貴州鐵路M20型MTH扣板生產(chǎn)工廠

時間：2022-12-12

貴州鐵路M20型MTH扣板生產(chǎn)工廠
5.扣件采用彈條Ⅱ型彈性分開式扣件,軌下及墊板下均設有彈性墊層27橫跨梁墊板和橫跨梁托調(diào)整墊板的間隙不大于1mm

鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類型軌下基礎）的零件，又稱中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動。鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)分為：彈片扣件系統(tǒng)、扣板扣件系統(tǒng)、彈條扣件系統(tǒng)。

彈條設計扣壓力為2×10kN,彈程為13m

護軌的作用：一是控制車輪的動行方向，使之正常通過“有害空間”面不錯入輪緣槽；二是保護轍叉**不被輪緣沖傷

考慮到剪應力相對拉應力較小,在確定螺栓預拉力時,剪應力對螺栓強度的影響通常是用折算應力系數(shù)來考慮目前市場上基本沒使用

(1)對于直接4mm以下的線材,采用立式多輥拔,高速度可達250~400m/min

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詞條說明
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