排放定義為完全無害化排放,則是有可能實(shí)現(xiàn)的,但是無論怎樣,降低工業(yè)污水的毒害性都是需要努力執(zhí)行的。

    染料——ZDHC廢水模塊測試

    供應(yīng)鏈工廠未經(jīng)處理排放的廢水中可能含有全氟化合物、烷基酚等有害物質(zhì),造成江河水體污染,危害生態(tài)環(huán)境和人類健康。

    有害化學(xué)物質(zhì)零排放組織ZDHC對紡織供應(yīng)鏈工廠提出要求:對輸出端的紡織印染工廠排放的廢水和污泥進(jìn)行測試和,對有害物質(zhì)進(jìn)行溯源。

    廢水測試——ZDHC認(rèn)可ECOPASSPORTbyOEKO-TEX

    ZDHC(有害化學(xué)物質(zhì)零排放會)與OEKO-TEX協(xié)會先后宣布ECOPASSPORTbyOEKO-TEX(以下簡稱為ECOPASSPORT)環(huán)保化學(xué)品認(rèn)證正式成為ZDHCMRSL(生產(chǎn)限用物質(zhì)清單)級別3的符合性指標(biāo)。

    ZDHC認(rèn)可ECO-PASSPORT

    ZDHC的MSRL涵蓋了在紡織服裝和鞋類材料中有意添加的限制或禁用的化學(xué)物質(zhì),以保護(hù)工人、消費(fèi)者以及環(huán)境的安全。MRSL符合性級別3(當(dāng)前項(xiàng)目的別)表明,通過ECOPASSPORT認(rèn)證的化學(xué)品不僅符合ZDHC對紡織化學(xué)品安全性準(zhǔn)則的要求,同時這些化學(xué)品還通過了負(fù)責(zé)任生產(chǎn)的驗(yàn)證。

    《廢水指南》包含了項(xiàng)目、方法、限值、取樣流程和取樣位置等。項(xiàng)目除了常規(guī)廢水參數(shù)以外,還包含**減排的化學(xué)品。零排放的概念不適用于常規(guī)廢水參數(shù),如溫度、pH值、生物需氧量(BOD)、化學(xué)需氧量(COD)等,但ZDHC承認(rèn)這些參數(shù)對于紡織和鞋類行業(yè)仍然高度相關(guān)并十分重要。**減排的化學(xué)物質(zhì)類別包括:

    1.烷基酚(AP)和烷基酚聚氧乙烯醚(APEOs),包括所有同分異構(gòu)體

    2.氯苯

    3.氯代苯酚

    4.染料

    4.1染料-偶氮(形成限用胺類)

    4.2染料-致癌性或等效屬性

    4.3染料-分散(致敏性)

    5.阻燃劑

    6.乙二醇

    7.鹵化溶劑

    8.**錫化合物

    9.全氟化和多氟化學(xué)品(PFCs)

    10.鄰苯二酯-包括鄰苯二的其他酯類

    11.多環(huán)芳烴(PAHs)

    12.揮發(fā)性**化合物(VOCs)  


    武漢廣分認(rèn)證有限公司專注于阻燃耐火材料,環(huán)境水質(zhì),產(chǎn)品質(zhì)量等

  • 詞條

    詞條說明

  • 宜都市廢油VOC、重金屬元素

    2008年3月1日,由環(huán)境保護(hù)總局牽頭制定的《HJ/T 400-2007車內(nèi)揮發(fā)性**物和醛酮類物質(zhì)采樣測定方法》的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施;2011年,環(huán)保部與質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布《GB/T 27630-2011乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價(jià)指南》標(biāo)準(zhǔn),并于2012年3月1日正式實(shí)施。GB/T 27630-2011是次就乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量發(fā)布標(biāo)準(zhǔn),填補(bǔ)了車內(nèi)空氣質(zhì)量長期無標(biāo)準(zhǔn)的空白,使市場上的乘用車車內(nèi)空氣質(zhì)量終于有法可依

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