阻尼器的闡述

時(shí)間：2019-06-27作者：東莞市培爾電子有限公司瀏覽：51

阻尼器是以提供運(yùn)動(dòng)的阻力，耗減運(yùn)動(dòng)能量的裝置。
利用阻尼來(lái)吸能減震不是什么新技術(shù)，在航天、航空、**、槍炮、汽車(chē)等行業(yè)中早已應(yīng)用各種各樣的阻尼器（或減震器）來(lái)減振消能。從二十世紀(jì)七十年代后，人們開(kāi)始逐步地把這些技術(shù)轉(zhuǎn)用到建筑、橋梁、鐵路等結(jié)構(gòu)工程中，其發(fā)展十分迅速。特別是有五十多年歷史的液壓粘滯阻尼器， 在美國(guó)被結(jié)構(gòu)工程界接受以前，經(jīng)歷了大量實(shí)驗(yàn)，嚴(yán)格審查，反復(fù)論證，特別是地震考驗(yàn)的漫長(zhǎng)過(guò)程。
能夠使儀表可動(dòng)部分迅速停止在穩(wěn)定偏轉(zhuǎn)位置上的裝置。地震儀器中，阻尼器用 于吸收振動(dòng)系統(tǒng)固有振動(dòng)能量，其 阻尼力一般與振動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)的速度 成比例。主要有液體阻尼器、氣體 阻尼器和電磁阻尼器三類(lèi)。阻尼器 對(duì)于補(bǔ)償拾振器擺系統(tǒng)中很小的摩 擦和空氣阻力，改善頻率響應(yīng)等具 有重要作用。

阻尼器的概述
大家知道，使自由振動(dòng)衰減的各種摩擦和其他阻礙作用，我們稱(chēng)之為阻尼。而安置在結(jié)構(gòu)系統(tǒng)上的“特殊”構(gòu)件可以提供運(yùn)動(dòng)的阻力，耗減運(yùn)動(dòng)能量的裝置，我們稱(chēng)為阻尼器。
阻尼器又稱(chēng)阻尼裝置。為了當(dāng)受到?jīng)_擊而產(chǎn)生的振動(dòng)很快衰減所制成的增加阻尼的裝置。理想的阻尼器有油阻尼器。常用油類(lèi)有硅油、篦麻油、機(jī)械油、柴油、機(jī)油、變壓器油，其形式可做成板式、活塞式、方錐體、圓錐體等。其他尚有固體粘滯阻尼器、空氣阻尼器和摩擦阻尼器等。根據(jù)隔振設(shè)計(jì)的實(shí)用需要，阻尼比D=0.05～0.2范圍內(nèi)為較佳。

阻尼器的發(fā)展過(guò)程
·在航天、航空、**、機(jī)械等行業(yè)中廣泛應(yīng)用，幾十年成功應(yīng)用的歷史
·上世紀(jì)80年代開(kāi)始在美國(guó)東西兩個(gè)地震研究中心等單位作了大量試驗(yàn)研
究， 發(fā)表了幾十篇有關(guān)論文
·90年代，美國(guó)國(guó)家科學(xué)基金會(huì)和土木工程學(xué)會(huì)等單位組織了兩次大型聯(lián)合，由*三者作出的對(duì)比試驗(yàn)，給出了*性的試驗(yàn)報(bào)告，供教授和工程師們參考
·在肯定以上成果的基礎(chǔ)上被幾乎各有關(guān)機(jī)構(gòu)，規(guī)范審查，肯定并規(guī)定了應(yīng)用辦法
·管理部門(mén)通過(guò)，帶來(lái)了上百個(gè)結(jié)構(gòu)工程實(shí)際應(yīng)用。 這些結(jié)構(gòu)工程，成功地經(jīng)歷了地震、大風(fēng)等災(zāi)害考驗(yàn)，十分成功。

倉(cāng)儲(chǔ)貨架
在重力式貨架倉(cāng)儲(chǔ)中，由于貨物受到重力影響，在傾斜的倉(cāng)儲(chǔ)滑道中做加速運(yùn)動(dòng)，如果任其自由運(yùn)動(dòng)
，貨物撞擊貨架，可能會(huì)引起貨物損壞，操作人員安全隱患以及貨架整體結(jié)構(gòu)的損毀。而阻尼器在其中起了非常重要的作用。重力式貨架中的阻尼器，又稱(chēng)減速器，主要用于消除重力式貨架中貨物產(chǎn)生的重力加速度，從而使得貨物能夠平穩(wěn)，緩慢的沿軌道下滑，消除安全隱患。保證貨物及操作人員的安全性。其中阻尼可分為外置式和內(nèi)置式。

