湖北MTH起重軌扣板、M24型軌道壓板供應(yīng)商

時(shí)間：2023-01-12作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：46

湖北MTH起重軌扣板、M24型軌道壓板供應(yīng)商
C**0-300型鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器不設(shè)懸掛鋼枕伸縮裝置,但用魚尾板加固橋縫處鋼軌3轉(zhuǎn)向架構(gòu)架、彈簧、承載鞍、斜楔應(yīng)在線上檢修



鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類型軌下基礎(chǔ)）的零件，又稱中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對(duì)于軌枕的縱橫向移動(dòng)。鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)分為：彈片扣件系統(tǒng)、扣板扣件系統(tǒng)、彈條扣件系統(tǒng)。

采用彈片扣壓件扣壓鋼軌,扣壓件通過(guò)預(yù)埋塑料套管由螺栓緊固
以前，我國(guó)鐵路機(jī)車車輛基本上鑄鐵閘瓦來(lái)實(shí)施其制動(dòng)減速的目的，隨著我國(guó)鐵路的大面積提速，使用鑄鐵閘瓦已成為歷史，機(jī)車也不列外，采用非石棉閘瓦是必然趨勢(shì)

在國(guó)外不僅用于鋼結(jié)構(gòu)防腐,且在橋梁、海岸結(jié)構(gòu)上既作防腐用,又用于高強(qiáng)度螺栓連接面的涂層,具有提高抗滑移系數(shù)值的功能這兩點(diǎn)是預(yù)埋件能正常使用的必要條件

在彈條方面,加大彈條中段與彈條后段的連接圓弧的半徑以減少連接圓弧處的應(yīng)力集中,并改用60Si2MnA彈簧鋼制造,以進(jìn)一步提高彈條的強(qiáng)度

扣板扣件系統(tǒng)是軌道扣件系統(tǒng)的一種，屬于剛型扣件目前國(guó)外主要是KPO系列，主要有以下幾種軌道扣板扣件：

壓板類：

BEMO：AM16、FM16、AM20、FM20、AM24、FM24、FM50、7ES組合壓板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

電梯壓導(dǎo)板：T75、T89、T114、T127、T140、13K、18K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M18)。

AK：62、103、106、114、焊接肩。

KP03、KP06、115RE、組合壓板、防爬器及其它各類軌道固定壓板。


昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車機(jī)車配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

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