山西模具鋼歡迎來電

時間：2020-03-07作者：山西優(yōu)特鋼供應(yīng)鏈管理有限公司瀏覽：89

山西優(yōu)特鋼供應(yīng)鏈管理有限公司已有二十余年專業(yè)經(jīng)營優(yōu)特鋼棒料的歷史，以經(jīng)營特種鋼和**鋼材為主，銷售網(wǎng)絡(luò)遍及全國各地,我公司在全國屬特鋼貿(mào)易的企業(yè)，年銷售量突破25萬噸，常年有1.8萬余噸的庫存。山西模具鋼

特別是近年來出現(xiàn)的合金價格高漲以及未來資源枯竭的問題，引發(fā)了選用價格波動小、供給風險小的合金元素進行滲碳鋼的高強度化的要求。從這個方面來看，提升空間很大。







驅(qū)動系統(tǒng)部件要求的強度有剝蝕強度、彎曲疲勞強度、扭轉(zhuǎn)強度、沖擊強度等。高強度部件使用的材料標準中的鉻鉬鋼、鎳鉻鉬鋼和增加Ni、Mo的開發(fā)鋼，但導致加工性變差和成本升高。

這種高強度化和加工性相悖的問題長期沒有得到解決。如果能夠不依靠Ni、Mo的添加，只通過滲碳鋼基本成分C、Si、Mn、Cr的優(yōu)化實現(xiàn)高強度，就可以實現(xiàn)滲碳鋼的加工性良好、成本低廉的要求，解決多年困擾滲碳鋼問題的道路。





發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到高速時，變速器轉(zhuǎn)速處于中高速狀態(tài)，所以變速器的低-高周波疲勞強度十分重要。因此，要求變速器齒輪應(yīng)具有良好的抗剝蝕性和彎曲疲勞強度。變速器轉(zhuǎn)動軸應(yīng)具有良好的扭轉(zhuǎn)疲勞強度，差速器齒輪的轉(zhuǎn)動速度是中低速，因此，要求差速器齒輪應(yīng)具有良好的低周波彎曲疲勞強度和沖擊強度。

此外，不論是變速器齒輪還是差速器齒輪，都要求降低咬合噪音，以實現(xiàn)良好的靜音性，因此，兩種齒輪的滲碳淬火變形要很小。從這個角度來看，汽車等用鋼要**板材。








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