在使用IKO軸承的時(shí)候,軸承發(fā)熱的故障是較為常見(jiàn)的,這故障還會(huì)影響軸承的壽命及性能。那么,下面我們來(lái)歸納幾點(diǎn):
1、油位太低,潤(rùn)滑劑從油封流失;
2、軸承箱內(nèi)滑脂*填滿或油位太高。這會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑過(guò)分?jǐn)嚢?,產(chǎn)生高溫或漏油;
3、接觸型(摩擦)油封太干澀或彈簧過(guò)緊;
4、軸承箱內(nèi)孔不圓;軸承箱扭曲變形;支承面部平坦;箱孔內(nèi)徑過(guò)小等。
昆山德瑞精工軸承有限公司**從事進(jìn)口軸承銷售代理**
包括瑞典SKF軸承、日本NSK軸承、德國(guó)FAG軸承,美國(guó)TIMKEN軸承、日本NTN軸承及INA、KOYO、IKO、等眾多世界**軸承型號(hào)齊全,價(jià)格合理,**質(zhì)量,交貨期快,大量庫(kù)存等優(yōu)點(diǎn),歡迎來(lái)電咨詢洽談!
聯(lián)系人:顧小姐
地址:江蘇省昆山市開發(fā)區(qū)偉業(yè)路18號(hào)(現(xiàn)代廣場(chǎng)A座909室)
網(wǎng)址;
詞條
詞條說(shuō)明
1)滾動(dòng)軸承一般平均使用壽命在5000h左右,如果使用過(guò)久或安裝維護(hù)不當(dāng),都會(huì)使軸承破壞。如發(fā)現(xiàn)滾動(dòng)軸承內(nèi)外圈有裂紋,滾球破碎,以及滾球和內(nèi)外圈之間的間隙用03mm的塞尺測(cè)量**過(guò)規(guī)定,均應(yīng)更換新軸承。 2)如內(nèi)圈較緊或轉(zhuǎn)動(dòng)不夠靈活,可能是滾球的保持架因變形歪扭和軸承圏產(chǎn)生機(jī)械摩擦,這時(shí)可用手錘輕輕敲打保持架,以校正其變形部位。 3)外表上如有鐵銹,可用細(xì)砂紙擦除,然后洗凈擦干。 4)泵軸和軸承內(nèi)
KOYO軸承在使用過(guò)程中,如果稍不注意就會(huì)出現(xiàn)損壞。所以,在使用KOYO軸承的過(guò)程中要注意一些事項(xiàng),以延長(zhǎng)其的使用時(shí)間。 一、保持KOYO軸承及其周圍環(huán)境的清潔。即使肉眼看不見(jiàn)的灰塵進(jìn)入KOYO軸承,時(shí)間長(zhǎng)了也會(huì)增加KOYO軸承的磨損,振動(dòng)和噪聲。 二、使用安裝時(shí)要認(rèn)真仔細(xì)不允許強(qiáng)力沖壓,不允許用錘直接敲擊KOYO軸承,不允許通過(guò)滾動(dòng)體傳遞壓力。 ??? 三、使用標(biāo)
FAG進(jìn)口軸承汽車上潤(rùn)滑油基本常識(shí)
??? 汽車用潤(rùn)滑劑有潤(rùn)滑油、齒輪油和潤(rùn)滑脂3種。軸承潤(rùn)滑油是各種發(fā)動(dòng)機(jī)上使用較廣泛的潤(rùn)滑劑,它的作用是:保護(hù)作用、冷卻作用、清潔作用潤(rùn)滑作用。? ??? 齒輪油又名fag傳動(dòng)潤(rùn)滑油,主要用于潤(rùn)滑汽車、拖拉機(jī)傳動(dòng)系中的變速器、減速器和差速器的各種齒輪,齒輪油的粘度較潤(rùn)滑油大,略呈黑色,因此也稱其為黑油。由于齒輪的齒形不同,對(duì)齒
高溫軸承密封材料的性能是**有效密封的重要因素,選擇密封材料,主要是根據(jù)密封元件的工作環(huán)境,如使用溫度、工作壓力、所使用的工作介質(zhì)以及運(yùn)動(dòng)方式等。對(duì)密封材料的基本要求如下: 1.高溫軸承**損,不腐蝕金屬; 2.耐氧性和耐老化性好,經(jīng)久**; 3.高溫軸承耐高溫和低溫,高溫下不分解、軟化,低溫下不硬化; 4.高溫軸承與工作介質(zhì)相適應(yīng),不產(chǎn)生溶脹、分解、硬化等; 5.彈性和硬度適當(dāng),壓縮*變形小
公司名: 昆山德瑞精工軸承有限公司
聯(lián)系人: 顧小姐
電 話: 0512-86171710
手 機(jī):
微 信:
地 址: 江蘇蘇州昆山市昆山市開發(fā)區(qū)偉業(yè)路18號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: ksdrzc.cn.b2b168.com
公司名: 昆山德瑞精工軸承有限公司
聯(lián)系人: 顧小姐
手 機(jī):
電 話: 0512-86171710
地 址: 江蘇蘇州昆山市昆山市開發(fā)區(qū)偉業(yè)路18號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: ksdrzc.cn.b2b168.com