吉林煤炭堆場軌道壓板45號鋼鐵路扣板制造廠家

時間：2022-11-21

吉林煤炭堆場軌道壓板45號鋼鐵路扣板制造廠家
CZ系列高速道岔,轉換設備也安裝在混凝土岔枕上,但安裝轉換設備的混凝土岔枕斷面與普通岔枕不同,按轉換設備安裝要求特殊計,岔枕兩端預埋四個塑料套管與轉換設備聯(lián)結合成閘瓦具有噪音小，壽命長，對車輪磨損小以及價格相對較低等顯著優(yōu)勢

鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結鋼軌和軌枕(或其他類型軌下基礎）的零件，又稱中間聯(lián)結零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動。鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)分為：彈片扣件系統(tǒng)、扣板扣件系統(tǒng)、彈條扣件系統(tǒng)。

鋼軌橫向力通過軌距板和尼龍擋板座傳遞到軌枕承軌槽擋肩上
將合格的半成品整齊碼放在周轉箱轉入下道工序

作為板式軌道綜合彈性系數的設計標準,是以等同或**土路基上有碴軌道的彈性標準為目標一般采用Q235鋼材制作，強度高的使用Q345B或16Mn材質加工，也有用40Cr材質加工8.8級強度的產品，偶爾也有用二級或三級螺紋鋼加工

正常組裝時只需將彈條前移,將彈條跟端放置在軌距擋板后端的凹槽中便可,簡化了現場組裝工作

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詞條說明
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