福建35鋼螺紋道釘、鐵路道釘公司

時間：2022-09-05作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：56

福建35鋼螺紋道釘、鐵路道釘公司

一、路堤與橋臺過渡段29、國鐵3型彈片軌道扣件系統(tǒng)

i)滾子軸端部平面須向下組裝，組裝后滾子應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活；

4混凝土枕枕肩碎裂修復(fù)

鋅銅合金螺母等進(jìn)一步的，所述支撐彈簧的一端均與滑塊的面固定連接，支撐彈簧的另一端與滑槽的內(nèi)底壁固定連接，通過設(shè)置支撐彈簧，對滑塊進(jìn)行支撐，使滑塊在滑槽內(nèi)穩(wěn)定下降。

CN系列高速道岔主要結(jié)構(gòu)特征為尖軌采用0AT3(原Zul-60)鋼軌制造,跟端采用限位器結(jié)構(gòu);轉(zhuǎn)轍器部分設(shè)有軌距加寬;翼軌采用60kg/m鋼軌制造;心軌**整體鍛制、后端焊接普通鋼軌,又跟尖軌前段用60EIF1鋼軌制;轉(zhuǎn)轍器部分間隔設(shè)置輥輪;扣壓件主要為SKL12彈條,鐵墊板采用全硫化處理;軌下基礎(chǔ)混凝土岔枕或道岔板,岔枕按扇形布置;尖軌及心軌采用多機(jī)多點(diǎn)、分動轉(zhuǎn)換。

鐵墊板上設(shè)置1:40軌底坡,基本軌軌底與鐵板1:40面接觸,尖軌軌底與鐵墊板上的臺板接觸,鐵墊板兩側(cè)設(shè)置錨固螺栓孔,主要結(jié)構(gòu)特征如下:(1)鐵墊板與軌枕或軌道板間設(shè)彈性墊層。(2)鐵墊板與軌枕之間采用螺栓與預(yù)埋套管配合緊固方式聯(lián)結(jié)。(3)鐵墊板與螺栓間設(shè)置復(fù)合定位套,用以緩沖鐵墊板對螺栓的橫向沖擊,同時使得螺栓緊固時對鐵墊板不產(chǎn)生較大的壓力,有利于充分發(fā)揮鐵墊板下彈性墊層的彈性。(4)墊板螺栓通過蓋板扣壓鐵墊板,蓋板上附有彈性較好的橡膠墊圈,既不對鐵墊板產(chǎn)生較大壓力也可防止墊板傾翻。


昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車機(jī)車配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等

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