廣西Q235螺紋道釘、鐵路道釘公司

時(shí)間：2022-09-05作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：73

廣西Q235螺紋道釘、鐵路道釘公司

25、102型彈片軌道扣件系統(tǒng)6承載鞍推力擋肩距原型：轉(zhuǎn)K6型和C76B型車(chē)裝用的25t軸重轉(zhuǎn)向架、轉(zhuǎn)E22型為163mm，轉(zhuǎn)E21為163+1.60，兩端磨耗后不大于165.8mm時(shí)消除棱角，大于時(shí)換；轉(zhuǎn)K2、轉(zhuǎn)8B、轉(zhuǎn)8AB、轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)K1型為153+1.60mm，兩端磨耗后肩距不大于155.8mm時(shí)消除棱角，大于時(shí)換為新品。

4減振裝置屈服強(qiáng)度為：400*8/10=320MPa

（4）下心盤(pán)直徑增大到355mm，降低心盤(pán)單位面積壓力，減少裂紋產(chǎn)生。A：與道釘相配的內(nèi)螺紋為鋸齒狀的單斜邊螺紋，螺紋的斜邊為大斜角，尼龍?zhí)坠芘c道釘之間的配合為一種松配合，使塑料套管及其組件的受力狀況處于佳，從而大幅度延長(zhǎng)尼龍?zhí)坠芗捌浣M件的使用壽命；

進(jìn)一步的，所述限位槽的大小大于限位塊的大小，使限位塊在限位槽內(nèi)部有移動(dòng)空間，從而當(dāng)松緊調(diào)節(jié)板時(shí)，可避免限位塊受側(cè)向擠壓。導(dǎo)曲線(xiàn)的加強(qiáng)，導(dǎo)曲線(xiàn)加強(qiáng)設(shè)備主要有軌撐、防爬設(shè)備等。導(dǎo)曲線(xiàn)的支距，導(dǎo)曲線(xiàn)支距指直股外側(cè)鋼軌工作邊至導(dǎo)曲線(xiàn)外股工作邊的垂直距離。支距點(diǎn)按布置圖規(guī)定從導(dǎo)曲線(xiàn)起點(diǎn)在直股外側(cè)鋼軌工作邊的投影點(diǎn)開(kāi)始（一般自尖軌距端開(kāi)始），每2m設(shè)一個(gè)支距點(diǎn)排列。導(dǎo)曲線(xiàn)支距用支距尺測(cè)量，允許誤差為±2mm。

直結(jié)8型扣件(圖2.3)是在直結(jié)5型扣件使用的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)改進(jìn)后采用的。改進(jìn)的基本原則是不增加扣件零部件的數(shù)量，并且通用性強(qiáng)，養(yǎng)護(hù)管理容易。


昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專(zhuān)注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車(chē)機(jī)車(chē)配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

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