道路積塵,是指公路上的積沉在一定的動(dòng)力作條件(風(fēng)力、機(jī)動(dòng)車碾壓或人群活動(dòng))的作用下,一次或多次揚(yáng)起并混合,進(jìn)入到空氣中形成一定粒徑分布的顆粒物。
道路積塵治理存在的問(wèn)題:
1.部分道路兩側(cè)積塵嚴(yán)重,尤其是上下班時(shí)間,車流量大,車輛經(jīng)過(guò)塵土飛揚(yáng),對(duì)過(guò)路行人、城市形象產(chǎn)生不良影響。
2.部分道路清掃效率不高,不能有效減少揚(yáng)塵污染源。一些生物碎屑,如枯枝落葉、草坪、樹木修剪時(shí)遺落的碎屑,經(jīng)過(guò)干燥、碾壓形成顆粒物,未及時(shí)清理會(huì)造成道路污染。
3.部分道路破損未能及時(shí)進(jìn)行維修,破損后路面的砂石粉末在車輛的帶動(dòng)下造成揚(yáng)塵污染。
4.施工工地管理不嚴(yán),特別是渣土車輛封閉運(yùn)輸不到位,路面遺撒造成城市道路揚(yáng)塵污染。公路沿線在建工地文明施工意識(shí)不強(qiáng),一些工地未按照標(biāo)準(zhǔn)遮擋、渣土車進(jìn)出不清洗,無(wú)揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)設(shè)施、無(wú)降塵設(shè)施等。
5.道路兩側(cè)綠化設(shè)計(jì)不合理,雨天泥土被沖上道路路面,造成道路泥濘,天晴干燥后又形成揚(yáng)塵,造成路面污染。
道路積塵存在種種問(wèn)題,如不進(jìn)行有效監(jiān)控管制,將會(huì)給當(dāng)?shù)鼐用窦碍h(huán)境形象造成較大影響。天津智易時(shí)代研發(fā)的ZWIN-CFH08道路積塵負(fù)荷快速走航監(jiān)測(cè)終端,是對(duì)大氣中顆粒物、道路車輛揚(yáng)起的塵土進(jìn)行在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。將的數(shù)據(jù)信息傳遞到智能云平臺(tái)進(jìn)行處理,給予客戶包括航路線圖、點(diǎn)位的顆粒物數(shù)值等多方面的監(jiān)測(cè)信息。該車載儀器的路面積塵負(fù)荷測(cè)量系統(tǒng),包括測(cè)試車輛、兩個(gè)顆粒物檢測(cè)設(shè)備、模塊、輸出單元等。輪胎旁車頂與車底的顆粒物數(shù)值,上傳到平臺(tái),關(guān)聯(lián)走航的點(diǎn)位,速度進(jìn)行計(jì)算,得出積塵負(fù)荷的數(shù)值。
在道路重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行監(jiān)測(cè)設(shè)備的投放,當(dāng)?shù)夭块T可實(shí)時(shí)掌握不同監(jiān)測(cè)點(diǎn)位的揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),根據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行污染點(diǎn)位查看并推出相應(yīng)解決方案。
詞條
詞條說(shuō)明
自新的冠狀肺炎疫情爆發(fā)以來(lái),水利部長(zhǎng)江水利**水文局全面實(shí)施聯(lián)合防控措施,為預(yù)防和控制疫情做出了一切努力。同時(shí),認(rèn)真做好定期水污染監(jiān)測(cè)工作,著力應(yīng)對(duì)流行病防控措施,集中使用消毒劑過(guò)多對(duì)河流水質(zhì)的影響,主動(dòng)積極開展應(yīng)急水污染水質(zhì)監(jiān)測(cè)。?水文局在全江建立了七個(gè)水污染監(jiān)測(cè)中心。近幾天,每個(gè)水污染監(jiān)測(cè)中心都嚴(yán)格控制和加強(qiáng)了其值班職責(zé)。長(zhǎng)江,漢江及其他轄區(qū)的水污染監(jiān)測(cè)任務(wù)**停止。每個(gè)水質(zhì)自動(dòng)
?惡臭污染?水處理廠惡臭污染的監(jiān)測(cè)?惡臭是所有刺激人體嗅覺(jué)器官、引起不愉快以及損壞生活環(huán)境的氣體物質(zhì),具有多組分、di濃度、瞬時(shí)性、陣發(fā)性的特點(diǎn)。此外,大多數(shù)惡臭物質(zhì)在非常di的濃度時(shí)即可發(fā)出很強(qiáng)的氣味,造成惡臭污染物質(zhì)的定量分析存在很大困難。水處理廠在處理污水過(guò)程中以及污水本身會(huì)釋放一些難聞的氣體,通常統(tǒng)稱為臭氣。水處理廠中惡臭的來(lái)源主要可以分為3種,一是污水的臭味
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