報(bào)廢汽車拆解預(yù)處理分解平臺(tái)都有哪些作用

時(shí)間：2019-10-10作者：青島鼎恒達(dá)機(jī)械制造有限公司瀏覽：124

報(bào)廢汽車拆解預(yù)處理分解平臺(tái)都有哪些作用
報(bào)廢汽車預(yù)處理拆解平臺(tái)： 

4.1 功能目標(biāo)：相當(dāng)于一個(gè)綜合工位，是拆解流程中*設(shè)備、針對小車拆解過程中拆解部件的雜亂和實(shí)現(xiàn)精拆要求，實(shí)現(xiàn)工作節(jié)拍的連續(xù)、統(tǒng)一
4.2 總體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
地上安裝、雙**升機(jī)構(gòu)，額定**升力5噸、安全、穩(wěn)固、快速、可靠；
除現(xiàn)有系統(tǒng)外，升降機(jī)構(gòu)帶有自鎖功能，確保所有系統(tǒng)失效時(shí)升降結(jié)構(gòu)不得對人員造成傷亡事故；
四邊平面傾斜，中間帶集油槽，在較低處設(shè)置放油孔，便于回收廢油，實(shí)現(xiàn)環(huán)保要求
4.3 設(shè)備技術(shù)參數(shù)：
型號	CS3-1/CS3-1B
較大稱重	6噸
電機(jī)功率	1.5KW（選配）
升降機(jī)數(shù)量	2/4個(gè)（選配）
控制線路	24V
外形尺寸	5000*2000*350mm
結(jié)構(gòu)組成：
由桁架、箱體、集油槽、放油閥、升降機(jī)、電機(jī)、直線導(dǎo)柱、集成控制系統(tǒng)組成；
設(shè)備用途：
將車輛放置在預(yù)處理拆解平臺(tái)上進(jìn)行拆解、車門、前后蓋、前后保險(xiǎn)杠、座椅、內(nèi)飾、燈飾、線束、風(fēng)擋玻璃及最后的車體初步分解等。
4.4 產(chǎn)品*特優(yōu)勢描述：
表面為防滑花紋鋼板，斜面設(shè)置有油液收集槽及排放裝置，配有油液收集槽；
電動(dòng)工具和氣動(dòng)工具插口齊全；
平臺(tái)承受較大沖擊載荷為10噸；
桁架整體結(jié)構(gòu)；
外飾板分體可分離；
較大起升高度0.5米，起升速度43秒。
升降高度和起重量可以定制；


青島鼎恒達(dá)機(jī)械制造有限公司專注于報(bào)廢汽車拆解流水線,安全氣囊爆破機(jī),冷媒回收機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 報(bào)廢汽車拆解何時(shí)“走回正道”？

  報(bào)廢汽車拆解何時(shí)“走回正道”？ *預(yù)測，到2020年我國報(bào)廢汽車行業(yè)的市場空間在350億元左右。若考慮“五大總成”交售給再制造企業(yè)，能夠繼續(xù)使用的零部件標(biāo)明“報(bào)廢汽車回用件”后可以出售，**量將得到大幅提升，有望達(dá)到千億市場規(guī)模。 據(jù)了解，為推動(dòng)報(bào)廢車拆解行業(yè)的有序發(fā)展，新修訂的《報(bào)廢汽車回收管理辦法》即將出爐，該辦法取消了報(bào)廢汽車企業(yè)的總量控制合理規(guī)劃布局的要求，實(shí)行先制造后發(fā)證的制度。其次

• 汽車安全氣囊安全引爆需要什么設(shè)備?

  汽車安全氣囊安全引爆需要什么設(shè)備? 報(bào)廢汽車FCRS系統(tǒng)，主線體包括輸送小車、輸送導(dǎo)軌、拆解工位等，報(bào)廢汽車通過輸送小車沿導(dǎo)軌到達(dá)每個(gè)拆解工位（包括舉升機(jī)、氟利昂抽取、廢油液抽取、預(yù)處理平臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)拆解平臺(tái)、翻轉(zhuǎn)機(jī)、懸臂吊、發(fā)動(dòng)機(jī)精拆線、剪切平臺(tái)等）配備**工具對報(bào)廢汽車進(jìn)行拆解。 報(bào)廢汽車精細(xì)化拆解生產(chǎn)流水線(FCRS;Fine Car RecyclingSYstems)，本系統(tǒng)由我公司*

• 濱州新能源報(bào)廢汽車拆解流水線

  濱州新能源報(bào)廢汽車拆解流水線 1、報(bào)廢汽車拆解流水線 報(bào)廢汽車FCRS系統(tǒng)，主線體包括輸送小車、輸送導(dǎo)軌、拆解工位等，報(bào)廢汽車通過輸送小車沿導(dǎo)軌到達(dá)每個(gè)拆解工位（包括舉升機(jī)、氟利昂抽取、廢油液抽取、預(yù)處理平臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)拆解平臺(tái)、翻轉(zhuǎn)機(jī)、懸臂吊、發(fā)動(dòng)機(jī)精拆線、剪切平臺(tái)等）配備**工具對報(bào)廢汽車進(jìn)行拆解。 報(bào)廢汽車精細(xì)化拆解生產(chǎn)流水線(FCRS;Fine Car RecyclingSYstems)，本系

• 山東汽車拆解車身剪切裝置，手持液壓大力剪

  山東汽車拆解車身剪切裝置，手持液壓大力剪 功能目標(biāo)：工人手動(dòng)即可實(shí)現(xiàn)小車車身A/B/C柱及殼體剪切功能 總體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 用于車身剪切，不得用于剪切車架或車橋； 帶輔助助力裝置，可布置在移動(dòng)小車或輔助吊具上，這樣可實(shí)現(xiàn)在不同的工位間流動(dòng)工作； 剪切刃口采用德國進(jìn)口材料，剪頭形狀、開口尺寸和液壓系統(tǒng)額定功率應(yīng)根據(jù)不同部位的剪切要求定置設(shè)計(jì)，包含2種液壓鉗：剪切輕薄料或線束，長而尖，剪切力適中，剪切快速