IKO直線軸承內(nèi)包裝方法的原則要求:
1、特大型IKO直線軸承:?jiǎn)翁兹龑永p裹包裝;單乘四層纏裹包裝:在上述三層纏裹包裝后,較外層再纏裹一層麻布帶;
2、大型IKO直線軸承:用聚乙烯薄膜或聚乙烯復(fù)合紙單套包裝后,再裝入一個(gè)紙盒;用聚乙烯薄膜袋,單套包裝折疊袋口后,再裝入一個(gè)紙盒;單套裝入特制塑料盒;單套三層纏裹包裝:內(nèi)層用聚乙烯薄膜帶或復(fù)合紙帶,中層用緊固帶,外層用**滲透塑料帶;
3、中、小型軸承:多套IKO直線軸承內(nèi)用聚乙烯薄膜、外用牛皮紙或聚乙烯復(fù)合紙進(jìn)行卷包;多套IKO直線軸承裝入一個(gè)塑料筒(盒);單套軸承用聚乙烯薄膜袋包裝,折疊或密封袋口后再裝入一個(gè)紙盒;
4、微型軸承:每10~15套軸承裝入一個(gè)塑料筒,每5~10個(gè)塑料筒裝進(jìn)一個(gè)紙盒(或袋裝、卷包)。
昆山德瑞精工軸承有限公司是一家**的軸承及相關(guān)產(chǎn)品的銷售公司。
公司創(chuàng)業(yè)至今十幾年來(lái),在全體員工的努力下,本著 “質(zhì)量為本,信譽(yù)**”的原則。利用公司龐大的**庫(kù)存,較大可能地滿足客戶需求,**銷售,瑞典SKF進(jìn)口軸承,德國(guó)FAG進(jìn)口軸承,日本NSK進(jìn)口軸承,日本NTN進(jìn)口軸承,日本KOYO進(jìn)口軸承,日本IKO進(jìn)口軸承,美國(guó)TIMKEN進(jìn)口軸承,價(jià)格合理,**質(zhì)量,交貨期快,大量庫(kù)存等優(yōu)點(diǎn)。
聯(lián)系人:顧小姐
地址:江蘇省昆山市開(kāi)發(fā)區(qū)偉業(yè)路18號(hào)(現(xiàn)代廣場(chǎng)A座909室)
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詞條
詞條說(shuō)明
??? INA軸承由于經(jīng)常使用,油污會(huì)降低軸承的使用壽命,那我們?nèi)绾吻宄齀NA軸承上的油污呢?下面教大家一種輕松清除INA軸承上的油污方法。 軟干油或防銹膏硬化的軸承,應(yīng)浸在100℃~200℃的熱機(jī)油中,用鉗子夾住軸承,用毛刷刷干凈軸承上的油污。軟干油或防銹膏被加熱到 100℃~200℃就熔化,很容易從軸承的縫隙中沖刷出去。有時(shí)只要將軸承在油內(nèi)多次搖晃。油污也會(huì)從縫
推力滾子軸承分為推力圓柱滾子軸承,推力調(diào)心滾子軸承,推力圓錐滾子軸承,推力滾針軸承.? 推力圓柱滾子軸承的應(yīng)用范圍: (1)、推力圓柱滾子NSK軸承主要應(yīng)用于石油鉆機(jī),制鐵制鋼機(jī)械,水力發(fā)電機(jī),立式電動(dòng)機(jī),船舶用螺旋槳軸,塔吊,擠壓機(jī)。 (2)、單向推力圓柱滾子軸承:起重機(jī)吊鉤,石油鉆機(jī)。 (3)、平面推力軸承在裝配體中主要承受軸向載荷,其應(yīng)用廣泛。 ? 昆山德瑞精工軸承有限
1. 滾道傾斜剝落: ??? 在恩梯恩軸承工作面上呈傾斜剝落環(huán)帶,說(shuō)明軸承是在傾斜狀態(tài)下工作的,當(dāng)傾斜角達(dá)到或**過(guò)臨界狀態(tài)時(shí),易早期形成異常的急劇磨損與剝落。產(chǎn)生的原因主要是因?yàn)榘惭b不良,軸有撓度、軸頸與外殼孔精度低等,采取對(duì)策為確保軸承安裝質(zhì)量與提高軸肩、孔肩的軸向跳動(dòng)精度。 2.套圈斷裂: ?? 套圈斷裂失效一般較少見(jiàn),往往是突發(fā)性過(guò)載造成。
深溝球軸承采用實(shí)體保持架時(shí),—級(jí)采用長(zhǎng)鉚釘鉚接兩半保持架。氏鉚釘與短鉚釘外形相似,桿部尺寸較長(zhǎng),鉚釘頭高度低。軸承鉚接長(zhǎng)鉚釘時(shí),由于受保持架7L等分差及鉚釘孔傾斜度的影響,個(gè)能像鉚接沖壓保持架那樣采用一次成形的方法,將一套軸承中鉚釘全部鉚完,而**使用電鉚機(jī)將每個(gè)鉚釘逐個(gè)鉚接。鉚接長(zhǎng)鉚釘?shù)哪>哂缮?、下沖頭組成。上沖頭是工作沖頭,承受鉚接時(shí)的高溫和高壓,采用高速鋼或硬質(zhì)合金等材料來(lái)制造。下沖頭為支
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