工程結(jié)構(gòu)
二十世紀(jì)，特別是近二、三十年人們對(duì)建筑物的抗振動(dòng)的能力的提高已經(jīng)做了巨大的努力，**了顯著的成果。這一成果中較引以為自豪的是“結(jié)構(gòu)的保護(hù)系統(tǒng)”。人們跳出了傳統(tǒng)增強(qiáng)梁、柱、墻提高抗振動(dòng)的能力的觀念，結(jié)合結(jié)構(gòu)的動(dòng)力性能，巧妙的避免或減少了地震，風(fēng)力的破壞?；A(chǔ)隔震（Base Isolation），各種利用阻尼器(Damper) 吸能，耗能系統(tǒng)， 高層建筑屋頂上的質(zhì)量共振阻尼系統(tǒng)（TMD）和主動(dòng)控制( Active Control)減震體系都是已經(jīng)走向了工程實(shí)際。有的已經(jīng)成為減少振動(dòng)不可少的保護(hù)措施。特別是對(duì)于難于預(yù)料的地震，破壞機(jī)理還不十分清楚的多維振動(dòng)，這些結(jié)構(gòu)的保護(hù)系統(tǒng)就顯得較加重要。
這些結(jié)構(gòu)保護(hù)系統(tǒng)中爭(zhēng)議較少，有益無(wú)害的系統(tǒng)要屬利用阻尼器來(lái)吸收這難予預(yù)料的地震能量。利用阻尼來(lái)吸能減震不是什么新技術(shù)，在航天航空，**，槍炮，汽車(chē)等行業(yè)中早已應(yīng)用各種各樣的阻尼器來(lái)減振消能。從二十世紀(jì)七十年代后，人們開(kāi)始逐步地把這些技術(shù)轉(zhuǎn)用到建筑、橋梁、鐵路等工程中，其發(fā)展十分迅速。到二十世紀(jì)末，全世界已有近100多個(gè)結(jié)構(gòu)工程運(yùn)用了阻尼器來(lái)吸能減震。到2003年，僅Taylor公司就在全世界安裝了110個(gè)建筑，橋梁或其它結(jié)構(gòu)構(gòu)筑物。
泰勒Taylor公司從1955年起經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期大量航天、軍事工業(yè)的考驗(yàn)，**個(gè)實(shí)驗(yàn)將這一技術(shù)應(yīng)用到結(jié)構(gòu)工程上，在美國(guó)地震研究中心作了大量振動(dòng)臺(tái)模型實(shí)驗(yàn)，計(jì)算機(jī)分析，發(fā)表了幾十篇有關(guān)論文。結(jié)構(gòu)用阻尼器的關(guān)鍵是持久耐用，時(shí)間和溫度變化下穩(wěn)定，泰勒公司的阻尼器經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)期考驗(yàn)和各種對(duì)比分析，其他公司的產(chǎn)品很難望其向背。美國(guó)相應(yīng)設(shè)計(jì)規(guī)范的制定都是基于泰勒公司阻尼器的產(chǎn)品。其產(chǎn)品技術(shù)**，構(gòu)造合理可靠，技術(shù)的透明度高，而且可以按設(shè)計(jì)者的要求制造適合各種用途的阻尼器。每個(gè)產(chǎn)品出廠前都經(jīng)過(guò)較嚴(yán)格的測(cè)試，給出滯回曲線。泰勒Taylor公司從世界上130多個(gè)工程，32座橋梁的實(shí)際應(yīng)用中，積累了大量的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。

調(diào)質(zhì)阻尼器
為了因應(yīng)高空強(qiáng)風(fēng)及臺(tái)風(fēng)吹拂造成的搖晃．大樓內(nèi)設(shè)置了“調(diào)諧質(zhì)塊阻尼器”（tuned mass damper，又稱(chēng)“調(diào)質(zhì)阻尼器”），是在88至92樓掛置一個(gè)重達(dá)660公噸的巨大鋼球，利用擺動(dòng)來(lái)減緩建筑物的晃動(dòng)幅度。據(jù)臺(tái)北101告示牌所言，這也是全世界一開(kāi)放游客觀賞的巨型阻尼器，較是目前**較大之阻尼器。
臺(tái)北101采用新式的“巨型結(jié)構(gòu)”（megastructure），在大樓的四個(gè)外側(cè)分別各有兩支巨柱，共八支巨柱，每支截面長(zhǎng)3公尺、寬2.4公尺，自地下5樓貫通至地上90樓，柱內(nèi)灌入高密度混凝土，外以鋼板包覆。 閩臺(tái)位于地震帶上，在臺(tái)北盆地的范圍內(nèi)，又有三條小斷層，為了興建臺(tái)北101，這個(gè)建筑的設(shè)計(jì)必定要能防止強(qiáng)震的破壞。且閩臺(tái)每年夏天都會(huì)受到太平洋上形成的臺(tái)風(fēng)影響，防震和防風(fēng)是臺(tái)北101兩大建筑所需克服的問(wèn)題。為了評(píng)估地震對(duì)臺(tái)北101所產(chǎn)生的影響，地質(zhì)學(xué)家陳斗生開(kāi)始探查工地預(yù)定地附近的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，探鉆4號(hào)發(fā)現(xiàn)距臺(tái)北101 200米左右有一處10米厚的斷層。依據(jù)這些資料，閩臺(tái)省地震工程研究中心建立了大小不同的模型，來(lái)仿真地震發(fā)生時(shí)，大樓可能發(fā)生的情形。為了增加大樓的彈性來(lái)避免強(qiáng)震所帶來(lái)的破壞，臺(tái)北101的中心是由一個(gè)外圍8根鋼筋的巨柱所組成。
但是良好的彈性，卻也讓大樓面臨微風(fēng)沖擊，即有搖晃的問(wèn)題。抵消風(fēng)力所產(chǎn)生的搖晃主要設(shè)計(jì)是阻尼器，而大樓外形的鋸齒狀，經(jīng)由風(fēng)洞測(cè)試，能減少30-40%風(fēng)所產(chǎn)生的搖晃。

