湖南40Cr螺紋道釘、鐵路道釘制造工廠

    湖南40Cr螺紋道釘、鐵路道釘制造工廠

    34、61型扣板式扣件系統(tǒng)在有缺陷區(qū)域的混凝土支承層的兩端用適當(dāng)?shù)慕狱c切割機沿軌道的垂直軸線切斷。個切點位于后缺陷間距內(nèi)盡可能接近(大約5cm)*二個將被移除的軌枕。切除工作穿過混凝土支承層達到水硬性支承層處剪切開。這個過程將沿著缺陷軌道部分的相反方向連續(xù)進行。

    10.2扁開口銷在扁孔圓銷上組裝后,扁開口銷銷尾須卷起,并過圓銷桿圓周長度的3/4圈。組裝后扁孔圓銷的竄動量應(yīng)為2~10mm,圓銷端部不得和其他零部件干涉。2、壓縮彈性低,噪音小,溫度分配均勻。

    ⑤基礎(chǔ)制動裝置采用奧-貝球鐵襯套和45號鋼淬火圓銷Mo:0.02-0.20%Ti≤0.1%

    進一步的,兩個所述夾板相互靠近的一側(cè)面均固定連接有呈三角狀的錐刺,且錐刺位于兩組防滑槽之間,通過設(shè)置錐刺,能通過錐刺的作用力使夾板與鐵軌之間的摩擦力有效增大,使防爬器本體能有效的卡接住鐵軌,有效的減少鐵軌的爬行現(xiàn)象。⑸線路兩側(cè)及線間路基面進行防水處理。

    預(yù)埋塑料套管是傳統(tǒng)的錨固螺栓方式,這種方式對錨固螺紋強度與電氣絕緣性能的協(xié)調(diào)較難,塑料材質(zhì)的螺距又不能太大,因為易松弛是其主要缺陷。雖然預(yù)埋金屬套管比預(yù)埋塑料套管可加大扣壓力,但是在支承體內(nèi)會形成空隙,需有防水對策。預(yù)埋鐵座方式的鋼軌扣壓力取決于各零部件的公差,制造時保持高水準的品質(zhì)管理是必要的。


    昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車機車配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等

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