寧夏吊車軌道壓板電鍍鋅鐵路扣板生產(chǎn)工廠

時間：2022-11-25

寧夏吊車軌道壓板電鍍鋅鐵路扣板生產(chǎn)工廠
提速道岔可彎式尖軌跟部結(jié)構(gòu)，當?shù)啦碛糜诳鐓^(qū)間無縫線路時,轍又后端的溫度力要通過轍叉和導曲線鋼軌傳遞到尖軌,再通過尖軌傳遞給基本軌,為此一般在尖軌跟端設(shè)傳力結(jié)構(gòu)不分開式扣件，鋼軌由扣件直接聯(lián)結(jié)于混凝土軌枕或整體道床，零部件少，連接牢固，但鋼軌高低調(diào)整量較小，且緊固件的工作條件復雜

鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類型軌下基礎(chǔ)）的零件，又稱中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動。鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)分為：彈片扣件系統(tǒng)、扣板扣件系統(tǒng)、彈條扣件系統(tǒng)。

特別是對于重軌重枕有碴軌道和無碴軌道,這種影響加惡劣

WJ-2型扣件，用于無縫線路的無砟軌道扣件，要求具有較小的線路縱向阻力

接著進行*三次試驗,試板全部重新加工,試板經(jīng)拋丸(鋼丸)除銹,不作噴砂處
理主要技術(shù)特征轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架搖枕適應寬斜楔槽,B級鋼中部有孔適應窄斜楔槽ZG235-40或B級鋼；下心盤1.下心盤直徑355mm2.采用盤形尼龍磨耗盤1.下心盤直徑305mm

由表可見,當無備件(只設(shè)9號和11軌距塊)時,彈條Ⅲ型扣件調(diào)整軌距能力為-4mm;當備有7號13號軌距塊時,軌距調(diào)整量為-8~+4mm

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