分類(lèi)
阻尼器只是一個(gè)構(gòu)件.使用在不同地方或不同工作環(huán)境就有不同的阻尼作用。Damper：用于減振；Snubber：用于防震，低速時(shí)允許移動(dòng)，在速度或加速度**過(guò)相應(yīng)的值時(shí)閉鎖，形成剛性支撐。
各種應(yīng)用中有：彈簧阻尼器，液壓阻尼器，脈沖阻尼器，旋轉(zhuǎn)阻尼器，風(fēng)阻尼器，粘滯阻尼器，阻尼鉸鏈，阻尼滑軌，家具五金，櫥柜五金等。


東莞市培爾電子有限公司專(zhuān)注于阻尼器,緩沖器,阻尼鉸鏈等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 阻尼器使用說(shuō)明

  使用說(shuō)明 關(guān)于使用說(shuō)明： 此說(shuō)明是為了正確使用本產(chǎn)品，避免發(fā)生機(jī)械傷害事故而注明了各種注意事項(xiàng)，在使用前請(qǐng)認(rèn)真閱讀? 1，禁止在安裝強(qiáng)度不夠的情況下啟用 ???在安裝強(qiáng)度不夠的情況下使用，有造成機(jī)械損害和人身事故的危險(xiǎn)。請(qǐng)確保安裝強(qiáng)度和負(fù)載扭矩安全系數(shù)。 2，禁止作為停止裝置使用 ???請(qǐng)?jiān)谧枘崞鞯淖柚捣秶鷥?nèi)使用。請(qǐng)不要將阻尼器的極限位置用于物體停止用。阻尼器用于停止裝置使用時(shí)，會(huì)發(fā)生人身與機(jī)械傷

• 阻尼器性能及測(cè)試參數(shù)

  阻尼器性能 該系列產(chǎn)品引進(jìn)日本技術(shù)和設(shè)備，分為單向阻尼（逆時(shí)針?lè)较蚧蛘唔槙r(shí)針?lè)较蛴凶枇Γ┖碗p向阻尼器（兩個(gè)方向都有阻力），此產(chǎn)品有單向和雙向阻力方向供選擇。阻尼器主要是利用流體阻力原理減振，可用于不同的齒輪和轉(zhuǎn)矩設(shè)備。阻尼器由于介質(zhì)阻尼油旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生扭矩(gf.cm），阻值的大小由阻尼油的粘度，接觸面積決定。粘度高，接觸面積大，產(chǎn)品阻值變大；反之，粘度小，接觸面積小，阻值就變??；但扭矩也會(huì)根據(jù)回轉(zhuǎn)速度

• 阻尼器的闡述

  阻尼器是以提供運(yùn)動(dòng)的阻力，耗減運(yùn)動(dòng)能量的裝置。 利用阻尼來(lái)吸能減震不是什么新技術(shù)，在航天、航空、**、槍炮、汽車(chē)等行業(yè)中早已應(yīng)用各種各樣的阻尼器（或減震器）來(lái)減振消能。從二十世紀(jì)七十年代后，人們開(kāi)始逐步地把這些技術(shù)轉(zhuǎn)用到建筑、橋梁、鐵路等結(jié)構(gòu)工程中，其發(fā)展十分迅速。特別是有五十多年歷史的液壓粘滯阻尼器， 在美國(guó)被結(jié)構(gòu)工程界接受以前，經(jīng)歷了大量實(shí)驗(yàn)，嚴(yán)格審查，反復(fù)論證，特別是地震考驗(yàn)的漫長(zhǎng)過(guò)程。 能

• 阻尼器用途

  1，小家電：應(yīng)用于洗衣機(jī)，冰箱，電飯煲，電熱水壺，微波爐，電烤爐，咖啡機(jī)的上蓋，門(mén)等； 2，家具，廚具，衛(wèi)?。簯?yīng)用于自動(dòng)門(mén)，椅子，櫥柜門(mén)，衣柜，馬桶蓋，保溫上菜鍋，卷簾門(mén),桌面插座、多功能線盒、地面插座，智能上貨超市貨架等； 3，汽車(chē)內(nèi)飾：應(yīng)用于汽車(chē)內(nèi)安全拉手，車(chē)載CD、車(chē)鏡、車(chē)載煙灰缸，音響，DVD/VCD播放器，儲(chǔ)物箱，油箱蓋，遮陽(yáng)板等； 4，電子產(chǎn)品，醫(yī)療及運(yùn)動(dòng)機(jī)械：應(yīng)用于筆記本電腦，翻蓋手