山東吊車軌道壓板德標(biāo)MTH扣板生產(chǎn)工廠

時間：2023-02-16作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：48

山東吊車軌道壓板德標(biāo)MTH扣板生產(chǎn)工廠
10.道岔應(yīng)具備安裝融雪裝置的條件(2)把鋼軌松開和提升后，通過切割和抬升把損壞的軌枕從充填混凝土或混凝土支承層中挖出



鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類型軌下基礎(chǔ)）的零件，又稱中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動。鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)分為：彈片扣件系統(tǒng)、扣板扣件系統(tǒng)、彈條扣件系統(tǒng)。

其中,重要要素是著錨固方式和橫向力支擋方式

連桿，為了增強(qiáng)兩尖軌的框架鋼度，除拉桿外，還應(yīng)根據(jù)尖軌長度設(shè)置1-3根連桿

螺栓剪斷取決于螺栓的剪切強(qiáng)度;的破壞取決于板的承壓強(qiáng)度;板的拉斷取決于帶孔板(接板)的抗拉強(qiáng)度6．根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路軌道固軌器，其特征在于：所述插桿（11）呈圓柱狀，且插桿（11）的直徑值小于插口（10）的直徑值

應(yīng)用**工具進(jìn)行,確保道釘錨固位置準(zhǔn)確,道釘圓臺底面距軌枕表面5~8mm,道釘中心線與軌枕預(yù)留孔中心線的偏差不過2mm,道釘?shù)膬A斜度不過2道釘固后應(yīng)清除道釘周圍和軌枕承軌面上的錨固殘渣,在道釘下部周邊涂抹絕緣防銹涂料,同時應(yīng)道釘?shù)目拱瘟Υ笥?0kN

扣板扣件系統(tǒng)是軌道扣件系統(tǒng)的一種，屬于剛型扣件目前國外主要是KPO系列，主要有以下幾種軌道扣板扣件：

壓板類：

BEMO：AM16、FM16、AM20、FM20、AM24、FM24、FM50、7ES組合壓板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

電梯壓導(dǎo)板：T75、T89、T114、T127、T140、13K、18K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M18)。

AK：62、103、106、114、焊接肩。

KP03、KP06、115RE、組合壓板、防爬器及其它各類軌道固定壓板。





昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車機(jī)車配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等

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