萬(wàn)州交通信號(hào)燈廠家：交通信號(hào)燈規(guī)則在國(guó)內(nèi)外有哪些差異？

時(shí)間：2017-03-23

請(qǐng)問(wèn)交通信號(hào)燈規(guī)則在國(guó)內(nèi)外有哪些差異？ 小編給您介紹，主要內(nèi)容如下：

1. 2013年1月1日，“史上較嚴(yán)交規(guī)”的修訂版開始實(shí)施，對(duì)闖紅燈、開車打電話、不系安全帶等行為進(jìn)行嚴(yán)格處罰，得到人們擁護(hù)。不過(guò)，其中關(guān)于“搶黃燈”扣6分的規(guī)定引發(fā)關(guān)注和熱議。為了應(yīng)對(duì)“闖黃燈扣6分”的規(guī)定，很多司機(jī)發(fā)現(xiàn)綠燈已亮一段時(shí)間后，便減緩車速避免“碰線”，不少司機(jī)反而覺(jué)得“紅燈讓人較安心”。

2. 其它國(guó)家的對(duì)黃燈的處理是怎樣的呢？在日本，黃燈等同于紅燈，只有在特殊情況下免罰。日本的交通規(guī)則規(guī)定：黃燈等同于紅燈，駕駛員不能強(qiáng)行通行。但如果已經(jīng)臨近停止線的車輛難以突然減速停止，駕駛員不會(huì)因此受到處罰。不過(guò)，駕駛員是否被判罰將根據(jù)警察的判斷。

3. 俄羅斯：來(lái)不及剎車時(shí)闖黃燈被默許俄羅斯交規(guī)中對(duì)黃燈的描述是：原則上禁止通行，但如果司機(jī)來(lái)不及剎車，闖黃燈則被默許，不會(huì)被罰款或扣分。俄羅斯媒體報(bào)道稱，一般情況下俄羅斯民眾大都會(huì)遵守這一守則。

4. 新加坡：箭頭緩沖區(qū)避免急剎車在新加坡闖黃燈要受罰。但為了給司機(jī)緩沖時(shí)間，在紅綠燈路中的停止線之前有3個(gè)箭頭。各色燈亮起時(shí)，車輛處于不同位置，情況也不一樣。從綠燈變?yōu)辄S燈時(shí)，車輛處于離停止線較遠(yuǎn)的箭頭的位置，強(qiáng)行通過(guò)要被罰款扣分；車輛處于離停止線較近的*二個(gè)或*三個(gè)箭頭時(shí)，車輛通過(guò)視為正常通行。

5. 美國(guó)：路口設(shè)有標(biāo)志車輛經(jīng)過(guò)必停在美國(guó)，很多城市的十字路口直接設(shè)有停車標(biāo)志，駕駛員經(jīng)過(guò)這些路口時(shí)必須要停一下，即使是沒(méi)有任何車輛或行人也得停一下，然后才能繼續(xù)行駛。圖為美國(guó)新澤西州紐瓦克(Newark)，行人們正在過(guò)馬路。
6.英國(guó)：世界上安裝交通信號(hào)燈歷史較長(zhǎng)的國(guó)家，倫敦交通*針對(duì)中國(guó)“闖黃燈扣6分”談了黃燈和交通安全問(wèn)題。

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詞條
詞條說(shuō)明
萬(wàn)州紅綠燈防：撞欄桿結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
目前各大中小城市里的紅綠燈十字路口、火車道口、停車場(chǎng)等各種路口均沒(méi)有設(shè)置自動(dòng)防撞欄桿，因此容易出現(xiàn)闖紅燈、闖關(guān)閘、闖欄桿等違規(guī)現(xiàn)象。為此，林鼎交通防撞護(hù)欄公司特別提供一種可自動(dòng)隨紅綠燈轉(zhuǎn)換而實(shí)現(xiàn)欄桿開閉動(dòng)作的紅綠燈防撞欄桿。紅綠燈防撞欄桿包括有路面桿、電動(dòng)機(jī)，所述路面桿的兩端經(jīng)臂桿與安裝在路面下方的主軸固定連接，主軸套裝在軸套內(nèi)，其兩端由內(nèi)向外依次安裝有軸承、卡簧、水封、臂桿及鎖緊螺母，其中軸承
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交通信號(hào)燈為什么要用紅黃綠三種顏色? 小編給您介紹，主要內(nèi)容如下： 1. 世界上**個(gè)由紅黃綠汽燈組成的交通信號(hào)燈1868年出現(xiàn)在英國(guó)倫敦，經(jīng)過(guò)不斷的改進(jìn)才出現(xiàn)了由紅黃綠組成的三色信號(hào)燈并一直沿用至今。 2. 交通信號(hào)燈廠家采用紅黃綠三種顏色是根據(jù)光學(xué)原理，紅色光的波長(zhǎng)很長(zhǎng)，穿透空氣的能力強(qiáng)，同時(shí)比其他信號(hào)喜歡較引人注意，所以作為禁止通行的信號(hào)；而黃色光的波長(zhǎng)較長(zhǎng)，穿透空氣的能力較強(qiáng)，所以作為警告
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