河北MTH鐵路扣板、M12LAS型軌道壓板定制生產(chǎn)

    河北MTH鐵路扣板、M12LAS型軌道壓板定制生產(chǎn)
    (2)道床板為縱向連續(xù)的鋼筋混凝上結(jié)構(gòu),直接在隧道仰拱回填層(有仰拱隧道)或底板(無仰拱隧道)上構(gòu)筑:道床板寬度為2800mm,厚度為260mm,其寬度范圍內(nèi),仰拱回填層或底板表面進(jìn)行拉毛處理扣件系統(tǒng)由螺旋道釘(用錨固劑錨入混凝土枕的預(yù)留孔中)、螺母、平墊圈、彈簧墊圈、扣板、軌下墊板、襯墊、鐵座和墊片組成

    昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)各種軌道扣板壓板,主要是模鍛生產(chǎn)工藝和鑄造生產(chǎn)工藝兩種。根據(jù)客戶不同的要求定制生產(chǎn)。

    昆山艾力克斯的扣板扣件生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的扣板扣件生產(chǎn)按照料ISO9001-2015質(zhì)量體系來控制,我們還獲得的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備,以確保我們所有的扣板扣件產(chǎn)品品質(zhì),達(dá)到客戶的要求。


    側(cè)架下平面至軌面高165mm這種快速扣件系統(tǒng)具有以下主要特征:
    (1)零部件均可在軌枕廠預(yù)組裝;
    (2)組裝與拆卸均可實(shí)現(xiàn)機(jī)械化作業(yè);
    (3)不含帶螺紋的部件,構(gòu)件輕巧,堅(jiān)固耐用;
    (4)彈條扣壓力為12.5kN;
    (5)在鋼軌下和鐵墊板下均設(shè)置彈性墊板;
    (6)低剛變、高彈性、低阻尼;
    (7)扣件與鋼軌及混凝土板體之間無任何直接接觸,絕緣性能良好

    涂裝的方法有噴涂和手工涂刷兩種,由于缺乏涂裝經(jīng)驗(yàn),噴涂和手工刷的實(shí)際涂層厚度均過了100gm,多數(shù)為115~145μm,比預(yù)期的設(shè)計(jì)厚度(30~60μm)高了許多3.轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架主要參數(shù)


    4.9混料工序規(guī)程
    1按配方要求,將各種原料裝入高速混料機(jī);
    2工藝參數(shù):混合3-3.5分;
    3開車前檢查混料機(jī)及控制裝置,一切正常方可開車

    扣板扣件系統(tǒng)是軌道扣件系統(tǒng)的一種,屬于剛型扣件目前國(guó)外主要是KPO系列,主要有以下幾種軌道扣板扣件:

    壓板類:

    BEMO:AM16、FM16、AM20、FM20、AM24、FM24、FM50、7ES組合壓板。

    MTH:M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

    電梯壓導(dǎo)板:T75、T89、T114、T127、T140、13K、18K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M18)。

    AK:62、103、106、114、焊接肩。

    KP03、KP06、115RE、組合壓板、防爬器及其它各類軌道固定壓板。


    昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車機(jī)車配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等

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