【高鐵預埋套筒】高鐵隧道預埋槽道有什么要求

時間：2021-06-17

高鐵隧道預埋槽道有什么要求嗎？

高鐵奔馳在祖國大陸之上，穿過高山，越過大海，靠的是一代又一代的高鐵人的努力。隧道是高鐵可以飛速運轉的保證，兩點之間直線間隔較短，為了讓高鐵不只高速還能高效，就是建起好多的隧道來連通兩地。這里面**的就是高鐵隧道預埋槽道的參與。

高鐵隧道預埋槽道有什么要求嗎

如今的高鐵是高度電氣化的，在隧道里有很多電力系統(tǒng)，電力電纜敷設于纜線艙，高鐵隧道預埋槽道電力電纜橋架支架主要構件采用Q235B鋼，并做熱浸鋅防銹處置。高鐵隧道預埋槽道支架程度間距不大于1.5m，轉彎處及標高變化處，程度間距不大于0.8m，填充率依照標準請求執(zhí)行，容量不追趕橋架截面積的40%，放入電力纜線后，每米荷載依照不小于1000N思索。

除此之外，在隧道里，還有加有很多的通訊系統(tǒng)，其中通訊電纜敷設于纜線艙，高鐵隧道預埋槽道通訊橋架支架主要構件采用Q235B鋼，并做熱浸鋅防銹處置。高鐵隧道預埋槽道支架程度間距不大于1.5m，轉彎處及標高變化處，程度間距不大于0.8m，橋架填充率依照標準請求執(zhí)行，容量不追趕橋架截面積的50%，放入通訊纜線后，每米荷載依照不小于1000N。

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【高鐵預埋套筒工藝】高鐵預埋槽道的優(yōu)勢有哪些
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